Печать

[Sokolofff]

Лейте смело WS. У нас сейчас +30.При долгой езде если чуть резче тормозить перед светофором например,коробка уже при остановке подпинывает.Отвык уже с прошлого года)))Опять вспомнил)))У меня так всегда в жару.Всё работает отлично,вот только пинок при остановке))Привык-забил )))После замены масла ничего не поменялось))

[Anton123]

Лейте смело WS. У нас сейчас +30.При долгой езде если чуть резче тормозить перед светофором например,коробка уже при остановке подпинывает.Отвык уже с прошлого года)))Опять вспомнил)))У меня так всегда в жару.Всё работает отлично,вот только пинок при остановке))Привык-забил )))После замены масла ничего не поменялось))

Естественно не поменялось, т.к. это не коробка -)
Ваш "пинок" от работающего компрессора кондея  (поэтому и "всегда в жару")

[MarathoN]

Лейте смело WS. У нас сейчас +30.При долгой езде если чуть резче тормозить перед светофором например,коробка уже при остановке подпинывает.Отвык уже с прошлого года)))Опять вспомнил)))У меня так всегда в жару.Всё работает отлично,вот только пинок при остановке))Привык-забил )))После замены масла ничего не поменялось))

такое бывает, когда шлицы на кардане плохо смазаны

[kotdem]

Лейте смело WS. У нас сейчас +30.При долгой езде если чуть резче тормозить перед светофором например,коробка уже при остановке подпинывает.Отвык уже с прошлого года)))Опять вспомнил)))У меня так всегда в жару.Всё работает отлично,вот только пинок при остановке))Привык-забил )))После замены масла ничего не поменялось))

Шприцовка)

[Sokolofff]

Лейте смело WS. У нас сейчас +30.При долгой езде если чуть резче тормозить перед светофором например,коробка уже при остановке подпинывает.Отвык уже с прошлого года)))Опять вспомнил)))У меня так всегда в жару.Всё работает отлично,вот только пинок при остановке))Привык-забил )))После замены масла ничего не поменялось))

такое бывает, когда шлицы на кардане плохо смазаны

Нет.Карданы шприцую сам и умею это делать правильно.В шлицевых смазки в самый раз ни мало но и не много.У меня такое в жару каждый год,будет ниже +25 пропадёт.АКПП тоже не перегревается по трассе хоть 500 без остановки проедь всё норм,масла уровень.
В чем причина не знаю-забил))Тем более это проявляется если агресивно поездить и резко тормозить,а я так езжу очень редко.Ездишь спокойно никаких пинков нет.
Возможно это происходит от адаптации акпп,привыкла ездить спокойно,а тут гонка)))но опять же непонятно почему только в жару.При нормальной температуре едь хоть как-нет пинков.Вернее правильно сказать только одного пинка -при остановке полной.Как будто коробка поздно включает 1ю когда машина уже стоит на тормозах а какие то угловые скорости в акпп не уравнялись.

[Н.В.]

При агрессивной езде у меня так же, замерял температуру в коробке в жару 30—35 гр при включённом кондере , в гидротрансформаторе более.86 гр не поднималось, в гидроблоке держалось всегда 73—78 гр. При спокойной езде температура выравнивается. Зимой всегда держится в районе 65 градусов

[скептик]

Лейте смело WS. У нас сейчас +30.При долгой езде если чуть резче тормозить перед светофором например,коробка уже при остановке подпинывает.Отвык уже с прошлого года)))Опять вспомнил)))У меня так всегда в жару.Всё работает отлично,вот только пинок при остановке))Привык-забил )))После замены масла ничего не поменялось))

такое бывает, когда шлицы на кардане плохо смазаны

Нет.Карданы шприцую сам и умею это делать правильно.В шлицевых смазки в самый раз ни мало но и не много.У меня такое в жару каждый год,будет ниже +25 пропадёт.АКПП тоже не перегревается по трассе хоть 500 без остановки проедь всё норм,масла уровень.
В чем причина не знаю-забил))Тем более это проявляется если агресивно поездить и резко тормозить,а я так езжу очень редко.Ездишь спокойно никаких пинков нет.
Возможно это происходит от адаптации акпп,привыкла ездить спокойно,а тут гонка)))но опять же непонятно почему только в жару.При нормальной температуре едь хоть как-нет пинков.Вернее правильно сказать только одного пинка -при остановке полной.Как будто коробка поздно включает 1ю когда машина уже стоит на тормозах а какие то угловые скорости в акпп не уравнялись.

Смазка карданов в жару пластичность теряет?

[Dust190]

Пинок при остановке, особенно резкой остановке это 99% задний кардан, его шлицевое. На уставшем кардане еще и при трогании может быть пинок. Все это хорошо проявляется в жару, тк смазка становится мягче. В морозы смазка дубовая и даже дохлый кардан не пинает.

[valdis44]

При агрессивной езде у меня так же, замерял температуру в коробке в жару 30—35 гр при включённом кондере , в гидротрансформаторе более.86 гр не поднималось, в гидроблоке держалось всегда 73—78 гр. При спокойной езде температура выравнивается. Зимой всегда держится в районе 65 градусов

86 градусов это совсем немного,если учесть что коробка охлаждается ОЖ через теплообменник.  Я диагностикой и выше 100
в коробке видел.
Пинок при остановке иногда появляется,думаю это связано как раз с небольшим перегревом АКПП.
Нелишним будет проверить радиаторы на наличие шубы.

[Лоцман]

У меня подпинывает, даже не подпинывает - толкается немного, когда на малом газу с 1 на 2 переключается. Если активнее ехать - плавно во всем диапазоне передач переключает.
С завода так было. Когда на 40 и 47 тыс пробега менял частично масло в коробке, СТОшники на меня как на идиота смотрели, типа что туда лазить раньше 80 тыс. Но поведение коробки не изменилось ни тогда, ни после полной замены на идемитсу tls-lv на 88 тыс.
Как в другой жизни было, поменять тойотовское WS в литрушках дилерское вместе с заменой масла ДВС ))