Печать

[sokoloff44]

Если правая до упора вперёд, то механизм не переключишь

[000000]

которая ближе  к водителю она до конца в сторону задних сидений - назад,кстати двигается - отверткой пробовали, а которая ближе к пассажирской стороны уперлась в сторону двигателя- вперед  и заклинила не передвигается

[sokoloff44]

Вроде левая в среднем положении должна быть, тогда правая переключается, а так получается, что у тебя включена понижайка и Н одновременно

[000000]

ну мы левую ставили в разных положениях, и пытались правую сдвинуть. не получилось

[sokoloff44]

Тогда только вскрытие, купить другую всегда успеешь, скорей всего вилку сломал.

[GUSAR 58]

Вот картинки вам.

[Pavel]

Тогда только вскрытие, купить другую всегда успеешь, скорей всего вилку сломал.

Это же как раздаткой надо "работать", чтоб вилку сломать?

[sokoloff44]

Тогда только вскрытие, купить другую всегда успеешь, скорей всего вилку сломал.

Это же как раздаткой надо "работать", чтоб вилку сломать?

Вот я и говорю вскрытие покажет

[Pavel]

Вроде левая в среднем положении должна быть, тогда правая переключается, а так получается, что у тебя включена понижайка и Н одновременно

Всё так и должно быть. Когда ведёш рычаг из положения межосевой блокировки в положение нейтрали, то вилки будут на одном уровне. Но когда ты из положения нейтрали переводишь рычаг в положение понижайки, то работаешь только правой вилкой, а левая остаётся на месте.

[sokoloff44]

Вроде левая в среднем положении должна быть, тогда правая переключается, а так получается, что у тебя включена понижайка и Н одновременно

Всё так и должно быть. Когда ведёш рычаг из положения межосевой блокировки в положение нейтрали, то вилки будут на одном уровне. Но когда ты из положения нейтрали переводишь рычаг в положение понижайки, то работаешь только правой вилкой, а левая остаётся на месте.

На месте-только не в положении включения Н, а за понижайку отвечает левая вилка(по ходу движения) и включена понижайка может быть только в среднем положении правой вилки и N или P акпп