Печать

[Svyazist]

ХЗ, можно предположить, что роль играет конструкция воздуховода или место расположения турбин, но то что лопасти холодной турбины сожрало мелкими частицами - это однозначно. Ведь многие трактористы настолько экономные, что экономят даже на воздушных фильтрах, зато масло меняют через каждые 5000км. ))

ИМХО тут совокупность факторов, включая качество топлива и организацию процесса сгорания: давление топлива, работа форсунок и тд. Возможно догорание топлива на выпуске, усиленное сажеобразование и отложение продуктов сгорания на элементах системы выпуска. А это перегрев и коррозия со всеми вытекающими, которые представлены на фото. Предполагаю, что выпускные клапана выглядят соответственно.

клапана все живые, вообще мотор для 250 тысяч пробега внутри очень чистый, последние 100-130 тысяч лили только Ликви Молли.

[CRUZAC93ecat]

последние 100-130 тысяч лили только Ликви Молли.

А надо было .

[Alimgan]

ХЗ, можно предположить, что роль играет конструкция воздуховода или место расположения турбин, но то что лопасти холодной турбины сожрало мелкими частицами - это однозначно. Ведь многие трактористы настолько экономные, что экономят даже на воздушных фильтрах, зато масло меняют через каждые 5000км. ))

ИМХО тут совокупность факторов, включая качество топлива и организацию процесса сгорания: давление топлива, работа форсунок и тд. Возможно догорание топлива на выпуске, усиленное сажеобразование и отложение продуктов сгорания на элементах системы выпуска. А это перегрев и коррозия со всеми вытекающими, которые представлены на фото. Предполагаю, что выпускные клапана выглядят соответственно.

Кажись на фото, холодная турбина компрессора, которая нагнетает воздух (она в дюралевом корпусе). Горячая  турбина, которая связана с системой выхлопа и крутит холодную, она в чугунном корпусе и они атмосферно между собой ни как не связанны.  Или я не прав?

[EagleRay]

последние 100-130 тысяч лили только Ликви Молли.

А надо было .

да-да, точно!

[Alimgan]

Опять дизель...

<a href="https://youtube.com/v/faWF2rqMPzE" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/faWF2rqMPzE</a>

[zlt]

Опять дизель...

Может уже слeдовало понять, что все киношки этого автора никакого отношения реальному качеству тойоты не имеет?
Всегда только раздяйство российского OOO. Причем совсем не верю, что это безусловное раздяйство ООО относится только к любым агрегатам на машинах с  дизелями

[Мерсовод]

Бензин менее требователен к качеству ООО

[zlt]

Бензин менее требователен к качеству ООО

Точно! Как в предыдущем ролике наличие "бензина" положительно сказывается на качестве рулевой рейки и рейки для бензиновых отправляют быстрой почтой. Ну и само собой механики OOO унюхав в баке бензин, разбирают и собирают в отличие от машины в этом ролике, не с помощью кувалды и какой-то матери. Ага
 

[Мерсовод]

Я про мотор

[zlt]

Я про мотор

Я в том числе и про мотор -  бензиновый эти-же механики этого-же центра точно так-же "отремонтируют" ЛЮБОЙ двигатель.
И не посчитаются с Вашим мнением:

Бензин менее требователен к качеству ООО