Печать

[Mett]

Под рулём, рядом с кнопкой "2nd STRT" имеется кнопка с белым кружочком вверху
В мануале написано, что это блокировка заднего моста. И всё бы хорошо, но возникает вопрос - почему при её нажатии на панели ничего не загорается ? Если это действительно блокировка, то ездить с постоянно включенной как бы вроде и нельзя, а в каком положении кнопки она включена, в каком выключена - не понятно  Пробовал тыркать как с включенной центральной блокировкой, так и выключенной - результат одинаковый - на панели ничего нового не горит.

[Newmen]

фото надо...как выглядит ета кнопочка

[GUSAR 58]

Mett,  ты что то попутал, либо мануал у тебя не правильный.
"2nd STRT" - это трогание со 2 передачи. Запрет на включение 1 передачи.
Зимой, в тяжёлых дорожных условиях применяется.

[Серрёга]

Саш, он пишет рядом !

[ZAR]

Но блокировка заднего дифа у Прадо 120 включается не кнопкой с белым кружком, а поворотным выключателем на котором написано DIFF LOCK

[tigeraza]

Но блокировка заднего дифа у Прадо 120 включается не кнопкой с белым кружком, а поворотным выключателем на котором написано DIFF LOCK

Это у Арабов так да?

[GUSAR 58]

Саш, он пишет рядом !

Серёг, мне простительно. у нас утро!)))

Но блокировка заднего дифа у Прадо 120 включается не кнопкой с белым кружком, а поворотным выключателем на котором написано DIFF LOCK

Это у Арабов так да?

Это у всех так, у кого мосты задние с ЛОКом.

[ZAR]

Может,что-нибудь самодельное

[Sovoc]

Саш, он пишет рядом !

Серёг, мне простительно. у нас утро!)))

Но блокировка заднего дифа у Прадо 120 включается не кнопкой с белым кружком, а поворотным выключателем на котором написано DIFF LOCK

Это у Арабов так да?

Это у всех так, у кого мосты задние с ЛОКом.

Мосты бывают с жёсткой блокировкой к ней идёт как раз переключатель с надписью DIFF LOCK и LCD дифференциалом там кнопок нет они фрикционного типа блокируются при пробуксовывание колес. ИМХО Жёсткая хорошая вещь, LCD "не рыба не мясо" и зимой к ней привыкать надо

[GUSAR 58]

Мосты бывают с жёсткой блокировкой и LCD