Печать

[Sandeer]

NUR-AE, За что это тя так занимусовали???  Плюсану ка, поддержу парня! отбалансирую  Да и всем  по плюсу!!!

Скоро я этих минусовальщиков забаню навсегда

NUR-AE, За что это тя так занимусовали???  Плюсану ка, поддержу парня! отбалансирую  Да и всем  по плюсу!!!

Скоро я этих минусовальщиков забаню навсегда

+1 Во, во энта опция изначально не корректна и принцип действия ЕЁ не менталитетится чёТа ИМХО

[Dil]

Господа прадовцы. По поводу не родной сборки (кроме нашей) могу сказать по собственному опыту, что CRV 2,4 сборка Англия, 2008 года, 57 000 км. тфу тфу менял только колодки!!! Хочу менять на Прадо дизель и не знаю. Долбанные картинки.

[saz]

Господа прадовцы. По поводу не родной сборки (кроме нашей) могу сказать по собственному опыту, что CRV 2,4 сборка Англия, 2008 года, 57 000 км. тфу тфу менял только колодки!!! Хочу менять на Прадо дизель и не знаю. Долбанные картинки.

Что это было?)
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2.0
Не поленись,будет проще

[ziba75]

Тойота у Камри 3,5 л. сделали дефорсирование двигателя которое привело к снижению его мощности с 277 до 249 л.с., может 150 прадик в рейстайлинге ожидает тоже самое 249 л.с. !!!.

[Igor908]

Его и так подтянули, чтобы динамика осталась на приемлемом уровне(лишь на 0.1 сек тише 120-го) и соблюсти Евро-5.
Как и  3.0 для Европы подняли до 190 л.с. чтобы сохранить динамику и соблюсти Евро-5.
Выпускать машины именно под рынок РФ, думаю Тойоте не интересно и хлопотно.
ИМХО

[newwhitebear]

Те, которые во Владике будут собирать наверняка и будут 249.

[Igor908]

Это для чего? Чтобы меньше транспортный налог платили?? Государству это не надо.
Одно дело Камри...вытягивать по продажам, а Прадо и с таким объемом движка продается.

[Platoon]

Это для чего? Чтобы меньше транспортный налог платили?? Государству это не надо.
Одно дело Камри...вытягивать по продажам, а Прадо и с таким объемом движка продается.

ИМХО, если бензин 249 л.с. сделают, то продажи 4-х литровых Прадо в разы увеличатся

[Igor908]

Есть категория людей, которая кладет прибор на расход топлива и его стоимость.
Но в разы она не увеличттся. А стомость топлива будет опережать увеличение зарплаты у людей.
Наступит момет, когда литр будет стоить евро и тогда сторонников мощных машин поубавится по вполне понятным причинам.

[Denis_]

Есть категория людей, которая кладет прибор на расход топлива и его стоимость.
Но в разы она не увеличттся. А стомость топлива будет опережать увеличение зарплаты у людей.
Наступит момет, когда литр будет стоить евро и тогда сторонников мощных машин поубавится по вполне понятным причинам.

Думаю, что их убавится, но не сильно. Основная масса накатывает не более 20 тыс.км в год. С учётом всех расходов на содержание до предполагаемого увеличения стоимости топлива, общий рост расходов не станет критичным. А вот если годовые пробеги за 40 тысяч, как у меня, например, то тут уже стоит задуматься.