Печать

[Петр,просто...]

Всем доброе утро!Радостного,легкого дня!Делюсь радостью -я сегодня открыл купальный сезон,т-ра воды в бассейне +12,проплыл 8 метров...

[Hunter063]

Всем привет. Все бы рабочие недели были такими короткими!!! Вот здорово бы было  Даже как-то настроение сразу улучшилось  Всем удачного дня!!! 

[Мосол]

кстати,МОСОЛ,ты бодик или по подвеске хочешь делать,везде и плюсы и минусы есть,а так лучше на пикапах поспрашивай

нет, бодик не хочу.
Чего там спрашивать, и так всё ясно.
Интересен был опыт по самаре. Кто делал, где, что покупали и где.
Так понятнее? И что вы меня , Андрей куда то отсылаете.
ПС: кипяточку в тазик добавьте....

Андрей,кузов от рамы отрывать почему то профи не любят. По лифту 2 пути. Первый-это фирменными лифт комплектами типа Тач Дог и ОМЕ. У каждого свои косяки. Доги маслянные и в минусовые морозы вытекают. ОМЕ говорят пружины со временем садятся, подбирать их нужно правильно по индексу нагрузки( лебедка,силовики и т.д),в случае чего не в комплекте ждать долго и дорого. Второй путь по которому пошел я-это изучить опыт людей,кто лифтовал стоковыми запчастями других марок. Например у меня стоят на задке пружины переднии от 80-ки с амморамт задними от нее же. А спереди проставки . Получилось 7 см .Линки стабов от Сурфа удлинненные. Делал мне Макс с Соколова,он в принципе увидив твой авто подберет тебе нужный вариант . Но нужно сразу везти ему желаемую резину,под нее он и будет строить авто. Опыт у него большой. Преймущества колхоза в том,то любая стоковая запчасть доставляется за 3 дня и предсказуема по цене.

Тоже считаю что лифт спереди проставками оптимален. Уже более года езжу с ним:)
В задней подвеске либо более жесткие рессоры ставить, либо болванки под стремянки. Либо пружины + рессоры

я имею ввиду лифт как приятное дополнение к тюнингу подвески. улучшение проходимисти, уменьшение кренов в поворотах, козление, переставки, прыжки на неровностях, скрипы в рессорах. Т.е. основной момент, улучшение поведения на асфальте и прохождение неровностей на скорости

[091А]

Всем доброе утро!Радостного,легкого дня!Делюсь радостью -я сегодня открыл купальный сезон,т-ра воды в бассейне +12,проплыл 8 метров...

привет ПЕТРО,а я что то нерискнул,посмотрел посмотрел и ну ее

[VOVA_iS]

я имею ввиду лифт как приятное дополнение к тюнингу подвески. улучшение проходимисти, уменьшение кренов в поворотах, козление, переставки, прыжки на неровностях, скрипы в рессорах. Т.е. основной момент, улучшение поведения на асфальте и прохождение неровностей на скорости

Ну если ты про это то тогда амортизаторы передние у меня кони. (средняя жесткость)
 Задние лучше всего поставить от Газели(дешево и машина совсем другая).

Скрипы в рессорах думаю есть у всех производителей. Тут думаю просто забить если скрип не сильный:).

[НАН]

кстати,МОСОЛ,ты бодик или по подвеске хочешь делать,везде и плюсы и минусы есть,а так лучше на пикапах поспрашивай

нет, бодик не хочу.
Чего там спрашивать, и так всё ясно.
Интересен был опыт по самаре. Кто делал, где, что покупали и где.
Так понятнее? И что вы меня , Андрей куда то отсылаете.
ПС: кипяточку в тазик добавьте....

Андрей,кузов от рамы отрывать почему то профи не любят. По лифту 2 пути. Первый-это фирменными лифт комплектами типа Тач Дог и ОМЕ. У каждого свои косяки. Доги маслянные и в минусовые морозы вытекают. ОМЕ говорят пружины со временем садятся, подбирать их нужно правильно по индексу нагрузки( лебедка,силовики и т.д),в случае чего не в комплекте ждать долго и дорого. Второй путь по которому пошел я-это изучить опыт людей,кто лифтовал стоковыми запчастями других марок. Например у меня стоят на задке пружины переднии от 80-ки с амморамт задними от нее же. А спереди проставки . Получилось 7 см .Линки стабов от Сурфа удлинненные. Делал мне Макс с Соколова,он в принципе увидив твой авто подберет тебе нужный вариант . Но нужно сразу везти ему желаемую резину,под нее он и будет строить авто. Опыт у него большой. Преймущества колхоза в том,то любая стоковая запчасть доставляется за 3 дня и предсказуема по цене.

