Печать

[sa-prado]

Он только на экономию влияет, или на мощность/тягу/ то же?

Конечно, это же один из датчиков которые несут ответственность за правильную смесь

[Jrik]

А у нас же форсунки простые,да и посмотрел монуал у нас "датчик температуры воздуха впускном коллекторе" стоит на воздухане.
тогда вопрос,
сменил распылители, у старых было давление аж 130, новые отрегулировали до 157 т.е. как надо.
Машина стала ватной по ощущениям, сегодня на 3-ей скорости при 60 км/час газ до плика, а она не спеша так 80 км/час набрала.
Нв 4-ой примерно то же самое.
Со старыми срывалась с места.Это что произошло
Правда старый хозяин говорил. что подкручено что то для экономии и уменьшения мощи.
А что естественно не сказал, не знает вернее .

[сибиряк1]

вчера прикупил новый датчик массового расхода воздуха поставил ,(при установке полностью обесточил систему и подождал  минут 15) потом все загрузил .и поехал испытывать , какие мои были удивления когда на компе я увидел падения расхода как  мгновенного(было 15-25 стало 8-10) так и реального (было 12 стало 10) , езжу стараюсь вегда с определенной скоростью и стилем но мое счастье длилось не долго по истечению  примерно 2 дня все вернулось обратно на тот же старый расход (реальный 14-15) литров -что опять не так что может еще быть? сегодня промыл систему Винсом и снял показания вот выкладываю .что скажите комрады?

кто что думает про МАФ почему стал себя так вести  после установки? с чем это связано? вот опять снял показания на трех разных режимах!что скажите?

[сибиряк1]

2000 оборотов

[сибиряк1]

3000 об

[Карел]

А что тебя не устраивает?

[сибиряк1]

А что тебя не устраивает?

показание маф,показание положение педали газа , и еще ряд показаний! основывался в основном вот на этот документ!

[сибиряк1]

А что тебя не устраивает?

показание маф,показание положение педали газа , и еще ряд показаний! основывался в основном вот на этот документ!

еще  почему то при всех режимах работы клапан ЕГР всегда закрыт, я так понимаю такого не должно быть в чем может причина?

[sa-prado]

А что тебя не устраивает?

показание маф,показание положение педали газа , и еще ряд показаний! основывался в основном вот на этот документ!

еще  почему то при всех режимах работы клапан ЕГР всегда закрыт, я так понимаю такого не должно быть в чем может причина?

Где то есть тема про ЕГР... Насколько я помню, клапан ЕГР открыт только на холостых оборотах, в во всех остальных режимах он закрыт, включая режим прогрева

[zuy]

До чистки клапана ЕГР  у меня по сканеру тоже показывало на всех режимах (хх,2000,3000 об.мин.) что клапан закрыт. После чистки (он был сильно "засран") на хх теперь точно  открыт. В остальных режимах не помню точно.Вечером посмотрю данные сканера.