Печать

[neverhood]

а на 150 фары наверное СВЕТЯТ!!!!! и печка для 2-го ряда есть. Но вот отсутствие пластикового обвеса для города - плохо. при любой царапине красить элемент.

[АИ-66]

Недавно взял 120. Много интересовался, читал отзывы... Стоял выбор 120 или 150 (в бюджете ограничений не было). Решающим фактором оказался рынок! "Не слушай, что человек говорит, а смотри что он делает!" Количество 150 продающихся с мизерным пробегом до 30 тыс, более чем в два раза превышало 120 с пробегом до 100 тыс.(за рынком следил 8 месяцев) Соответственно люди избавляются от свежекупленных машин! Вот и купил 120. По этой же причине отпал и новый Туарег.

лови +
чувствуется суръёзный подход! ))

[сергей,Ф]

при изучении рынка дизелей в течении года ,купил 76 лк )))подержанных найти практически не возможно )))

[agutsu]

С точки зрения современности 150 более современный. Но и более требовательный(Чем больше электроники - тем сложнее в ремонте) Только не надо писать что машину берут не чтобы ремонтировать, а чтобы ездить... Все рано или поздно заканчивается и это факт. Новое становиться старым.. и т.п. Приходит время что-то чинить, что-то модернизировать. В этом плане 120, на мой взгляд, лучше.

[Рейн]

У меня 120 с дизельным двигателем модель двигателя написано в СТС 1NZ 173 л.с. солярку переваривает нормально заправляюсь на Газпромнефти.

[agutsu]

У меня 120 с дизельным двигателем модель двигателя написано в СТС 1NZ 173 л.с. солярку переваривает нормально заправляюсь на Газпромнефти.

не слышал про такую марку двигателя на 120. может ошибка? может 1kd?

[Морячог]

а на 150 фары наверное СВЕТЯТ!!!!! и печка для 2-го ряда есть. Но вот отсутствие пластикового обвеса для города - плохо. при любой царапине красить элемент.

Если на 120-й еще и печку для второго ряда поставить - тогда вообще отлично!

[Arsenal]

Недавно взял 120. Много интересовался, читал отзывы... Стоял выбор 120 или 150 (в бюджете ограничений не было). Решающим фактором оказался рынок! "Не слушай, что человек говорит, а смотри что он делает!" Количество 150 продающихся с мизерным пробегом до 30 тыс, более чем в два раза превышало 120 с пробегом до 100 тыс.(за рынком следил 8 месяцев) Соответственно люди избавляются от свежекупленных машин! Вот и купил 120. По этой же причине отпал и новый Туарег.

А количество проданных машин не учитывали?? Т.е. что люди сейчас больше покупают 120 е или 150 е б.у?? Наверное 150 е продаются лучше,т.к предложений больше,верно?
Или вопрос моно поставить по другому: ликвидность 150 го Прадо (дизеля) на вторичном рынке.........(учитывая что вы следили за рынком восемь месяцев)
Какие комплектации востребованы и т.д.

[Arsenal]

при изучении рынка дизелей в течении года ,купил 76 лк )))подержанных найти практически не возможно )))

Да лаадно.........!!! Вопрос в оплате......!! ))
Дешевых дизелей не найти-факт !!

[Igor908]

Недавно взял 120. Много интересовался, читал отзывы... Стоял выбор 120 или 150 (в бюджете ограничений не было). Решающим фактором оказался рынок! "Не слушай, что человек говорит, а смотри что он делает!" Количество 150 продающихся с мизерным пробегом до 30 тыс, более чем в два раза превышало 120 с пробегом до 100 тыс.(за рынком следил 8 месяцев) Соответственно люди избавляются от свежекупленных машин! Вот и купил 120. По этой же причине отпал и новый Туарег.

лови +
чувствуется суръёзный подход! ))

Чувствуется непонимание того, что 120-е дизеля не поставлялись официально. Поэтому их мало на рынке. И не надо искать черную кошку в темной комнате..))