Печать

[Magadum'ша]

Ну, как бы, и голосовалка тоже что то говорит

Посмотрела голосовалку...
Как бывший владелец 150-го дизеля хочу вставить свои пять копеек)
1. В дизеле без вебасты холодно дольше, чем в бензиновом)
Есть несколько факторов, которые могут повлиять на мнение:
А) если дизельная машинка стоит всегда в теплом гараже
Б) если ехать далеко и долго и доезжая до пункта назначения в теплой машине, забываешь на какой минуте перестали стучать зубы)

[Томат]

Коллеги ,а ни кто не пробовал такую схему.
Выехать на дорогу и если позволяет движение , перейти на полуавтоматический режим коробки.
То есть поставить к примеру макс 2 или 3 скорость и  пилить , контролируя обороты двигателя чтоб были в районе 2-2.5тыс.
Да расход будет больше но в тоже время и двигатель прогреется быстрее.

+включить кнопку поверхит. 

Нельзя греть на таких оборотах диз. двиг.
Достаточно ехать в простом режиме от 1200-1400 об.мин.

[Томат]

Вообще то это легенды, что в дизельной версии холодно, все тоже самое что и в бензиновой версии, просто немного дольше прогревается (не относиться к Арабам, с их начальным открытием термостата).

[ExperT]

Ни когда зубы не стучали. Вебасты нет, автозапуска нет. Одежда по погоде и готово.

[угрюмый]

ДА

[АндерсонМ]

уже и 5 минут хватает чтобы салон прогрелся.

Не верю.
Даже при +5С салон не прогреть за это время.

Тепло или холодно, здесь от человека ещё зависит,
один-мерзляк, другому всегда жарко, по этому они одну и ту же машину
будут обсуждать по разному.
Я мерзляк, через 10 мин. прогрева, зимой, для меня это ни о чем, не говоря о 5ти
То что бензинка греется быстрее-факт, обсуждали здесь не однократно,  да я и сам позавчера сравнивал свой и 150ый дизель
обе без вебаст.
Дизель в добрый мороз на холостых, будет терять температуру тоже быстрей.

[Дедужко]

бенз вообще температуру не теряет, если мордой на ветер не ставить его. в этом основное отличие. бенз сам себя обеспечивает теплом, главное его запустить, дизелю нужно помогать греться.

[АндерсонМ]

дизелю нужно помогать греться.

И иной раз помогать запуститься

[ЛЕШИЙ]

Ну, как бы, и голосовалка тоже что то говорит

Посмотрела голосовалку...
Как бывший владелец 150-го дизеля хочу вставить свои пять копеек)
1. В дизеле без вебасты холодно дольше, чем в бензиновом)
Есть несколько факторов, которые могут повлиять на мнение:
А) если дизельная машинка стоит всегда в теплом гараже
Б) если ехать далеко и долго и доезжая до пункта назначения в теплой машине, забываешь на какой минуте перестали стучать зубы)

это потому что ты в СЕВЕРНОМ бутово живешь! В ЮЖНОМ у меня тепло в дизеле!)

[Томат]

бенз вообще температуру не теряет, если мордой на ветер не ставить его. в этом основное отличие. бенз сам себя обеспечивает теплом, главное его запустить, дизелю нужно помогать греться.

Если система охлаждения исправна, то любой двигатель держит рабочую температуру, а выводы делать как пример с арабским термостатом, у которого начало открытия по большому кругу в системе охлаждения предназначены для высокого температурного режима окружающей среды, что бы не закипеть, не смысла, это так же у них можно обсуждать, по перегреву, если установить наш термостат.