Печать

[полковник69]

Расскажу О сравнении обладания Сурф 215 (2TR) (в пользовании был 3 года) 2005 год. брал на аукционе с пробегом 17000 км. И Прадо 120 диллерский. 2R комплектация с якобы пробегом 67000. Сервисной книжкой, 1-м хозяином до меня. На прадо проехал 10000
 На сурфе откатал 100000 км. За всё время 1 проблемка. На 80000 по зиме давануло смазку из под пыльников гранат. Решил их заменить и при разборе пришлось поменять сальники внутренние ступичные(потому как они вообще стёрлись в хлам) Япы думать перестали!!! Сальники всё время контактируют с водой и грязью и им в 70000 приходит кирдык. Вода попадаетв подшипник ступицы и ему тоже быстро кирдык))). Я успел поменять сальники. И померла одна микруха управлением сервоприводом заслонок климата примерно на таком же пробеге
Продал с пробегом 116000 с болью на душе.
Прадо 120. Сразу начала напрягать вибрация при трогании с места при вывернутых колёсах, как будто колёса идут на юз. Поробовал у товарища Прадик из салона с пробегом в 50000. Та же хрень, успокоился чуток( На сурфе такого и в помине нет!) Движок 1 GR ну очень шумный и постукивающий:) Разгон, просто ощущатся внутри салона, и ускорение на скрости 120-150просто рёв внутри. Ощющение что мотор надрывается.
На Сурфе мотора почти не слышно. При ускорении 2 TR на больших скоростях тих и динамичен. Прадик на вид и по коже ну очень ничего себе, но стерты в хлам ручки включения щёток и омывателя а также включения фар. Настораживает!
Решётка радиатора облазит. Заказал в EXSISTE китайскую за 2300 р. Облезла через неделю при первой мойке. Фары не светят вообще. Противотуманки это для обозначения машины на дороге, света от них "0" В сравнении сурфом оптика была модульная. Свет такой что дальний не нужен.
 В салоне в Прадо есть скрипы и слева и справа в раионе центральных стоек при прохладной погоде.
В рулевой стучёк как будто несправна рулевая рейка. По теплу сильнее.
Отремонтировал рулевой вал в месте посадки с подшипником, заменил нижний корданчик рулевого вала (друг механник наи...л) Стучёк ушел но что то осталось, похоже разболтанная шлицевая рулевого вала.
Заменил левый ступичный подшипник и сальники. Ручки включения света и очисителя стекла. Сделал полную шумку салона, стало приятнее на много. Поменял противотуманки. (Серебрянка с наружних частей противотуманок облезла)
Расход на 98 бензе по городу 20 литров апрель. При том что на сурфе 2,7 расход 16 литров. Ездил месяц на той и на другой машине. Дискомфорта слабого движка на сурфе не ощущал, очень динамичен и тих.
Сейчас механник вывел вердикт-под замену нижние шаровые(с рычагами), что далее? А далее всё понятно )))
В итоге обновил машину доплатив 500000 и все болячки Прадика с пробегом реальным похоже в 150000.

Привет земеля, судя по твоему описанию, на тебе дилеры неплохо нагрелись, подсунув уставшую машину. Ездил на Сурфе - вопросов нет, езжу на Прадике - тоже класс. Просто тебе не повезло.

[Eugene]

Приветствую!

[allex54]

Привет!

[Наблюдатель]

Привет, Игорь!

[Валера Ф.]

Здравствуй)

[Райдер]

Зема, Физкульт Привет!
Все бы ничего, но на сюрфах посадка не нравится, сидишь как на полу))

[Maikl 921]

Привет !!!!!!!!!!!!

[Игорь М]

Зема, Физкульт Привет!
Все бы ничего, но на сюрфах посадка не нравится, сидишь как на полу))

Если после сурфа не садиться на прадик то всё отлично! )) Ещё кстати такая боль. Не могу залезть в кресло. Сидушка всегда на максимум вверх, руль максимум вниз. Так больше нравится. В итоге при каждой высадке рулём вверх, вниз. А подругому 6 месяцев не могу привыкнуть.

[Эсен]

Салам Игорь.

[Артем 034]

Привет