Печать

[rijii]

апнем древнюю темку!!!!
стою на пороге замен передних сидух на 90й прадо 3dor (1996года выпуска левый руль) водительское уже 2 раза каркас варил , сварка заводская в разных местах полопалась и отвалилась)))) лифт ручной уже лет наверное лет 10 не работает, да и заварил я его нафиг))))) а пассажирское люфтит так что без пассажира начинает раздражать дребезжанием)))  восстанавливать не вариант

поэтому хотел бы поспрашать, ктонибудь ставил сидухи от кого нить кроме 125го??? поделитесь инфой

[koti4]

да любые от 3х дверки , главное чтоб одно сдвигалось, крепление при наличии сварки не проблема

[Pradovod kz 10]

Щас Sergio L Серега появится,он раскажет про замену сидух.и зад и перед.

[rijii]

да любые от 3х дверки , главное чтоб одно сдвигалось, крепление при наличии сварки не проблема

Теоретически согласен приварить на старое крепление да и не париться, я думал даже поставить от восьмерки или чепырки после его восстановления в супер авто, благо этого у нас в тольятти навалом и стоит недорого ,но встает вопрос как это все будет смотреться по факту,  какие будут подводные камни, как будет работвть механизм складывания, хотелось бы не наступать на грабли

[koti4]

старые крепления для каркаса новых пойдут, на праде дурацкое крепление ,что есть то есть, сварить каркас из профильной трцбы а к нему уже прикрепить сидуху, у всех сидух крепление разное, 5ти дверкой как бы вообще без проблем , а тут на задний ряд надо влазить

[sergio L]

старые крепления для каркаса новых пойдут, на праде дурацкое крепление ,что есть то есть, сварить каркас из профильной трцбы а к нему уже прикрепить сидуху, у всех сидух крепление разное, 5ти дверкой как бы вообще без проблем , а тут на задний ряд надо влазить

дело говоришь.правильные руки,проф трубу,сварку,болгарку и прочее по желанию.вари,не хочу.надо учитывать высоту от пола(у меня седло вверх,низ поднимается,по ентому еще проще делать),чтоб потом не сидеть на полу.если высота подходит,то к внутренним креплениям нового седла(к центру авто, кте ремень крепится)привариваете уши от своих(старых седух),а по наружним от дверей,делаете проставки,вперед 5см,на зад 7 см(когда кресло в авто и вы лицом к нему стоите,от двери).(мой размер)и привариваете уши креплений,от прежних седух.если на салазках тоже самое.еще один момент надо учесть,чтоб фиксатор ремня не задевал за подлокотник(не шЁркал бочину).пару часов работы.крепление со старых седух,снять пару секунд,зубилом,и боротком

[sergio L]

да любые от 3х дверки , главное чтоб одно сдвигалось, крепление при наличии сварки не проблема

Теоретически согласен приварить на старое крепление да и не париться, я думал даже поставить от восьмерки или чепырки после его восстановления в супер авто, благо этого у нас в тольятти навалом и стоит недорого ,но встает вопрос как это все будет смотреться по факту,  какие будут подводные камни, как будет работвть механизм складывания, хотелось бы не наступать на грабли

от тазика не надолго хватит сидух.поставил себе с мерса 220,сказка

[rijii]

Опять скрипит потертое седло!
Вобщем тараканы мои пришли к выводу заменить пока только водительский стул, причем на электрический))))) от мазды сх5,  крепеж переварен, седло почти  установлено фотки сброшу как добирусь до компа, а пока встал вопрос по электрике, а именно нужно ли ставить релюшку?  подскажите плиз кто знает

[S.Q.Lap]

Не нужны релюхи, насколько помню. Жгут под сидухой ищи, должен быть.

[sergio L]

Не нужны релюхи, насколько помню. Жгут под сидухой ищи, должен быть.

не парился с ентим вопросом еще.прикрутил концевик и от прикуривателя пользую.раз настроил и усе.