Печать

[Карел]

Антигель замерз? Гы-ыы. Это не антигель, а фуфло!

[Novosib]

Карел, любой антигель  не разбавленный соляркой замерзает .
Об этом даже в инструкции написано .
Он становиться как желе и уже больше ничего не разжижает.
Замершую солярку можно разжижить только бензином или керосином .

[Jalgas1]

Карел. Прочти внимательней!, перед непосредственной заправкой солярки в бак, был залит очень! теплый антигель, а замерз он уже в салоне авто при -20.Так что вряд ли это фуфло...очень многие в Алматы заливают именно этот брэнд-LM.

[38RUS]

если пытался снять верхнюю крышку на АКБ и раздавались щелчки отстающей пластмассы,то при зарядке проследи за электролитом,если начнёт сочится по краям выкидывай акумм,я так попал в своё время,уделал весь моторный отсек.Отмыть его реально при наличии своей автомойки или придётся раскошелится

[Карел]

Карел. Прочти внимательней!, перед непосредственной заправкой солярки в бак, был залит очень! теплый антигель, а замерз он уже в салоне авто при -20.Так что вряд ли это фуфло...очень многие в Алматы заливают именно этот брэнд-LM.

Я прочитал внимательно и понял, что антигель замерз в банке в салоне машины...
Теперь подумай, как может этот антигель  понизить температуру замерзания ДТ, если сам замерзает при -20*?
Если температура прекращения фильтрации ДТ -15* (к примеру), а температура замерзания антигеля -15-18* (потому, что при - 20* он гарантированно замерз в салоне), то каким образом этот антигель понизит температуру фильтрации ДТ хотя-бы до - 20*?


Вот взять к примеру керосин... Его температура начала кристаллизации доходит до - 60* (в зависимости от марки) Вот и получается, что разбавляя ДТ керосином, можно понизить температуру замерзания ДТ. (при этом к сожалению теряются смазывающие свойства ДТ, но и это поправимо добавками двухтактного масла)... Но это лирика.
Я всё свожу к тому, что если одна жидкость замерзает при минус 20-ти градусах, то она не может понизить температуру замерзания другой  жидкости ниже своей температуры замерзания.
Я и говорю, что антигель Ваш- фуфло.

[яяя]

Карел. Прочти внимательней!, перед непосредственной заправкой солярки в бак, был залит очень! теплый антигель, а замерз он уже в салоне авто при -20.Так что вряд ли это фуфло...очень многие в Алматы заливают именно этот брэнд-LM.

Я прочитал внимательно и понял, что антигель замерз в банке в салоне машины...
так и делается арктическая солярка-в нее добавляют керосин причем поэтому она и дорожает-керосин дороже
Теперь подумай, как может этот антигель  понизить температуру замерзания ДТ, если сам замерзает при -20*?
Если температура прекращения фильтрации ДТ -15* (к примеру), а температура замерзания антигеля -15-18* (потому, что при - 20* он гарантированно замерз в салоне), то каким образом этот антигель понизит температуру фильтрации ДТ хотя-бы до - 20*?


Вот взять к примеру керосин... Его температура начала кристаллизации доходит до - 60* (в зависимости от марки) Вот и получается, что разбавляя ДТ керосином, можно понизить температуру замерзания ДТ. (при этом к сожалению теряются смазывающие свойства ДТ, но и это поправимо добавками двухтактного масла)... Но это лирика.
Я всё свожу к тому, что если одна жидкость замерзает при минус 20-ти градусах, то она не может понизить температуру замерзания другой  жидкости ниже своей температуры замерзания.
Я и говорю, что антигель Ваш- фуфло.

[яяя]

А если допустим батарея 60, и током 8 Ампер, время можно сократить или лучше "меньшим-дольше"? На регулировке положения от 1 до 10. Спасибо.

