Печать

[Mark_RUS]

Как вы думаете, стоит ли надеяться, что мощность 1gr уменьшат до 249 л.с.?

[Igor908]

Нет. Тогда он провалится по динамике при сохранении Евро-5.

[Mark_RUS]

Нет. Тогда он провалится по динамике при сохранении Евро-5.

Ну, с тобой можно согласиться, при условиии, что коробку оставят старую. Если поставят 6-ти ступку, то почему бы и нет?

[Igor908]

Если шести ступку и 249 л.с. то еще медленнее получится.
ИМХО

[CUSCO]

Если шести ступку и 249 л.с. то еще медленнее получится.
ИМХО

на 6ст. будет быстрее.

[Mark_RUS]

Если шести ступку и 249 л.с. то еще медленнее получится.
ИМХО

на 6ст. будет быстрее.

Вот и я о чем, недостаток мощности компенсирует коробка.

[Igor908]

Шестая и последующие передачи нужны для снижения расхода топлива, а не увеличения мощности.

[Mark_RUS]

Шестая и последующие передачи нужны для снижения расхода топлива, а не увеличения мощности.

Чем больше передач, тем меньше передаточные числа. Как следствие более быстрый разгон. Вспомни 120-ый. Разгон до 100-а уменьшился с 9.5 до 9.1 с.

[Igor908]

На 460-й поставили шестиступку...прибавил он резвости по сравнению с 470-м??
Понятно, что настроить мозги коробке можно по разному. Но 150-й и так чуть медленнее 120-го и в его случае думаю что увеличение количества передач резвости не прибавит.
Двигатель от 120-го на него не поставят, а будут дефорсировать нынешний, если до этого дойдет.
Думаю, что не совсем корректное сравнение про переход с 4-х на 5-ти ступку с переходом с 5 на 6-ти ступку.
460-му 6-ти ступку добавили исключительно для плавности хода..т.е. комфорта, но никак не для резвости.

Строго ИМХО.

[Mark_RUS]

На 460-й поставили шестиступку...прибавил он резвости по сравнению с 470-м??
Понятно, что настроить мозги коробке можно по разному. Но 150-й и так чуть медленнее 120-го и в его случае думаю что увеличение количества передач резвости не прибавит.
Двигатель от 120-го на него не поставят, а будут дефорсировать нынешний, если до этого дойдет.
Думаю, что не совсем корректное сравнение про переход с 4-х на 5-ти ступку с переходом с 5 на 6-ти ступку.
460-му 6-ти ступку добавили исключительно для плавности хода..т.е. комфорта, но никак не для резвости.

Строго ИМХО.

Если инженерам удасться при уменьшении мощности хотя бы сохранит динамику разгона на прежнем уровне, то они его дефорсируют. Они прекрасно понимают, что наш рынок является одним из приоритетных для них. Поэтому они будут делать все возможное, чтобы продажи их машин только росли. Дизель и бензинка 2.7 продаются неплохо, а вот 4-ка нет. Они прекрасно понимают, что одной из причин низких продаж является большой налог, поэтому если есть хоть единственная возможность они уменьшат мощность. Ну а если нет, то будут привлекать покупателей нечто другим. Дождемся рестайла, там и посмотрим. ИМХО.