Печать

[lesha-nsk]

Так правильно, по магистрали влажный воздух прет, поэтому попадает в коапан, и получается что на холоде резко он будет застывать.
То есть тот коапан что выше вы предложили он в самый раз? Или тоже под вопросом?
Одно дело если бы у меня авто стояло на ул, а тут постоянно зимой в теплую парковку, а там все оттаивает, потом резко на мощный мороз. Да и морозы у нас под -35.

[--PHD--]

У меня такой стоит на Т-9 3 года, еще один канадский и один японский-но это уже бренды. А тот реально стоит того-лучший из доступных. А про воздух-не то что бы он сам по себе влажный-после влагоотделителя ее мало остается. В клапане идет перепад давления, даже и немного влаги что есть будет оседать (как углекислотный огнетушитель холоднеет. Так и тут, только масштаб меньше)

[lesha-nsk]

У меня нет влагоотлелителя, поэтому у меня конденсата достаточно.
А еще я вывел трубу от компрессора в решетку климата, так компрессор остывает быстрее. Ну и еще это дает влажности больше в ресе.

[--PHD--]

У меня нет влагоотлелителя, поэтому у меня конденсата достаточно.
А еще я вывел трубу от компрессора в решетку климата, так компрессор остывает быстрее. Ну и еще это дает влажности больше в ресе.

Со временем можно будет доукомплектовать..
А краны ставят вот такие

[lesha-nsk]

Этот кран золотой, у него цена ого-го. Ну на другом форуме мне такой предложили за 6.
Мне тогла проще ставить обычный с рукояткой шаровый кран.

Гуглил коапан слп-20, вообще такого инет не выдает.

[--PHD--]

SLP-20

[lesha-nsk]

SLP-20

Так и писал по англ.

[--PHD--]

Ссылку положил в личку

[--PHD--]

К вопросу про РВД и гофру

[lesha-nsk]

Я в свое время думал про рвд, так понял заморочек с рвд куса, ценник высокий.

Сейчас у меня кислород, проход 12 мм, обжал его фитинг из сантехники, проход тоже 12. Покачто полет нормальный. Но в скором на пробу возьму гофру.