Тема: Тест-Драйв Toyota Hilux - видео (Прочитано 88373 раз)

Минин · « : 02 02 2012, 13:38:54 »

Сначала трейлер

<a href="http://www.youtube.com/v/TiQS6dx3uYY?version=3&amp;hl=ru_RU" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/TiQS6dx3uYY?version=3&amp;hl=ru_RU</a>

Валерик · « **Ответ #1 :** 02 02 2012, 13:54:13 »

прикольно

Lodochnik · « **Ответ #2 :** 02 02 2012, 14:55:09 »

Хотелось бы получить информацию, если раньше не выкладывалась, какая комплектация, какие ощущения по сравнению с Прадо по комфорту, по проходимости.

Валерик · « **Ответ #3 :** 02 02 2012, 17:50:54 »

на тесте был 3 литровый дизель, по комплектации не скажу. Машинка очень простая, легче чем прадо, подвеска жеская, в горки заехала во все которые были в карьере, так что неплохо себя показал по проходимости

Lodochnik · « **Ответ #4 :** 02 02 2012, 20:05:39 »

Помню смотрел фильм, возможно Топ Гир, где несколько Hilux дошли до Северного полюса.

Минин · « **Ответ #5 :** 03 02 2012, 21:18:32 »

А вот и полное видео:

<a href="http://www.youtube.com/v/WwTTZ7USswM?version=3&amp;hl=ru_RU" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/WwTTZ7USswM?version=3&amp;hl=ru_RU</a>

ikc2006 · « **Ответ #6 :** 04 02 2012, 11:46:16 »

Мне вот интересно, как на дальняк задним пассажирам сильно дискомфортно?

Lodochnik · « **Ответ #7 :** 04 02 2012, 22:35:59 »

Цитата: ikc2006 от 04 02 2012, 11:46:16

Мне вот интересно, как на дальняк задним пассажирам сильно дискомфортно?

Неудобно, посадка - нормально не откинуться

Владимир211 · « **Ответ #8 :** 06 02 2012, 17:49:00 »

Видно, по жёстче Прадо будет))

ss18sat · « **Ответ #9 :** 09 07 2012, 15:52:32 »

Спасибо, классное видео!

NFnord · « **Ответ #10 :** 15 01 2013, 17:54:07 »

По мне так он длинноват. У соседа такой+кунг. Мотается на Украину 2 года подряд. Проблем вообще никаких. По грязи если не груженый плохо ползает

shabalda · « **Ответ #11 :** 15 01 2013, 20:48:28 »

Намного жёстче Прадика - дают о себе знать задние рессоры. Нет блокировок дифа. Отключаемый передний мост - для меня это минус. Нет багажника. На дальняк на нём не айс. Отделка внутри похуже будет чем у Прадо.

НАН · « **Ответ #12 :** 16 01 2013, 22:09:31 »

а если сравнивать с Наварой и Л200?

neverhood · « **Ответ #13 :** 17 01 2013, 00:15:21 »

л200 курит в сторонке, ни салона, ни мотора, да и цена у л200 больше была (когда я прикидывал) с наварой может поспорить, но навара дороже. Причем не слабо дороже. основной конкурент у хайлюкса - немецкий обморок. он и больше, и вариаций больше... но он немец, дорогим сервисом с неизвестной надежностью.

НАН · « **Ответ #14 :** 17 01 2013, 08:17:23 »

Цитата: neverhood от 17 01 2013, 00:15:21

л200 курит в сторонке, ни салона, ни мотора, да и цена у л200 больше была

меня больше интересует проходимость( дюже супер селект их хвалят) и надёжность дизеля и акпп! Хочу переделывать немного под оффроуд. Согласен в сравнение (тока с АКПП) Л200 по динамике курит, но на тесте такой штоль попался Хай двигло более шумное и вибрация на холостых?

neverhood · « **Ответ #15 :** 17 01 2013, 19:02:44 »

НАН, если уж переделывать под оф-роуд, то зачем автомат? Палку надо, и точка! Для л200 внедорожный тюнинх дешевле будет, и более распространен. по характеристикам... примерно похожи. но хай все же для экипажа удобнее,и двигло надежнее. Где то у нефтянников читал отзыв про рейнджеры и л200. В резюме отзыва сказано. если надо надежный внедорожник - бери хай!

НАН · « **Ответ #16 :** 17 01 2013, 23:01:26 »

Цитата: neverhood от 17 01 2013, 19:02:44

НАН, если уж переделывать под оф-роуд, то зачем автомат? Палку надо, и точка! Для л200 внедорожный тюнинх дешевле будет, и более распространен. по характеристикам... примерно похожи. но хай все же для экипажа удобнее,и двигло надежнее. Где то у нефтянников читал отзыв про рейнджеры и л200. В резюме отзыва сказано. если надо надежный внедорожник - бери хай!

