Печать

[Евген 1307]

Вот ручка

[SSSR]

Для начала заменил
Колечко-втулку 33505-35030
У меня старое колечко - втулка оказалось совсем без износа  - ничего нигде не просело, единственное что, две половинки колечка отслоились друг от друга.
В рычаге переключения передач сделал пару дырок и залил в отверстия силикон, просохнет пару дней посмотрим, что получилось.

[SSSR]

Итак результат устранения дребезга рычага мкпп на прадо 90.
Сделал... поездил... подождал пока застынет силикон...
Еще поездил...
Мой вывод:

Все эти полумеры полная ерунда.
Да дребезг после закачки силикона полностью ушел.

Но меня не устраивала некоторая расхлябанность, был небольшой  люфт в рычаге при переключении передач.Скорости включались  нормально, но ощущение....какой то слишком свободный, какой то немного расхлябанный ход... словами сложно описать.

В итоге просто заменил рычаг переключения передач на новый.
Артикул: Toyota 33530-60330 цена на эмексе 3560руб.

С виду отличий старого от нового рычага никаких, не знаю, что там могло износится...Но!

Результат превзошел все мои ожидания!

Переключение передач стали просто супер!

Скорости включаются четко, нет ни малейшего люфта, - ощущение как будто не рычаг поменял, а пересел на новую машину...)

[molodoy]

Итак результат устранения дребезга рычага мкпп на прадо 90.
Сделал... поездил... подождал пока застынет силикон...
Еще поездил...
Мой вывод:

Все эти полумеры полная ерунда.
Да дребезг после закачки силикона полностью ушел.

Но меня не устраивала некоторая расхлябанность, был небольшой  люфт в рычаге при переключении передач.Скорости включались  нормально, но ощущение....какой то слишком свободный, какой то немного расхлябанный ход... словами сложно описать.

В итоге просто заменил рычаг переключения передач на новый.
Артикул: Toyota 33530-60330 цена на эмексе 3560руб.

С виду отличий старого от нового рычага никаких, не знаю, что там могло износится...Но!

Результат превзошел все мои ожидания!

Переключение передач стали просто супер!

Скорости включаются четко, нет ни малейшего люфта, - ощущение как будто не рычаг поменял, а пересел на новую машину...)

блин! ну почему же поиском не пользуемся. в том году все подробно описывал. все эти полумеры ток время убивать.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=112336.60 ответ 60 и на след странице 77.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=86042.0 еще туда же...

[molodoy]

пардон) 69 ответ, ошибся цифрой...

[SSSR]

пардон) 69 ответ, ошибся цифрой...

...или скорее ответ 118...!
Отличная тема, поначалу следил потом потерял из виду... держи +

[molodoy]

пардон) 69 ответ, ошибся цифрой...

...или скорее ответ 118...!
Отличная тема, поначалу следил потом потерял из виду... держи +

скоро будет продолжение.... ходовку опять трясти... плюс эксперименты)

[bad3p]

как решается проблема на 120м...

ручка кпп состоит из двух частей.

зеленое - это заводские резинки. если дребезжит - значит верхняя резинка рассыпалась. "шляпка гвоздика" и издает дребезг.

зажимаем в тиски нижнюю часть и варварски вырываем одну часть из другой (вращая, делается легко).
синее - берем шланг (я брал 25мм внутр, 3мм стенка) разрезаем дволь, подрезаем до нужного размера, сворачиваем в трубочку и пихаем внутрь ручки. после этого туда вставляем "шляпку". надо сделать так, чтоб она плотно села.
красное - после этого сверлим сквозное отверстие. ставим болт. лично я результатом очень доволен. ручка не дребезжит, нету люфта. передачи включаются очень приятно.

[SSSR]

это что то совсем древняя тема, более новая здесь:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=140459.msg4450307#msg4450307

[S.Q.Lap]

Дякуе,Боже, що я не Украи не купил машину на мешалке))