Печать

[koti4]

а на слово нельзя что ли поверить,заказывал только форкамеры через Москву,остальное в Красноярске,но если так важны цены,могу написать.Суть вопроса в том,что лучше откапиталить родной движок у людей которым доверяешь,чем не понятно что возьмешь в виде контрактного,ценник на который от 70 до 130

дело не в том что и где , интерес по запчастям, чтоб можно сравнить

[S.Q.Lap]

Ну я чо то тоже хоть в дизеле и не понимам, вроде цены мну кажуца не адекватны, а?

[Oberst]

еси есть в япии "свой" человек,то цена на мотор в полной комплектации с доставкой до Москвы будет в пределах 50 000 рэ и с гарантией,что двигатель не убит и будит ездить долго.в остальных случаях согласен,кот в мешке.

[koti4]

еси есть в япии "свой" человек,то цена на мотор в полной комплектации с доставкой до Москвы будет в пределах 50 000 рэ и с гарантией,что двигатель не убит и будит ездить долго.в остальных случаях согласен,кот в мешке.

так об чем иречь , про качество продаванов ... одному кантрактник и он его и хвос и в гриву еще столько же , а у другого 10 тысяч и абзац

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

на днях забрал машину с капиталки,поменяли поршня, кольца, колпачки,клапана,форкамеры,вкладыши(шатунные),ремонт головы,грм со всеми причиндалами,естественно расточка-1 ремонт,машину не узнать.причина капиталки,стал кушать масло.Цена с запчастями 54тыс,правда делал у очень хорошего знакомого,почти родственника.От контрактного сразу отговорили,кот в мешке.Пока обкатываю.

Знакомый недавно тоже на такой ремонт налип в пределах 100 тыров, но ему не родственники делали )))) и с турбиной у него какие-то проблемы были.
А искал контрактный.... самая низкая цена была 80 т. р. + переустановка. То на то и вышло бы.
А так он знает, что у него всё новое стоит.
Ещё один огромадный + в пользу капиталки.
Единственный минус - это время. 10 дней. Чего-то не было в наличии.
Контрактник ему предлагали поменять за сутки....

[koti4]

теперь нову раму и кузов

[SERGO69]

согласен с GAZ-69,у нас в городе,недалеко от Красноярска,мне озвучили цену капиталки в районе 95тыс,большая сумма берется за работу.Сдесь на форуме мы делимся своими мнениями и порой ошибками,что бы люди прочитав сделали свой выбор,а не обсуждаем ,что одному родственник сделал за 54тыс,не взяв ничего за работу(делали в течении месяца кстати),а другому мастеровые за сотку.Суть вопроса была и есть ремонт или контрактник.Я высказал свое мнение, капиталка, у людей которым доверяешь уважаемый koti4..И при чем тут НОВА рама и кузов.

[koti4]

согласен с GAZ-69,у нас в городе,недалеко от Красноярска,мне озвучили цену капиталки в районе 95тыс,большая сумма берется за работу.Сдесь на форуме мы делимся своими мнениями и порой ошибками,что бы люди прочитав сделали свой выбор,а не обсуждаем ,что одному родственник сделал за 54тыс,не взяв ничего за работу(делали в течении месяца кстати),а другому мастеровые за сотку.Суть вопроса была и есть ремонт или контрактник.Я высказал свое мнение, капиталка, у людей которым доверяешь уважаемый koti4..И при чем тут НОВА рама и кузов.

эт к тому что при новом двигателе новой раме и новом кузове получится новый аппарат, а насчет капиталки тут палка о двух концах , с одной сторны получаем новую начинку , но в тоже времчя всеравно старый блок, и еще не известно какие косяки после капиталки вылезут, на одном двигателе что капиталили через 3 тысячи пробега направляющие втулки клапанов сварились с клапанами , в результате головке и распреду амба , экспертиза ничего не выявила, за свою жизнь я капиталил 8 движков всегда что нить да выползало

[Oberst]

согласен с GAZ-69,у нас в городе,недалеко от Красноярска,мне озвучили цену капиталки в районе 95тыс,большая сумма берется за работу.Сдесь на форуме мы делимся своими мнениями и порой ошибками,что бы люди прочитав сделали свой выбор,а не обсуждаем ,что одному родственник сделал за 54тыс,не взяв ничего за работу(делали в течении месяца кстати),а другому мастеровые за сотку.Суть вопроса была и есть ремонт или контрактник.Я высказал свое мнение, капиталка, у людей которым доверяешь уважаемый koti4..И при чем тут НОВА рама и кузов.

эт к тому что при новом двигателе новой раме и новом кузове получится новый аппарат, а насчет капиталки тут палка о двух концах , с одной сторны получаем новую начинку , но в тоже времчя всеравно старый блок, и еще не известно какие косяки после капиталки вылезут, на одном двигателе что капиталили через 3 тысячи пробега направляющие втулки клапанов сварились с клапанами , в результате головке и распреду амба , экспертиза ничего не выявила, за свою жизнь я капиталил 8 движков всегда что нить да выползало

скорее всего была замена направляек и клапанов.направляющие никто не догадался пройти разверткой.до 3 000 км был режим обкатки,а потом оборотов побольше и на терморасширении стержни просто напросто заклинило.

[koti4]

согласен с GAZ-69,у нас в городе,недалеко от Красноярска,мне озвучили цену капиталки в районе 95тыс,большая сумма берется за работу.Сдесь на форуме мы делимся своими мнениями и порой ошибками,что бы люди прочитав сделали свой выбор,а не обсуждаем ,что одному родственник сделал за 54тыс,не взяв ничего за работу(делали в течении месяца кстати),а другому мастеровые за сотку.Суть вопроса была и есть ремонт или контрактник.Я высказал свое мнение, капиталка, у людей которым доверяешь уважаемый koti4..И при чем тут НОВА рама и кузов.

эт к тому что при новом двигателе новой раме и новом кузове получится новый аппарат, а насчет капиталки тут палка о двух концах , с одной сторны получаем новую начинку , но в тоже времчя всеравно старый блок, и еще не известно какие косяки после капиталки вылезут, на одном двигателе что капиталили через 3 тысячи пробега направляющие втулки клапанов сварились с клапанами , в результате головке и распреду амба , экспертиза ничего не выявила, за свою жизнь я капиталил 8 движков всегда что нить да выползало

скорее всего была замена направляек и клапанов.направляющие никто не догадался пройти разверткой.до 3 000 км был режим обкатки,а потом оборотов побольше и на терморасширении стержни просто напросто заклинило.

была капиталка головки , разверткой проходили , лично принимал