Печать

[КАПДВА]

У жены Ипсум праворульный, ажно 97 года, стоял без включения недели три, сегодня за полсекнды и без проблем завелся. 

Димон, хош подскачу вечерком, "возбудим" твоего коня...

Спасибо Брат! У меня служебный тоже Прадик, на нем сейчас катаюсь, так что им же и прикурю  

[КАПДВА]

Во, нашел уже тему про незаведенцев, пойду пожалуюсь...

[Andy1]

Реле трещит, но даже чуть чуть не крутит.  Полное ощущение того, что аккумулятор сдох, но его индикатор показывает полную зарядку. У кого-нить так с аккумулятором было? 

Аккамулятору или хана или недозаряжен!!!!
На индикатор  - "забить".
Обычно в аккамуляторах 6 банок. ОТДЕЛЬНЫХ!!!   поплавок ( индикатор) плавает в одном.

У меня лично был случай когда то... аккамулятора хватало на 2 дня. Зеленый индикатор, На зарядку,
смотрю на индикатор зарядного, жрет электричество, гад...
Все перебрал и электрику ( думал где-то садит)... в общем сложно и стыдно описывать что делал.

Оказалось проще - 6 банка накрылась... Муть одна вместо электролита...
А индикатор синеньким светил во 2 банке, типа все OK.

[КАПДВА]

Реле трещит, но даже чуть чуть не крутит.  Полное ощущение того, что аккумулятор сдох, но его индикатор показывает полную зарядку. У кого-нить так с аккумулятором было? 

Аккамулятору или хана или недозаряжен!!!!
На индикатор  - "забить".
Обычно в аккамуляторах 6 банок. ОТДЕЛЬНЫХ!!!   поплавок ( индикатор) плавает в одном.

У меня лично был случай когда то... аккамулятора хватало на 2 дня. Зеленый индикатор, На зарядку,
смотрю на индикатор зарядного, жрет электричество, гад...
Все перебрал и электрику ( думал где-то садит)... в общем сложно и стыдно описывать что делал.

Оказалось проще - 6 банка накрылась... Муть одна вместо электролита...
А индикатор синеньким светил во 2 банке, типа все OK.

Спасибо дружище, чего то тока щейчас понял, что аккумулятору то уже три года

[Strateg]

Стыдно блин признаться, но сегодня никак не завелся...всего-то -22.  Реле трещит, но даже чуть чуть не крутит.  Полное ощущение того, что аккумулятор сдох, но его индикатор показывает полную зарядку. У кого-нить так с аккумулятором было?  

Если трещит реле - значит напряжение ниже 8-ми вольт.

Индикатор, в данном случае, штука не очень надежная. Плоность может быть и в норме, на нижнем пределе. А емкость АКБ при Т= -22С составит около 20% от номинала.

[КАПДВА]

Спасибо, познавательно!

[DimmOn]

Реле трещит, но даже чуть чуть не крутит.  Полное ощущение того, что аккумулятор сдох, но его индикатор показывает полную зарядку. У кого-нить так с аккумулятором было?  

Аккамулятору или хана или недозаряжен!!!!
На индикатор  - "забить".
Обычно в аккамуляторах 6 банок. ОТДЕЛЬНЫХ!!!   поплавок ( индикатор) плавает в одном.

У меня лично был случай когда то... аккамулятора хватало на 2 дня. Зеленый индикатор, На зарядку,
смотрю на индикатор зарядного, жрет электричество, гад...
Все перебрал и электрику ( думал где-то садит)... в общем сложно и стыдно описывать что делал.

Оказалось проще - 6 банка накрылась... Муть одна вместо электролита...
А индикатор синеньким светил во 2 банке, типа все OK.

Типа того было на камри - вебасто отработала, двигатель теплый, а завестись не смогла... Пришлось попуткой на работу чалить... Потом проверил аккум - пара бвнок мути было... Но честно 3 зимы с вебастой отпахал.. Panasonic рулит

[ВАД]

Сегодня у нас в городе было ночью и утром -30 прадик  мой (2.7, 2004г. 3rz) не завелся, купил новый акб поставил посадил в ноль, пробовал прикуривать тоже бесполезно схватывает но не заводится, хотя вчера при -24 завелся без проблем, отогнал буксиром в теплый гараж надеюсь отогреется, народ на всяких дровеных тачках завелся а прадо ни хрена, обидно

[Aalexander]

Сегодня у нас в городе было ночью и утром -30 прадик  мой (2.7, 2004г. 3rz) не завелся, купил новый акб поставил посадил в ноль, пробовал прикуривать тоже бесполезно схватывает но не заводится, хотя вчера при -24 завелся без проблем, отогнал буксиром в теплый гараж надеюсь отогреется, народ на всяких дровеных тачках завелся а прадо ни хрена, обидно

Азиатский он у тебя, тепло любит, -30 не любит

[Andy1]

Любая тойота не любит -30...
Из опыта - граница на -27-28 гр. И все... А там уже ДИКО зависит от масла и аккамулятора..
Такое чувство что точка холода добирается до центра коленвала и там где то кто с кем договариваются - и все, приехали....
Особенно это чувствуется на машинах стоящих подряд 2-3 дня на таком "морозце".
Когда 25-26  - все нормально... 28-32 - все, приехали...