Печать

[предатор]

канешна "прорестайлят" 150ку)) но цуко!!!)) за 2 600 000 шоба продуло нах?)) это каг японский плевок в душу)))

[KissaHerra]

ничего страшного.с шеви-нивой тоже поначалу все криво было.на презентации даже дверь не закрывалась,задняя кажется.потом все довели до "ума".гы!теперь заявляют машину как европейскага уровня.говорят даже кондей имеется!

Мягко говоря "как .опу с пальцем" сравнивать.

[Аркадий (Viduka)]

Парни,о чем мы говорим,это же мелочь!Подумаешь из под уплотнителя дует!Решат они этот вопрос,дешево,быстро!на любой новой машине всегда вылазеют некоторые мелочи,а на Тойотах их всегда намного меньше,чем у конкурентов.Так,что новый друг всегда лучше старого,правда только стоит он как два старых друга.

[Strateg]

у знакомого на лк200 стоит запуск... можно поставить, только надо чтобы спецы с головой были...

Правильнее сказать - безголовые. Представь сам. У тебя машина с трансподерным ключем. И вот она без трансподера заводится и уезжает. Задача угонщикам облегчается в несколько раз.

Обойти трансподер можно, а вот нужно-ли только. Степень защишенности машины от угона сразу же снижается.

[KissaHerra]

Парни,о чем мы говорим,это же мелочь!Подумаешь из под уплотнителя дует!Решат они этот вопрос,дешево,быстро!на любой новой машине всегда вылазеют некоторые мелочи,а на Тойотах их всегда намного меньше,чем у конкурентов.Так,что новый друг всегда лучше старого,правда только стоит он как два старых друга.

Совершенно не согласен!
До сих пор жалею, что продал первого РАВа. Надо было оставлять. И кузов был покрепче и ничего не скрипело как у третьего РАВа. А то, что борт-компа не было - так сейчас это не проблема.
Жена вон до сих пор вспоминает
А третий РАВ продали без сожаления. Как и не было. Хотя два года поюзали.
Мне вообще 120 напоминает обожравшийся стероидами первый РАВ - общих черт дофига
А вот 150 - как вторая реинкарнация 120-ого может быть лучше только по электронным приблудам. И наличию дизельного движка (тож пока неясно как будет жрать нашу соляру).
Интерьер и экстерьер на любителя. На комплектующих будут экономить адназначна - кризис!

[Tim_]

На "кнопке", про автозапуск - забудь! Т

А чем отличается автозапуск с "кнопкой" и с ключем?  Обходчик иммобилайзера и там и там, разницы нет.

[Tim_]

у знакомого на лк200 стоит запуск... можно поставить, только надо чтобы спецы с головой были...

Правильнее сказать - безголовые. Представь сам. У тебя машина с трансподерным ключем. И вот она без трансподера заводится и уезжает. Задача угонщикам облегчается в несколько раз.

Обойти трансподер можно, а вот нужно-ли только. Степень защишенности машины от угона сразу же снижается.

Надо в обязательном порядке механическую блокировку ставить. На руль, штатную, котоаря под панель прячется и выковырять её можно только в гаражных условиях. (не самотык). Ну а совсем ОК чтобы было: дополнительный иммо и замки на капот.

[Аркадий (Viduka)]

Парни,о чем мы говорим,это же мелочь!Подумаешь из под уплотнителя дует!Решат они этот вопрос,дешево,быстро!на любой новой машине всегда вылазеют некоторые мелочи,а на Тойотах их всегда намного меньше,чем у конкурентов.Так,что новый друг всегда лучше старого,правда только стоит он как два старых друга.

Совершенно не согласен!
До сих пор жалею, что продал первого РАВа. Надо было оставлять. И кузов был покрепче и ничего не скрипело как у третьего РАВа. А то, что борт-компа не было - так сейчас это не проблема.
Жена вон до сих пор вспоминает
А третий РАВ продали без сожаления. Как и не было. Хотя два года поюзали.
Мне вообще 120 напоминает обожравшийся стероидами первый РАВ - общих черт дофига
А вот 150 - как вторая реинкарнация 120-ого может быть лучше только по электронным приблудам. И наличию дизельного движка (тож пока неясно как будет жрать нашу соляру).
Интерьер и экстерьер на любителя. На комплектующих будут экономить адназначна - кризис!

Почитаем этот раздел через пол года,год,тогда и увидим насколько менее надежен 150-й.Как вы говорите вторая реинкорнация ,не отличается на 90% от первой по своей технической начинке,поэтому ИМХО,надежность будет на уровне.Дизель был и на 120-ке,просто в Россию его завозили не ОД.А насчет расставаний могу только согласиться в той части,что к каждой новой модели Тойоты все дольше приходится привыкать и эстетики в них действительно становится мало!

[Strateg]

На "кнопке", про автозапуск - забудь! Т

А чем отличается автозапуск с "кнопкой" и с ключем?  Обходчик иммобилайзера и там и там, разницы нет.

Не было бы разницы, то уже бы все давно подключили. А не с энного захода.
Посуди сам. Алгоритм работы трансподерного ключа.
С наружи
- определение наличие метки в полуметре от двери, разблокировка и снятие с заводской сигнализации по прикосновению к дверной ручке
Внутри
- определение положения метки в зоне разрешенной для произведения запуска
- контроль АКПП и руля
- контроль тормозов
- контроль наличия метки

[Strateg]

Надо в обязательном порядке механическую блокировку ставить. На руль, штатную, котоаря под панель прячется и выковырять её можно только в гаражных условиях. (не самотык). Ну а совсем ОК чтобы было: дополнительный иммо и замки на капот.

Проще и правильнее поставить Вебасту.

При реализации автозапуска все иммобилайзеры придется обходить. Когда появились РАВы с кнопкой - эта тема активно обсуждалась. Пришли у выводу, что игра не стоит свеч.