я без фанатизма, уж 10 лет на пулемёте

neverhood · « **Ответ #17 :** 05 02 2013, 02:05:18 »

НАН, если без фанатизма и конечная цель все же пулимет - то Л200 ПОКА со своим superseleck более предпочтительна. Все же толшко жопный привод зимой на дороге не есть хорошо. У хаев альтернатив нет, у Л200 есть. Но салон.... этот жесткий пластик... Автомат из ДАСТЕРА!!!!

obanze · « **Ответ #18 :** 05 02 2013, 14:23:16 »

почему нет звука в ролике? скучно смотреть, музыку бы хоть наложить.

shishik · « **Ответ #19 :** 16 02 2013, 15:48:05 »

Цитата: vladimir1946 от 06 02 2012, 17:49:00

Видно, по жёстче Прадо будет))

Конечно жёсче,у него рессоры сзади.
На них специально задницу нагружают чтоб не болтало)))
А так аппарат очень хороший,конечно если нужен кузов)))

bloodultras · « **Ответ #20 :** 28 03 2013, 15:16:15 »

Цитата: neverhood от 17 01 2013, 00:15:21

л200 курит в сторонке, ни салона, ни мотора, да и цена у л200 больше была (когда я прикидывал) с наварой может поспорить, но навара дороже. Причем не слабо дороже. основной конкурент у хайлюкса - немецкий обморок. он и больше, и вариаций больше... но он немец, дорогим сервисом с неизвестной надежностью.

Л 200 проходимей Хая, при прочих равных условиях, насчет динамики, салона то и в Хае нет ни того ни другого!салон маленький и убогий что в одном что в другом!конечно не вкус и цвет....но насчет проходимости пока не убедился сам насчет Л200-не верил

АКС-74У · « **Ответ #21 :** 23 05 2013, 06:12:18 »

Цитата: bloodultras от 28 03 2013, 15:16:15

Цитата: neverhood от 17 01 2013, 00:15:21
л200 курит в сторонке, ни салона, ни мотора, да и цена у л200 больше была (когда я прикидывал) с наварой может поспорить, но навара дороже. Причем не слабо дороже. основной конкурент у хайлюкса - немецкий обморок. он и больше, и вариаций больше... но он немец, дорогим сервисом с неизвестной надежностью.
Л 200 проходимей Хая, при прочих равных условиях, насчет динамики, салона то и в Хае нет ни того ни другого!салон маленький и убогий что в одном что в другом!конечно не вкус и цвет....но насчет проходимости пока не убедился сам насчет Л200-не верил

Проходимость зависит прежде всего от резины и прокладки ИМХО... Купили тестю хайлюкс 2,5 движок + механическая кпп + резину BFG MT 31/10.5/15 = проходимость на высоте! У хайлюкса длиннее база, чем у л200, тут да, геометрия в пользу л200. Но хайлюкс комфортнее, сзади места больше. ИМХО хайлюкс рулит! Цена вроде одинаковая у обоих в похожих комплектациях. У мицу еще и сервис дороже.

АКС-74У · « **Ответ #22 :** 23 05 2013, 06:20:42 »

Цитата: shabalda от 15 01 2013, 20:48:28

Намного жёстче Прадика - дают о себе знать задние рессоры. Нет блокировок дифа. Отключаемый передний мост - для меня это минус. Нет багажника. На дальняк на нём не айс. Отделка внутри похуже будет чем у Прадо.

Блокировка дифа есть вроде? В комплектации комфорт по моему точно есть.

Олег Ситник · « **Ответ #23 :** 22 01 2014, 18:19:21 »

Снято красиво, но не впечатлило конечно. Может когда нибудь будет возможность заснять свое. У него же задок легче. Это много значит. А какой двс? И прискакивает наверно задок?

Регион43 · « **Ответ #24 :** 02 05 2014, 18:01:05 »

http://www.youtube.com/v/lFZMdL6eSNU Вот покатушка стандартного Хайлюкса на автомате, подготовленного Хая и Л200 на колесьях побольше чем в стандарте. Что-то я не заметил превосходства Л200 над стандартным хаем.
Кстати я 2 года откатал на Л200 СуперСелект. Теперь катаюсь на Хайлюксе как в ролике выше. Лично для себя сделал вывод- Тойота лучше. Единственный плюс Л200 - наличие блокировки во всех комплектациях. У Хайлюкса к сожалению блокировка отсутствует в 3х литровиках. Хотя прошедшая зима показала ее не обязательность для Хайлюкса. На Л200 пару раз за зиму выехать с парковки во дворе удавалось только при включении всего.... Такой уж у нас двор

На Хайлюксе достаточно 4х4, без понижайки.
На истину не претендую, рассказываю только о своем опыте.

bloodultras · « **Ответ #25 :** 22 05 2015, 13:59:16 »

мужики, 2 года как на фирму трудиться Хай, в 2011 году взял Митсу л200, честно- исключительно как рабочие машины! самому на них ездить после Прадика неприятно(молчу вообще как после Крузака 200го)! особенно на Хае, ладно л200 он изначально в моем подсознании должен быть херовым, но чтоб Тойота такое отвращение вызывала.....я хз! насчет сервиса особой разницы за по итогам года в их сравнении я не вижу!один большой + так это их живучесть!
для себя купил юбилейного Крузака 76го, и то приятнее автомобиль!как по тактильным ощущениям внутри, так и по проходимости!

Новости:

Автор Тема: Тест-Драйв Toyota Hilux - видео (Прочитано 88373 раз)

NFnord