Печать

[Странник 10]

я езжу, в Москве зимой не каждый день , потому как в центре работаю, до сих пор нормально с первого раза машина заводилась, когда сильный минус потопишь на холостых пять минут и с минимумом оборотов еще минут пятнадцать.  Про износ двигателя? Скажу одно и Европейцы дизельные многие без штатного Ве басто.

[semisotiyttt]

Друзья, а что здесь обсуждать-то. С вебастой ХОРОШО, т.е. лучше чем без нее. Вопрос только о прокладочке между "ХОРОШО" и "ХОРОШО, но  НЕ ТАК" из 50-60 рубликов. Кто-то их готов заплатить, кто-то готов смириться с некоторыми неудобствами в холодное время.
зы. Я не приверженец моржевания .

Тема будет жить пока некоторые индивидумы не перестанут бить себя гаечным ключём в грудь, утверждая , что нахрен им вебасто не нужна))))))
И просто не скажут , что в их регионе можно обойтись да и денежек жалко )))))))))
И что жопа у них зимой не мёрзнет , порода у них такая ))))))))

Нормально без нее ездить. До -45 машина греется приемлемо (правда если едет, а не стоит). Но нефиг на месте ездить
Холодная машина при запуске -фигня, жопогрей

Ты сейчас ещё не скажи что заводил свою машину в -45 после ночёвки по домом )))))
Засмеют ))))

А я и не говорю. Машина ночует в гараже. Но езжу каждый день. И весь день рабочий стоит под окном. Да, в морозы стараюсь днем обязательно сделать хотя бы одну ходку. Риск не завестись в морозы есть.
Но вэбаста считаю мне не нужна!
Долго думал про электрический тен в систему. Стоит в пределах 5 рублей с установкой.
Новый год всегда встречаю у родственников в котедже. Последние лет 5, как назло, давит за 30 морозы. Стоит машина дня 3 на улице на жуткком ветру(на берегу реки). Ни разу не завелся. В один лютый год, с температурой за 40, заводился с толкача, порвал сцепление замерзшей ходовкой.
А по существу: при температуре в пределах 30 машина заводится. Дело только в хорошем аккумуляторе. Который как воздух необходим и вебасте. Ездил со накомым в шерегеш. Я на своем прадике, он на 100 с вебастой. Обещали ночью мороз. Он включил свою грелку. Утром пришли - машина холодная, аккумулятор пасажен в 0, даже лампочки не горят. Таскал его потом до стоянки с пускачем.

Тема будет жить пока некоторые индивидумы не перестанут бить себя гаечным ключём в грудь, утверждая , что нахрен им вебасто не нужна))))))
И просто не скажут , что в их регионе можно обойтись да и денежек жалко )))))))))
И что жопа у них зимой не мёрзнет , порода у них такая ))))))))

Я так понимаю тема будет жить.
Просто порода у нас такая.
Не люблю устройства усложняющие работу двигла.
На крайней случай тен за 5 тыр. Все равно если и мерз, то всегда недалеко от розетки

[Igor908]

А чем усложняется работа двигателя??
Из офиса или от друзей(знакомых) у которых заночуете, тоже к тэну через форточку удлинитель тянуть будете??
А знакомый на 100-ке пусть действительно за состоянием АКБ смотрит и вовремя меняет. Или он всю ночь гонял Вебасто??
ИМХО

[Андрик]

Поставил и не жалею . Живу в деревне гаража нет морозы по -40 ночами пока с утра кофе пью гидроник двс греет а потом салон .

[JB]

Мне интересно откуда берется мнение про мороженые сопли? А Игорь? Тем более что ты из Москвы, у нас одна широта.... По собственным ощущениям: с утра пришел на парковку, завел, пока очищаю от снега - уже салон минимум до комфорта прогревается (с поверХитом).....

Да и жену я всегда забираю после того как проезжаю от стоянки с километр - машина уже ЖАРКАЯ, а не просто теплая....

Ну на САМЫЙ крайний случай - можно утеплить ту часть топливопровода, которая идет открыто (узнавал - стоимость работ - 4-5 тыр.)....

В общем, слишком громкие заявления про "мороженные сопли"...ИМХО только чтобы оправдать для самого себя БЕСПОЛЕЗНО потраченные 60 тыр. =))))) Шучу! Make Borsch, not War =)

[Igor908]

Ты намного южнее.
Ты полчаса очищаешь машину от снега при -5С??
При -20С и более ты хоть танцы с бубном устрой возле машины, но комфортной температуры не достичь. Волшебная кнопка предназначена для поддержания температуры, а не для прогрева на ХХ.

[Рыболов]

Волшебная кнопка предназначена для поддержания температуры, а не для прогрева на ХХ.

Я бы так не утверждал. Прошлой зимой при температуре -20 и более на ХХ отлично грелась у меня машина с "чудо кнопкой".

[JB]

Ты намного южнее.
Ты полчаса очищаешь машину от снега при -5С??
При -20С и более ты хоть танцы с бубном устрой возле машины, но комфортной температуры не достичь. Волшебная кнопка предназначена для поддержания температуры, а не для прогрева на ХХ.

Намного? 380 км. это много?

Мне кажется у тебя что то не в порядке с машиной =) Средняя температура в нашем регионе - -25 (прошлой зимой), скакала до -38 но  в среднем -25....почему то всегда мне удается прогреть машину за время очистки ее от снега =) Да и почему полчаса? минут 5-7 в среднем...если сильно валил ночью снег =)

[Valentin_Prado]

Та нее. Без вебасты дизель долго греется.
 Он же сбалансированный лучше бензинки, вот и не греется. ему "помогать" надо))).
я вот с вебастой дружу который год уже. Вроде как привык.
А скандинавы так почти на все свои авто вебасту по умолчанию лепят. вот икси60-70-90 стоит вже.

[Igor908]

Ты намного южнее.
Ты полчаса очищаешь машину от снега при -5С??
При -20С и более ты хоть танцы с бубном устрой возле машины, но комфортной температуры не достичь. Волшебная кнопка предназначена для поддержания температуры, а не для прогрева на ХХ.

Намного? 380 км. это много?

Мне кажется у тебя что то не в порядке с машиной =) Средняя температура в нашем регионе - -25 (прошлой зимой), скакала до -38 но  в среднем -25....почему то всегда мне удается прогреть машину за время очистки ее от снега =) Да и почему полчаса? минут 5-7 в среднем...если сильно валил ночью снег =)

При -25С за 5-7 минут работы движка на ХХ с "волшебной" кнопкой,  стрелка даже не достигнет первого деления.
Подождем зимы и может кто-нибудь(без Вебасто) выложит видио прогрева движка за 5 минут при -25С..))

PS 380 км. строго на Юг...это не мало..))