Печать

[наил]

на рестайле клавиша есть отключения парктроников

[наил]

На штатную поперечину рамы

Наверно фаркопы с собственной поперечиной, которые крепятся к продольным концам рамы понадёжнее будут и в смысле нагрузки и в смысле "причала для лохов". Зато такие эстетичнее смотрятся.

В смысле нагрузки 100х2800 оригинальный фаркоп (поперечина достаточно крепкая) . А вот что "ЛОХ" точно по центру причалит-это не факт

[shifft]

на рестайле клавиша есть отключения парктроников

А она разве все отключает? Я думал, что только передние =-O

[Серрёга]

на рестайле клавиша есть отключения парктроников

А она разве все отключает? Я думал, что только передние =-O

Все.

[mula]

Понятно.
Тогда не буду заморачиваться со штатной. Поставлю Арагон501 макси, как на предыдущей машине. Он парктроник отключает

Я ставил блок согласования, который шел с фаркопом АРАГОН, парктроники отключаются из салона, но вот  проблема, не могу разобраться. Включаю задний противотуманный фонарь, на панеле показывает что ок, горит. Слышно щелчек реле, но по факту не горит. И к розетке идет один не подключенный провод (менял розетку на новую  - сгнила). Раньше он шел на кнопочку в розетке. Типа когда вставляешь, размыкает и противотуман задний на машине не горит7 Вытаскиваешь на машине работал. Теперь со сменой розетки не понимаю как подключить.

[Валера Ф.]

Отмечусь

[shifft]

Я ставил блок согласования, который шел с фаркопом АРАГОН, парктроники отключаются из салона, но вот  проблема, не могу разобраться. Включаю задний противотуманный фонарь, на панеле показывает что ок, горит. Слышно щелчек реле, но по факту не горит. И к розетке идет один не подключенный провод (менял розетку на новую  - сгнила). Раньше он шел на кнопочку в розетке. Типа когда вставляешь, размыкает и противотуман задний на машине не горит7 Вытаскиваешь на машине работал. Теперь со сменой розетки не понимаю как подключить.

Арагон макси отключает автоматически.
По проводам поищи в сети инфу по разнице российской и европейской раскладке в 7-пиновой розетке

[shifft]

Поставил штатную  электрику от Thule. Номер по каталогу 753971
Взял в экзисте.
Цена убила: 3700р, при том, что в Питере и за 9 тыр взять не получалось.

Устанавливали без всяких снятий 3го ряда, ремней, боковин багажника и т.д.
Все, что потребовалось снять:
1. Сняли накладку (не помню, как точно она называется), закрывающую щель между полом багажника и его нижней дверью.

Она крепится на шести пистонах и вот такими креплениями к боковинам багажника по краям

2.Сняли задние фонари. Они крепятся двумя болтами и имеют шесть разных направляющих. Два плоских снизу, два со стороны крыла и два тонких пальца, вставляемых в кузов.
Снимается все с элементарным приложением силы по направлению назад от автомобиля.

Дальше сняли, как в инструкции, лючок для аптечки на правой боковине (за ним домкрат). Рамки с ручек откидывания 3 ряда с обеих боковин и аккуратно отстегнули задние части боковины от кузова.

После этого отстегнули от них ручки откидывания 3 ряда, чтобы удобнее было залезать внутрь. Отогнули боковины немного к центру багажника.

3.Открутив три болта, сняли площадку для домкрата внутри правого заднего крыла

Сняли для того, чтобы прокинуть провод в штатное отверстие без снятия заднего бампера.
Это отверстие расположено ниже уровня площадки домкрата справа от вентиляционного клапана

4. Подключили разъем в левой задней стойке. По нему идет питание на "коробочку" согласования из комплекта

Здесь начались нюансы.
Разъем оказался ниже, чем на схеме. Сначала воткнулись в другой и ничего не работало.
Обратите внимание. На блоке три входа. Через него идут габариты, тормоз и задняя противотуманка.
Поворотники (и аварийка соответственно) идут напрямую с разъемов сразу в розетку. Минуя блок.
Потому сначала заработали только они :-D это сбивало с толку, поскольку При неправильной разводке Все работало бы неправильно, а тут вообще не работало ничего, кроме поворотников и отключения противотуманки.
Нужный разъем здесь:

5. Подключили разъемы проводки к разъемам задних фонарей.
6. Чтобы не снимать правую верхнюю боковину багажника, приклеили блок на кузов пониже, чем в инструкции.
7. Прикрутили на правой стороне нулевой провод.
8. Покинули через отверстие провод вниз, в бампер.
Дальше вдоль балки фаркопа к розетке и с другой стороны еще один кусок от косы к разъему в левой части заднего бампера. Примерно между 1м и 2м датчиком парктроника.
9. Подключили розетку и поставили все на место.

[A.LEX]

Всё подробно и красиво, что тут скажешь.

[Серж_174]

shifft,приветствую!
Очень хороший отчёт,многим,пригодится.Зачётно,лови плЮс в копилку.