Печать

[tjomkaa]

Хочу спросить чтобы переключить c полного привода на задний
что нужно сделать?

там их 3
1) L как я понимаю пониженая?
2) N  ?
3) H повышенная

сейчас стоит на H и вкл полный привод, как вкл только задний?

и подскажите тогда как правильно все сделать, спс))

[OVS]

На европейском Прадо постоянный полный привод.
Только на "арабах" отключаемый передний мост...
У них, если я не ошибаюсь, 5 режимов раздатки...

[Str@nger]

Хочу спросить чтобы переключить c полного привода на задний
что нужно сделать?

там их 3
1) L как я понимаю пониженая?
2) N  ?
3) H повышенная
сейчас стоит на H и вкл полный привод, как вкл только задний?
и подскажите тогда как правильно все сделать, спс))

если три режима то никак))))
т.е.
H - это повышенная передача, с свободным межосевым дифом, полный привод
N - нейтраль
L - пониженная

и есть еще H с заблокированным межосевым дифом, включается либо кнопкой, либо ручкой на раздатке (тогда у раздатки 4 положения H-HL-N-L)

есть вариант с парттаймом (т.е. постоянный задний подключаемый передний привод), тогда должно быть
2H-4H-4Hl-N-L

переключать правильно так
из H в HL (т.е. заблокирвоанный диф) на ходу без снижения скорости и без ускорения, т.е. в равномерном движении, кнопкой.

из H в N и из H/N в L, на полностью остановленном авто, КПП в нейтрали.

[tjomkaa]

Luche pustj togda stoit v etom rezhime:
H - это повышенная передача, с свободным межосевым дифом, полный привод

No na etom rezhime ja vsjo vremja i ezhu, ili on toljko dlja bezdorozhja?

izvinjajus za translit

[Str@nger]

Luche pustj togda stoit v etom rezhime:
H - это повышенная передача, с свободным межосевым дифом, полный привод
No na etom rezhime ja vsjo vremja i ezhu, ili on toljko dlja bezdorozhja?
izvinjajus za translit

да это полный привод с свободным дифом, это режим постоянного движения по всему т.е. сухой асфальт, грунт и прочее, кстати если не ошибаюсь после 80-ти передний мост отключается, и машина идет только на заднем))))

когда межосевой диф. заблокирован, ПО СУХОМУ (асфальту, грунту) ездить нельзя, сильно возрастает нагрузка на раздатку, т.к. и передние и задние колеса движутся с одной скоростью, в поворотах возникает нагрузка .
режим используется при движении по песку, по пересеченке, по глубокому снегу, т.е. так как колеса движутся с одной скоростью, как раз облегчает движение в указанных ситуациях.

[tjomkaa]

jasno spasibo za razjasnenija

[aktau84]

у меня прадо с дифом.  H-HL-N-L в схеме под казыркем на писанно что задний привод повышенная и пониженая передачи 

[GCC]

парт-тайм это когда Н2-Н4-N-L4
все остальные вариации это фулл-тайм.

[Str@nger]

парт-тайм это когда Н2-Н4-N-L4
все остальные вариации это фулл-тайм.

точно ))) затупил, на парт-тайме же раздатка по умолчанию без дифференциала)))))

[Str@nger]

у меня прадо с дифом.  H-HL-N-L в схеме под казыркем на писанно что задний привод повышенная и пониженая передачи

нет там GCC указал какая раздатка на парт-тайме (т.е. с постоянным задним приводом и подключаемым передним)
 H-HL-N-L  у меня такая же это постоянный полный привод (т.е. фулл тайм) соответственно если не ошибаюсь 60% зад 40% перед.