Печать

[Nikita_F]

Купил машину, с ней достался только один ключ
Поставил сигнализацию с автозапуском, в результате чего потребовался еще один родной ключ, прошитый в иммобилайзер.
Купил две болванки с чипами (около 700р. штука), одну хочу не нарезая под панель зашить, другую как запасной ключ дома держать.

Позвонил официалам, спрашиваю "сможете ключ в иммобилайзер прошить", они "2300р., приезжайте". Приехал. Приемщик позвал мастера. Тот пришел с компьютером в руках, увидев мое авто он понял, что компьютер ему не понадобится. Он мне объяснил, что процедура прописывания ключей в иммобилайзер старых авто выглядит примерно так "два прихлопа, три притопа, нажать педаль, хлопнуть дверью, повернуть ключ, вытащить ключ и т.д." - в общем танцы с бубном, которые можно и самому выполнить.
Приехав домой, начал изучать просторы интернета. В итоге нашел около трех методик прописывания ключей, но как я понял, все они для авто с 1998 года. У меня машина 1997. Но я все равно решил попробовать. Перепробовал все три методики и не один раз - увы, ключ не записался в иммобилайзер. То ли методика ни та, то ли ключ у меня не основной, а дополнительный.

В связи с этим возникли следующие вопросы
Как определить какой у меня тип ключа: основной или дополнительный? Как я понял - только основным ключом можно прописать еще один ключ.
Кто-нибудь сталкивался с алгоритмом прописывания ключей в авто до 1996 года.
Можно ли прописать более одного основного ключа?

Если кому интересно, могу выложить найденные мной методы.

Итак, выкладываю результаты моих экспериментов:

Удалось прописать ключ, купленный на exist.ru - ключ имеет одинаковую форму с моим ключом.
Ключ купленный у ОД прописать НЕ удалось! Он имеет другую форму пластика.

Методика описанная в Легионовской клине подошла, описываю:

Запись нового основного ключа:
1) Закрыть все двери, ключ не вставлен;
2) Вставить основной ключ и повернуть из "Lock" в "ON" 5ть раз (в конце ключ остается в "Lock");
3) Открыть и закрыть водительскую дверь 6ть раз;
4) Вытащить ключ;
5) Вставить новый ключ;
6) Повернуть из "Lock" в "On" и ждать не менее 60 секунд;
7) Извлеките ключ;
8 ) Откройте и закройте дверь водителя.

Удаление всех ключей кроме одного;
1) Двери закрыты;
2) Вставьте ключ и поверните из "Lock" в "ON" 6ть раз (ключ должен остаться в "Lock");
3) Откройте и закройте водительскую дверь 7мь раз.
4) Извлеките ключ.

В ходе экспериментов заметил:
Если вставить в зажигание незарегистрированный ключ и повернуть в "ON", то слышно щелчок в блоке управления ДВС (который около бардачка) - видимо срабатывает реле размыкания цепи. Этот же щелчок слышно, когда проходит 60 секунд в процессе регистрации нового ключа - что явно означает "Ключ записан, реле замкнулось".

[UKa]

Алгоритм прописывания ключа есть в легионовском мануале. Но знаю точно, что прописать ключи можно только если есть основной (главный) ключ. У него пластик должен быть чёрного цвета, и он должен открывать бардачок и заднею дверь. А дополнительный серый. У меня для автозавода сделано так:
1. Чип из серого (дополнительного) приклеен к антенне иммо.
2. Основной лежит дома на запасе.
3. Заводится машина пустым без чипа серым, он тоже на запасе. Типа для мойщиков. В бардачок не попадут.
4. И постоянный сделан из пустой болванки под основной (нарезки)
Удачи.

[UKa]

На счет сколько ключей можно прописать, в книге туманно написано. Но я так понял, что можно кроме основного прописать два дополнительных.
Да и ещё забыл написать, что после приклейки чипа к антенне из доп. ключа, основным машина заводится и через 5 сек. глохнет.
Так как иммо. тупой и не принимает сразу два передатчика-чипа.

[sokoloff44]

Nikita_F,
Держи в курсе, а то тоже нужно

[Валерий Федорович]

мне тоже интересно.

[maxnn]

Я сегодня занимался этой темой.

Пришёл в контору где делают дубликаты ключей, мне там сделали за 1100 копию чипа за 10 секунд, эту копию я засунул в обход иммобилайзера.

А так, там можно сделать за 1200-1500 рублей полный дубликат ключа с чипом, который нечем не будет отличаться от оригинала, и не нужно его прописывать в иммобилайзере по этому. 

[S.Q.Lap]

ну нафига такой имобилайзер?

[Валерий Федорович]

Я сегодня занимался этой темой.

Пришёл в контору где делают дубликаты ключей, мне там сделали за 1100 копию чипа за 10 секунд, эту копию я засунул в обход иммобилайзера.

А так, там можно сделать за 1200-1500 рублей полный дубликат ключа с чипом, который нечем не будет отличаться от оригинала, и не нужно его прописывать в иммобилайзере по этому. 

несколько вопросов! где этот обход иммобилайзера, работает ли после этого иммобилайзер???

[maxnn]

Я сегодня занимался этой темой.

Пришёл в контору где делают дубликаты ключей, мне там сделали за 1100 копию чипа за 10 секунд, эту копию я засунул в обход иммобилайзера.

А так, там можно сделать за 1200-1500 рублей полный дубликат ключа с чипом, который нечем не будет отличаться от оригинала, и не нужно его прописывать в иммобилайзере по этому. 

несколько вопросов! где этот обход иммобилайзера, работает ли после этого иммобилайзер???

Обход иммобилайзера у меня....
Ты ещё скажи где машинку ставишь и сколько она без тебя находится.
Не дети вроди. Блин.

[Валерий Федорович]

Я сегодня занимался этой темой.

Пришёл в контору где делают дубликаты ключей, мне там сделали за 1100 копию чипа за 10 секунд, эту копию я засунул в обход иммобилайзера.

А так, там можно сделать за 1200-1500 рублей полный дубликат ключа с чипом, который нечем не будет отличаться от оригинала, и не нужно его прописывать в иммобилайзере по этому. 

несколько вопросов! где этот обход иммобилайзера, работает ли после этого иммобилайзер???

Обход иммобилайзера у меня....
Ты ещё скажи где машинку ставишь и сколько она без тебя находится.
Не дети вроди. Блин.

я просто не правильно тебя понял. как я теперь понял обход устанавливается дополнительно.