Печать

[Карел]

Решил глянуть, как пережили морозы аккумуляторы на машинке. Подключил вольтметр- 15.8-16.1 В.
Завел, замерил подзарядку.... 17.1 В...
Млин! Похоже реле регулятору кирдык пришел... Как ещё аккумуляторы не крякнули... Мобыть потому, что их два?

Коллеги, не подскажете, откуда к генератору легче подлезать? Снизу наверное.... Потому, как сверху даже руку тудой не просунуть...
Пичалька...

[GUSAR 58]

Ты другим тестером для начала проверь.
Либо этим померь напругу на блоке питания от компа. Там напруга точно 12 - 12,2 выше не бывает.
от мелких БП бытовых, можешь смело не проверять, там разброс до 100% доходит с нагрузкой и без.
Как к гене лезть не знаю.

[Карел]

Гену уже снял. Подлезал снизу. Пришлось справа кронштейн стабилизатора открутить... Иначе не вытащить его оттуда... Генератор 27060-30060. Какое реле для него заказывать - ума не приложу... Экзист выдаёт три вида генераторов. Соответственно  и реле...
Попробую в магазе по номеру генератора найти...

[Мишка]

найдт тему поремонту ген - там коды мостов и реле выкладывали

[ZAR]

Ты другим тестером для начала проверь.

Полностью согласен, проверь тестер, на АКБ без заведенного движка не может быть 16 В.

При нормальной плотности электролита не более 12.7 В,
есть такая формула ЭДС одной банки Е=0,85+ Р, где Р плотность электролита, никакие другие факторы на ЭДС не влияют.
Т.е. для напряжения 16В плотность электролита должна быть 1,81, АКБ давно бы сдохла.

[ZAR]

Ну и еще , при напряжении генератора 17.1В АКБ просто бы выкипела.

[финн]

У меня был перезаряд , так мне подключать вольтметр не пришлось для проверки того как там система живет. она сама мне сигнальными лампочками просигналила , сначала аккумулятора , а затем и всей гирляндой. почему у тебя только вольтметр внешний показал ? , давно вся приборка должна была новогодней елкой переливаться. У меня тож за 17 было. Хорошо не пожег ничего.

[Карел]

Снял генератор, почистил все, чтоб номерки с деталюшек списать... В наличии ессно не оказалось... Хотел было заказывать, а генератор обратно пока поставил...
Но каким-то образом всё нормализовалось... Вольтметр показал 14.6 В заряда. Аккумуляторы 12.4-12.5В...
ХЗ чо было... Мобыть и правда вольтметр глюкнул...

[Красноармеец]

горит лампочка зарядки на приборке, померили вольтметром выдаёт 14,3 В. посоветуйте пож-та что делать, кореш с Тойоты-Кунцево говорит о замене моста,реле и щеток. Не может быть такого, что АКБ замкнула?

[Карел]

14.3- это нормальная зарядка, выдаваемая генератором. Больше и не надо...
При замыкании батарея будет очень быстро разряжаться... Подобный симптом присутствует? Если нет, то скорее всего не в аккумуляторах/генераторах дело... Возможно с сигналкой что-то иль с какой другой электроникой...