моно но нужноследить за температурой электролита

[Alex202]

Если температура прекращения фильтрации ДТ -15* (к примеру), а температура замерзания антигеля -15-18* (потому, что при - 20* он гарантированно замерз в салоне), то каким образом этот антигель понизит температуру фильтрации ДТ хотя-бы до - 20*?
А это чудеса химии на молекулярном уровне.Мой антигель замерзает при -5.  А когда я добавлял его в летнюю солярку , то свободно ездил при -25   

[38RUS]

Я прочитал внимательно и понял, что антигель замерз в банке в салоне машины...
Теперь подумай, как может этот антигель  понизить температуру замерзания ДТ, если сам замерзает при -20*?
Если температура прекращения фильтрации ДТ -15* (к примеру), а температура замерзания антигеля -15-18* (потому, что при - 20* он гарантированно замерз в салоне), то каким образом этот антигель понизит температуру фильтрации ДТ хотя-бы до - 20*?


Вот взять к примеру керосин... Его температура начала кристаллизации доходит до - 60* (в зависимости от марки) Вот и получается, что разбавляя ДТ керосином, можно понизить температуру замерзания ДТ. (при этом к сожалению теряются смазывающие свойства ДТ, но и это поправимо добавками двухтактного масла)... Но это лирика.
Я всё свожу к тому, что если одна жидкость замерзает при минус 20-ти градусах, то она не может понизить температуру замерзания другой  жидкости ниже своей температуры замерзания.
Я и говорю, что антигель Ваш- фуфло.

так обычно говорит тот,кто никогда не пользовался антигелем.Для начала,надо хотя бы прочитать инструкцию на этикетке.Антигель замерзает любой и возить его зимой в машине не имеет смысла,я возил сразу разведённый в пропорции на одну заправку 60 литров,в пластиковой литровой бутылке.

[eRiver]

Антигель от LM один из лучших по тестам. До -31 на летнем ДТ. В инструкции написано, перед применением разморозить.

ЧТО ПРОИСХОДИТ С ТОПЛИВОМ ПРИ ОХЛАЖДЕНИИ

При охлаждении дизельное топливо мутнеет — это парафины переходят в твердое состояние и выпадают в осадок. Такое помутнение не опасно, пока не начнется агломерация — соединение молекул парафинов в большие сгустки. Как только парафиновые агломераты станут соразмерными с диаметром микропор фильтра тонкой очистки топлива, фильтр окажется заблокированным белым парафиновым гелем. Топливо перестанет поступать к двигателю, и все попытки завести его ни к чему не приведут.

КРИСТАЛЛОВ — ПОБОЛЬШЕ, РАЗМЕР — ПОМЕНЬШЕ

Из-за экономической выгоды на нефтеперерабатывающих заводах производится в основном летняя солярка. Превратить ее в зимнюю можно двумя путями — депарафинизацией (с помощью карбамида или специальных молекулярных фильтров — цеолитов) или добавлением депрессорных присадок. Избавление от парафинов влетит в копеечку, поэтому чаще пользуются присадками. В топливо вводятся, например, полимеры метакриловой кислоты или сополимеры этилена с винилацетатом. Есть два механизма действия таких добавок. Первый заключается в том, что молекулы депрессора оседают на кристаллах парафина и не позволяют им срастаться в большие агломераты. А во втором случае депрессоры, наоборот, с понижением температуры создают искусственные очаги кристаллизации парафинов, притягивая их к себе. В результате в обоих случаях кристаллов парафина оказывается больше, чем в солярке без депрессора. Но размеры кристаллов намного меньше, и они не так быстро забивают фильтр тонкой очистки.

Таким образом, добавив в летнюю солярку антигель, можно самим превратить ее в зимнюю, а также улучшить работу зимней солярки при сильных морозах (кстати, никогда нельзя быть уверенным на все 100%, что под видом зимнего топлива на заправке вам не залили летнее). К сожалению, растворить уже образовавшиеся кристаллы парафина невозможно (топливо само должно «оттаять»), поэтому содержимое баночки с антигелем надо заливать перед заправкой, или по крайней мере когда топливо еще не успело загустеть.