Печать

[hval1]

Привет всем клубням! Умер мой движок. Разобрали. Нужны поршни, кольца 0,5; вкладыши шатунные и коренные 0,25. Помогите, подскажите, где есть в наличии? Буду рад за скорый ответ. Очень срочно, не срочно не надо.

[Duke]

Да гдеж их у нас возьмешь то в наличии, на дизель 1KD? Тока на заказ везти из эмиратов наверное.

От чего умер то, нашли? Сетка маслозаборника в шняге всякой, позабивало и масляное голодание? Это по моему самый распространенный диагноз...

[hval1]

Совершенно верно! Из-за этого.
Масляное голодание вследствие забивания  маслоприемника, возникшего от прорыва газов из под форсунок.
Если в Алматы не найдут завтра, то уже заказываю в ОАЭ.

[AlexTver]

у официалов можно сделать запрос на сервисную кампанию по прокладкам под форсами,если авто проходит под эту кампанию, то в принципе можно откапиталить мотор за счёт Тойота мотор европа- весь процесс займёт порядка 3-4 месяцев...дальше думай сам...я добился  поменять шайбы за 2,5 мес- поменяли бесплатно , даже машинку вылизали всю ...просто  90% людей не знают очень многого....сам брал 1KD 2005 года с уже разобранным мотором, вероятно с такой же причиной остановки,что и у тебя..тогда ещё не знал,что откапиталить можно двигатель за счёт официалов(((

[hval1]

у официалов можно сделать запрос на сервисную кампанию по прокладкам под форсами,если авто проходит под эту кампанию, то в принципе можно откапиталить мотор за счёт Тойота мотор европа- весь процесс займёт порядка 3-4 месяцев...дальше думай сам...я добился  поменять шайбы за 2,5 мес- поменяли бесплатно , даже машинку вылизали всю ...просто  90% людей не знают очень многого....сам брал 1KD 2005 года с уже разобранным мотором, вероятно с такой же причиной остановки,что и у тебя..тогда ещё не знал,что откапиталить можно двигатель за счёт официалов(((

Спасибо за совет! Надо подумать...
Хотя времени особо нет. Нужно выгонять машинку как можно скорее.
Кстати, обрадовали меня сегодня мотористы (которые должны были шлифовать вал и точить цилиндры): коленвал и цилиндры в отличном состоянии, т.е задача намного упростилась и мне нужны лишь кольца и вкладыши СТАНДАРТНОГО размера, которые мне уже благополучно приобрели и высылают!

[lexick]

у официалов можно сделать запрос на сервисную кампанию по прокладкам под форсами,если авто проходит под эту кампанию, то в принципе можно откапиталить мотор за счёт Тойота мотор европа- весь процесс займёт порядка 3-4 месяцев...дальше думай сам...я добился  поменять шайбы за 2,5 мес- поменяли бесплатно , даже машинку вылизали всю ...просто  90% людей не знают очень многого....сам брал 1KD 2005 года с уже разобранным мотором, вероятно с такой же причиной остановки,что и у тебя..тогда ещё не знал,что откапиталить можно двигатель за счёт официалов(((

Спасибо за совет! Надо подумать...
Хотя времени особо нет. Нужно выгонять машинку как можно скорее.
Кстати, обрадовали меня сегодня мотористы (которые должны были шлифовать вал и точить цилиндры): коленвал и цилиндры в отличном состоянии, т.е задача намного упростилась и мне нужны лишь кольца и вкладыши СТАНДАРТНОГО размера, которые мне уже благополучно приобрели и высылают!

Советую все-таки проверить тепловые зазоры между поршнем и цилиндром после сборки, если больше нормы то будет кушать маслице. И так как сняли головку поменять маслочки и промерить клапанные зазоры, выкрутить свечи накала (если сломаются легче будет вычистить кокс на разобранной)

[Duke]

сорри, не туда написал.

[Boris11]

столько машин загубили эти колечки ужас ,прямо хочется вывести простой или электронный манометр в салон, кстати вещь хорошая для информации, а у машин до 2004 и после 2009 когда кольца поменяли ,такая проблема встречается или нет, может кто знает

[Карел]

Что стОит заглянуть с фонариком в сливное отверстие картера при замене масла? Сетка маслоприемника видна хорошо...

[Boris11]

да это просто, но сетка маслоприемника зарастает за 1000 км это проверено не раз , может это в самом запущенном случае