Печать

[Tay]

У BMW насос форсунки. Вот и отдача у мотора соответствующая и как следствие требование к качеству топлива

Дык и у нас тоже самое,комонрэйл

[-Sl@yter-]

У BMW насос форсунки. Вот и отдача у мотора соответствующая и как следствие требование к качеству топлива

Да заправляются на тех же заправках, что и все с обычными форсунками.
Сами соляру еще не гонят, и пробегов за сотку тьма...

[Dimon71]

У BMW насос форсунки. Вот и отдача у мотора соответствующая и как следствие требование к качеству топлива

Дык и у нас тоже самое,комонрэйл

ууууу!!!!! насос форсунка это не комонрейл, это как у фольцвагена!!! поэтому отдача у двигла выше, это отличает немцев, они всегда идут в ногу с технологиями а не с надежностью

[Валерий Л]

У BMW насос форсунки. Вот и отдача у мотора соответствующая и как следствие требование к качеству топлива

Дык и у нас тоже самое,комонрэйл

ууууу!!!!! насос форсунка это не комонрейл, это как у фольцвагена!!! поэтому отдача у двигла выше, это отличает немцев, они всегда идут в ногу с технологиями а не с надежностью

у нас кэмон

[Dimon71]

у нас да

[Tay]

У BMW насос форсунки. Вот и отдача у мотора соответствующая и как следствие требование к качеству топлива

Дык и у нас тоже самое,комонрэйл

ууууу!!!!! насос форсунка это не комонрейл, это как у фольцвагена!!! поэтому отдача у двигла выше, это отличает немцев, они всегда идут в ногу с технологиями а не с надежностью

Ну как это нет?Тоже насос форсунка,плунжер один.Может я не догоняю чего

[Dimon71]

у фольцвагена с 3,0л снимают 240 л.с., крутящий непомню. это без форсировки, потому что насос форсунки. у меня друг пересел с Тугрика, модерирует технический раздел. вот у них проблемы с их стоимостью решения затмевают всю паспортную прыть их моторов.

[-Sl@yter-]

ууууу!!!!! насос форсунка это не комонрейл, это как у фольцвагена!!! поэтому отдача у двигла выше, это отличает немцев, они всегда идут в ногу с технологиями а не с надежностью

У БМВ можно предъявить претензию к надежности подвески(но иметь при этом изумительную управляемость), можно предъявить претензию к капризам электроники(что может электроника у них, я уж писать не буду), но вот что касается моторов, то тут уж многим до них, как раком до Мексики....

[-Sl@yter-]

у фольцвагена с 3,0л снимают 240 л.с., крутящий непомню. это без форсировки, потому что насос форсунки. у меня друг пересел с Тугрика, модерирует технический раздел. вот у них проблемы с их стоимостью решения затмевают всю паспортную прыть их моторов.

Мощность там не от насос-форсунок, а от степени наддува! Турбина(турбины) там стоят веселенькие, сам по себе впрыск большого количества топлива без достаточного количества воздуха бесполезен.

[Dimon71]

без наддува никуда. Тойота ограничивает наддув в ущерб мощности и у нее на это есть причины о которых нам неизвестно, поскольку в противном случае вопрос Тойотой был бы решен.