Тоже считаю что лифт спереди проставками оптимален. Уже более года езжу с ним:)
В задней подвеске либо более жесткие рессоры ставить, либо болванки под стремянки. Либо пружины + рессоры

я имею ввиду лифт как приятное дополнение к тюнингу подвески. улучшение проходимисти, уменьшение кренов в поворотах, козление, переставки, прыжки на неровностях, скрипы в рессорах. Т.е. основной момент, улучшение поведения на асфальте и прохождение неровностей на скорости

Привет всем! здесь Л200 достаточно

[Мосол]

я имею ввиду лифт как приятное дополнение к тюнингу подвески. улучшение проходимисти, уменьшение кренов в поворотах, козление, переставки, прыжки на неровностях, скрипы в рессорах. Т.е. основной момент, улучшение поведения на асфальте и прохождение неровностей на скорости

Ну если ты про это то тогда амортизаторы передние у меня кони. (средняя жесткость)
 Задние лучше всего поставить от Газели(дешево и машина совсем другая).

Скрипы в рессорах думаю есть у всех производителей. Тут думаю просто забить если скрип не сильный:).

назад кони нет смысла?

[Аркадий (Viduka)]

Всем доброе утро!Радостного,легкого дня!Делюсь радостью -я сегодня открыл купальный сезон,т-ра воды в бассейне +12,проплыл 8 метров...

привет ПЕТРО,а я что то нерискнул,посмотрел посмотрел и ну ее

А я еще даже бассейном и не занимался,болото с осени стоит.

[Аркадий (Viduka)]

кстати,МОСОЛ,ты бодик или по подвеске хочешь делать,везде и плюсы и минусы есть,а так лучше на пикапах поспрашивай

нет, бодик не хочу.
Чего там спрашивать, и так всё ясно.
Интересен был опыт по самаре. Кто делал, где, что покупали и где.
Так понятнее? И что вы меня , Андрей куда то отсылаете.
ПС: кипяточку в тазик добавьте....

Андрей,кузов от рамы отрывать почему то профи не любят. По лифту 2 пути. Первый-это фирменными лифт комплектами типа Тач Дог и ОМЕ. У каждого свои косяки. Доги маслянные и в минусовые морозы вытекают. ОМЕ говорят пружины со временем садятся, подбирать их нужно правильно по индексу нагрузки( лебедка,силовики и т.д),в случае чего не в комплекте ждать долго и дорого. Второй путь по которому пошел я-это изучить опыт людей,кто лифтовал стоковыми запчастями других марок. Например у меня стоят на задке пружины переднии от 80-ки с амморамт задними от нее же. А спереди проставки . Получилось 7 см .Линки стабов от Сурфа удлинненные. Делал мне Макс с Соколова,он в принципе увидив твой авто подберет тебе нужный вариант . Но нужно сразу везти ему желаемую резину,под нее он и будет строить авто. Опыт у него большой. Преймущества колхоза в том,то любая стоковая запчасть доставляется за 3 дня и предсказуема по цене.

Тоже считаю что лифт спереди проставками оптимален. Уже более года езжу с ним:)
В задней подвеске либо более жесткие рессоры ставить, либо болванки под стремянки. Либо пружины + рессоры

я имею ввиду лифт как приятное дополнение к тюнингу подвески. улучшение проходимисти, уменьшение кренов в поворотах, козление, переставки, прыжки на неровностях, скрипы в рессорах. Т.е. основной момент, улучшение поведения на асфальте и прохождение неровностей на скорости

лифт 2" не улучшит поведение машины на скорости.

[Петр,просто...]

Всем доброе утро!Радостного,легкого дня!Делюсь радостью -я сегодня открыл купальный сезон,т-ра воды в бассейне +12,проплыл 8 метров...

привет ПЕТРО,а я что то нерискнул,посмотрел посмотрел и ну ее

А я еще даже бассейном и не занимался,болото с осени стоит.

У меня вода как слеза,тело так и просилось искупаться!А потом кофе непальский в беседке у камина...Хорошо сегодняшнее утро началось!