Печать

[shchu]

Резьбу не сорвешь- шпилька сломается и всего-то делоФФ! 

[OlegT]

Oldman, лично сам то пробовал затягивать колесные гайки?

[Oldman]

Oldman, лично сам то пробовал затягивать колесные гайки?

На Прадике ещё не успел попробовать 

[Lodochnik]

На шиномонтаже уже давно используется пневмоинструмент и усилие зажима регулируется

[tred]

На шиномонтаже уже давно используется пневмоинструмент и усилие зажима регулируется

Да-да, настолько "давно", что уже пора поменять бы.

[user3328]

Соблюдаем момент затяжки с приведенной ниже таблицы и проблем не будет. На Прадиках последние лет 5-6 шпильки с завода идут из какой-то китайской сыромятины и часто ломаются даже при небольшом превышении допустимого момента затяжки.

[user3328]

Жаль исправить сообщение уже нельзя.. Добавлю, что вчера менял колёса и затянул новые диски КИК с усилием 112 nm. Как-то побоялся 103 nm тянуть.

[LawyeR073]

Резьбу не сорвешь- шпилька сломается и всего-то делоФФ! 

Япы не дураки на всех Тойотах так, хоть на камри, хотб на рафе, хоть на королле, хоть на 200 ке, защита от дурака, всегда проще поменять шпильку нежели резьбу нарезать в ступице.
Р/s  и ломаются шпильки на раз два хоть штатным балонником,хоть обычным крестом, чиста от руки 

[Sattv7130]

еще не забываем что шпильку нельзя смазывать ..

[sergez]

В выходные первый раз переобувался на "Прадо". Шпильки как шпильки, как на других машинах. До этого был "Паджеро-4". Тоже самое. Проблем не вижу. Тянул обычным ключем. Правда не штатным, но по конфигурации один в один.