Печать

[balter_art]

вопрос такого плана; прадо  90,  1kz te. пробег 230 тыс. акумы нормальные, плотность электролита 1,29. стал туго заводится.. а сегодня совсем умер, не заводится. даже не слышно на стартере -чик чик. есть ли какое реле или предохранитель, или сразу разбирать стартер? грешил на генератор что заряд не дает, и не работает, но при отсоединении акумов, работает нормально, (свет, печки, и все остальное было включеным)

[koti4]

кабель на стартер , бывает что отгнивает

[Андрей Р.]

Так все таки , какой нормальный расход на 1 кз-те ( с интеркулером и турбонаддувом ) ? Да забыл указать АКПП . У меня по городу прогрев , короткие поездки  - 20 л. , по трассе в спокойном режиме 12-13 , побыстрей - 14 . Брал машину думал сэкономить на дизеле . Не получается  !

[Mikluxa]

Сегодня свой расход посчитал 16,5 город с прогревами, 12 трасса.

[Prado-man]

У меня на 500км загородной трассы ушло 45литров соляры... Расход получился 9литров на сотню. Режим спокойный, скорость 100км/час. Иногда обгон 110-120км в час , не больше. Дизель, механика, без интеркуллера, 125 лошадок,  3 взрослых + 2 детей.

[Mikluxa]

На механике по всякому расход меньше.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

И 125 кобыл не 140. По любому меньше овса им надо.... ))))

[Prado-man]

А мне почему-то кажется что с интеркуллером расход меньше должен быть...

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Мне механик один объяснял, что для нормальных (без всяких Д4Д приблуд. там уже другое соотношение мощность/расход) малых высокооборотистых дизелей удельный расход топлива на лошадиную силу 150-160 гр/л.с в час.
Вот лишними 1.5-2 литрами и расплачиваемся за 15 лошадок при нормальной езде. За счёт интеркуллера больше воздуха позволяет схавать больше топлива. Что ты по трассе 100км/час едешь где-то на 2000 об/мин, что я. А топлива, хоть чуть, но больше мой жрёт при таком раскладе...
Где-то в экстремальных условиях, возможно, твой будет больше жрать за счёт маломощности, на гашетку больше давить будешь... типа, когда гружённый, или особенно это проявляется в гористой местности, при очень затяжных подъёмах.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Так все таки , какой нормальный расход на 1 кз-те ( с интеркулером и турбонаддувом ) ? Да забыл указать АКПП . У меня по городу прогрев , короткие поездки  - 20 л. , по трассе в спокойном режиме 12-13 , побыстрей - 14 . Брал машину думал сэкономить на дизеле . Не получается  !

У меня так же. Только 20-ка вылазит после пурги с буксованиями. А так, обычно зимой 17 в городе (летом 14-15). И ещё не маловажный факт, город городу рознь. У нас 90%  городских дорог - это, тупо, горы....
Экономия по любому есть. У соседа на 3-х литровой бензиновой Делике все показатели на 20% выше. Беря во внимание даже искусственную разницу в цене, экономия по любому есть.
Для наглядности некоторые арифметические выкладки.
Делика 25х32.5= 812.5
Прадо с 1КЗ 20х34.5= 690
разница 122 рябчика, как раз на 1.5-рашку пива "Камчатского"  ))))
так что не сссыыы... прорвёмся )))))
А вообще-то дизтопливо легче где-то на шару достать, чем бензоль. Вот тогда экономия ваще прёт)))