Печать

[Новичек]

Заметил такую особенность когда машина ночью постоит под -18 и меньше, то утром заводиться как то странно... т.е. когда завожу буквально первую секунду поднимает тахометр шкалу выше нормы по шкале до 1.5, авто чуть вибрирует и слышан звук мотора как если кто то бы нажимал на газ.
Буквально секунду после завода и все нормально работает, ну конечно потом кляцание мотора пока не согреется движок и потом весь день нормально, даже если оставлю машину где то (в холоде) на 3-5 часов такое не наблюдается.
 
У кого как заводиться утром, поделитесь)?

[jozi]

у меня прошлую зиму заводилась без вебасты тяжеловато, но все равно заводилась всегда.
В эту зиму один раз заводила без вебасты в -20 тяжело завелась, с цоканьем и клацаньем, поэтому больше машину не мучаю, даже если не удается заранее включать вебасту, включаю ее сев в машину и через минуту завожу-лучше.

[Бродяга 54]

как только приобрел авто, сразу воткнул кипятильник - ни сколько не жалею.Заводится легко, один раз поленился подключить при -20 завел тяжеловасто, но завел.

[exavator]

У меня в холодную погоду была такая фигня.С самого начала владения.Как температура опускалась за 20 градусов.заводилась очень тяжело и по ощущениям не хватало одного аккумулятора.Когда приделал второй,появился баг в виде проскальзывающей обгонной муфты бендикса.Ключик поворачиваешь на старт и слышишь беспомощный вой стартера вхолостую.Три, пять попыток и муфта схватит,движек заведется очень быстро.Практически с полоборота.Был у меня в запасе стартер от Казета.И с самого начала(4года назад) я мечтал его поставить на время,а свой стартер отремонтировать.
Но в этом году стартер стал барахлить при 10 градусах ниже нуля.
При замене обнаружилось,что стартер,который я снял со своего 120 го был заметно меньше припасенного в запас.И клеммовый болт был м 8  а запасный м10.Все остальные установочные и присоединительные размеры совпадали.И разьем управления тоже.Установил стартер,подсоединил провода,рассверлив ушко толстого клеммового провода прямо на месте.
При пуске  на слух отметил,что стартер крутит много медленнее "родного" и холодный двигатель хватает не в полоборота,а делает несколько оборотов.
Я поначалу расстроился и подумал,что нужно срочно ремонтировать"родной" стартер.Но произведя несколько холодных запусков отметил,что стартер крутит медленнее ,но уверенно, с положительным результатом с первой попытки при -25 градусах.
Мне показался такой режим запуска более щадящим.Пусть будет!(конечно мечтаю о предпусковом подогреве в будующей жизни.)
Будет потеплее,отчищу и разберусь,какой мощности стоял "родной"стартер.
И наверно силовой провод тонковат для большего стартера.
Мож при смене стартеров увеличился ток запуска и потери в проводе,оттого и "крутит" медленнее.Хотя провод при пуске вроде не греется.Если подольше "покрутить?!"

[комбайнер]

Заметил такую особенность когда машина ночью постоит под -18 и меньше, то утром заводиться как то странно... т.е. когда завожу буквально первую секунду поднимает тахометр шкалу выше нормы по шкале до 1.5, авто чуть вибрирует и слышан звук мотора как если кто то бы нажимал на газ.
Буквально секунду после завода и все нормально работает, ну конечно потом кляцание мотора пока не согреется движок и потом весь день нормально, даже если оставлю машину где то (в холоде) на 3-5 часов такое не наблюдается.
 
У кого как заводиться утром, поделитесь)?

  У  меня точно такая-же байда.

[Новичек]

комбайнер, ну в принципе я так и думал, что это такая нормальная (странная) работа двигателя.

[Шмат]

У меня нормально, обороты не поднимает держаться в районе 800, включаю доп.обогреватель (кнопка POWER HEATER ) и 1200 держит ровно. минут 5 и все ! уже чувствуешь тепло в салоне ( ес-но после -22) !Не замечал такого, завтра пойду заводить посмотрю...

[Карел]

То-же самое. В первую секунду обороты подскакивают, потом нормализуются.

[Eгор]

Заметил такую особенность когда машина ночью постоит под -18 и меньше, то утром заводиться как то странно... т.е. когда завожу буквально первую секунду поднимает тахометр шкалу выше нормы по шкале до 1.5, авто чуть вибрирует и слышан звук мотора как если кто то бы нажимал на газ.
Буквально секунду после завода и все нормально работает, ну конечно потом кляцание мотора пока не согреется движок и потом весь день нормально, даже если оставлю машину где то (в холоде) на 3-5 часов такое не наблюдается.
 
У кого как заводиться утром, поделитесь)?

так-же и у меня..

[Oberst]

Заметил такую особенность когда машина ночью постоит под -18 и меньше, то утром заводиться как то странно... т.е. когда завожу буквально первую секунду поднимает тахометр шкалу выше нормы по шкале до 1.5, авто чуть вибрирует и слышан звук мотора как если кто то бы нажимал на газ.
Буквально секунду после завода и все нормально работает, ну конечно потом кляцание мотора пока не согреется движок и потом весь день нормально, даже если оставлю машину где то (в холоде) на 3-5 часов такое не наблюдается.
 
У кого как заводиться утром, поделитесь)?

аналогично.может прыгнуть и до 1800.