Печать

[Demid0FF]

Камеру сгорания - кусок завареной трубы... Вварить клапан металлический для подачи топлива (что бы не крутить постоянно крышку), трубу на 32, чтобы заряжать морковку... После испытаний - глушитель, нарезку, магазин))))))))

..газоотвод (перезаряд),ну чеб очередями!!

как картошку то подавать?))

Мешок с картохой на плече Россиянина не вызовет на майдане подозрения)))))

[Митрич]

Камеру сгорания - кусок завареной трубы... Вварить клапан металлический для подачи топлива (что бы не крутить постоянно крышку), трубу на 32, чтобы заряжать морковку... После испытаний - глушитель, нарезку, магазин))))))))

..газоотвод (перезаряд),ну чеб очередями!!

как картошку то подавать?))

Мешок с картохой на плече Россиянина не вызовет на майдане подозрения)))))

..беларус  себе да беларус!!

[Купыч]

Доделал тюнинг и готов к бою!!!

[металлург]

Доделал тюнинг и готов к бою!!!

а пушку сделал?)))
если пушки нет то тюнинг не окончен!)))

[semisotiyttt]

Сегодня заходил к официалам. Хотел вторую ЦФ-ку купить. Сыну. Так мне сказали, что ЦФ-500 снята с производства. Теперь будет только новая. И чуть дороже. От 300 и выше. Вообщем чуть-чуть не развели на покупку по старым ценам еще одной 500-ки.
Так что внимание: кто хочет купить ЦФ-500 в старом виде -торопитесь. Сейчас продаются только квадрики со складов!!!!

А я подожду следующую:

Итак:
Двигатель:                                                           Mono 4T, SOHC , 4 клапана
Охлаждение:                                                   Жидкостное
Отношение диаметра цилиндра к ходу поршня:   91 x 76.2 мм.
Объём двигателя:                                           495 куб. см.
Мощность двигателя:                                           29 кВт при 6500 оборотов в минуту
Крутящий момент:                                           46 Нм при 6300 оборотов в минуту
Бак:                                                                   18 литров
Трансмиссия:                                                   Переключаемая; 4×4 и 4×2
Подвеска:                                                           Независимая подвеска на всех четырёх колёсах
Амортизаторы:                                                   Гидравлические амортизаторы
Диски:                                                           Литые диски
Передние шины:                                                   AT 25 x 8-12 43J
Задние шины:                                                   AT 25×10 -2 50J
Длина:                                                           2 350 мм.
Колёсная база:                                                   1 490 мм.
Дорожный просвет:                                           275 мм.
Высота сиденья:                                                   900 мм.
Вес:                                                                   340 кг

Основное отличие это инжекторный впрыск.

Ну и конечно дизайн:

[Newmen]

какой то странный на фото....это новая модель чтоль? у нас вот такие продают 500-ки

[Леха69]

Сегодня заходил к официалам. Хотел вторую ЦФ-ку купить. Сыну. Так мне сказали, что ЦФ-500 снята с производства. Теперь будет только новая. И чуть дороже. От 300 и выше. Вообщем чуть-чуть не развели на покупку по старым ценам еще одной 500-ки.
Так что внимание: кто хочет купить ЦФ-500 в старом виде -торопитесь. Сейчас продаются только квадрики со складов!!!!

А я подожду следующую:

Итак:
Двигатель:                                                           Mono 4T, SOHC , 4 клапана
Охлаждение:                                                   Жидкостное
Отношение диаметра цилиндра к ходу поршня:   91 x 76.2 мм.
Объём двигателя:                                           495 куб. см.
Мощность двигателя:                                           29 кВт при 6500 оборотов в минуту
Крутящий момент:                                           46 Нм при 6300 оборотов в минуту
Бак:                                                                   18 литров
Трансмиссия:                                                   Переключаемая; 4×4 и 4×2
Подвеска:                                                           Независимая подвеска на всех четырёх колёсах
Амортизаторы:                                                   Гидравлические амортизаторы
Диски:                                                           Литые диски
Передние шины:                                                   AT 25 x 8-12 43J
Задние шины:                                                   AT 25×10 -2 50J
Длина:                                                           2 350 мм.
Колёсная база:                                                   1 490 мм.
Дорожный просвет:                                           275 мм.
Высота сиденья:                                                   900 мм.
Вес:                                                                   340 кг

Основное отличие это инжекторный впрыск.

Ну и конечно дизайн:

борзой будет , на таком жалко по говнам ездить

[мак116]

А где еще есть по старым ценам , у нас уже по 300 за босяка просят, мотокам оф дилер

[vit.tr]

Этот новый CF500 был заявлен в 2013 году. Причем тогда же объявили о литровом СF!
Типа взорвем рынок так же как и с 800!

Все ждем и ждем.....