Печать

[АКС-74У]

Ездил недавно на дальняк 1800 км (туда-обратно). Температура за бортом была от -4 до +1. Ничего не отмерзало, в салоне комфортно в спортивном костюме ехать вполне. Руки-ноги в тепле. Единственное - это дует в стык спинки и подушки заднего сиденья в поясницу задним пассажирам при пустом багажнике. Климат постоянно в ручном режиме. На "auto" не ставил.

Вот это самое и заметил на перегоне из Питера.И сразу сделал полную виброшумоизоляцию,стало тише и не так дует от металла.Машина большая и поверхность соприкосновения с прохладной улицей большая.

так в 120-ом и 200-ом такого нет а почему здесь есть?

Потому что это 150-й 

[АКС-74У]

Ездил недавно на дальняк 1800 км (туда-обратно). Температура за бортом была от -4 до +1. Ничего не отмерзало, в салоне комфортно в спортивном костюме ехать вполне. Руки-ноги в тепле. Единственное - это дует в стык спинки и подушки заднего сиденья в поясницу задним пассажирам при пустом багажнике. Климат постоянно в ручном режиме. На "auto" не ставил.

Вот это самое и заметил на перегоне из Питера.И сразу сделал полную виброшумоизоляцию,стало тише и не так дует от металла.Машина большая и поверхность соприкосновения с прохладной улицей большая.

Что по бабкам встала такая изоляция?

[механик]

Ездил недавно на дальняк 1800 км (туда-обратно). Температура за бортом была от -4 до +1. Ничего не отмерзало, в салоне комфортно в спортивном костюме ехать вполне. Руки-ноги в тепле. Единственное - это дует в стык спинки и подушки заднего сиденья в поясницу задним пассажирам при пустом багажнике. Климат постоянно в ручном режиме. На "auto" не ставил.

Вот это самое и заметил на перегоне из Питера.И сразу сделал полную виброшумоизоляцию,стало тише и не так дует от металла.Машина большая и поверхность соприкосновения с прохладной улицей большая.

Что по бабкам встала такая изоляция?

В Мурманске в официальных конторах стоит 40-45,но я ставил у своих,обошлось вместе с материалом и работой 23 тыс.Сделал всё и крышу с капотом тоже,кроме торпеды,не рискнул её разбирать,но заставил их запихать вибро,как можно выше под неё.Цена я думаю приемлемая.

[Арт]

меня в прадо сильно удивляет вибрирующий капот. у меня дизель, но, я думаю, на бензинках на кочках мелких тоже видно. в аккурат посредине болтается как......

[механик]

меня в прадо сильно удивляет вибрирующий капот. у меня дизель, но, я думаю, на бензинках на кочках мелких тоже видно. в аккурат посредине болтается как......

Зашуми капот,цена один лист вибропласта,можно сделать самому.У меня ничего не трясётся,может я слепой?

[shchu]

Мне и сейчас мой старый ,добрый 95-й Прадо нравится больше, чем теперешний 120-й. Начитавшись про 150-й всякого на форуме, 95-й нравится еще больше. Жаль, что прекратили выпускать.

[механик]

Мне и сейчас мой старый ,добрый 95-й Прадо нравится больше, чем теперешний 120-й. Начитавшись про 150-й всякого на форуме, 95-й нравится еще больше. Жаль, что прекратили выпускать.

Капризничают клубни.Им стоит перейти и покататься немного на других авто,тогда сразу изменят мнение.А вообще каждая машина со своими плюсами и минусами.То что где-то там жужжит или вибрирует,это ничего.Для наших дорог в самый раз.А вот то,что надёжность на высоте,это самое лучшее качество.Недаром же Прадо несмотря на их высокую стоимость очень ликвидны на вторичном рынке.

[О.К.]

А я климат все время на авто ставлю, левая рука мерзнет, ногам тепло.Надо поробывать на ручной режим.

[SANAY]

А я климат все время на авто ставлю, левая рука мерзнет, ногам тепло.Надо поробывать на ручной режим.

Так а не замечал что в поначалу не мерзнет, а только потом.

[CA$H]

Ездил недавно на дальняк 1800 км (туда-обратно). Температура за бортом была от -4 до +1. Ничего не отмерзало, в салоне комфортно в спортивном костюме ехать вполне. Руки-ноги в тепле. Единственное - это дует в стык спинки и подушки заднего сиденья в поясницу задним пассажирам при пустом багажнике. Климат постоянно в ручном режиме. На "auto" не ставил.

ватой, каболкой забить щели :D

...добавлю...запенить...