Печать

[Конструктор]

Облазил  почти весь инет(обзвонил реально все СТО включая ОД)толи жара толи еще чО,но так и никто толком не может пояснить  должны ли присутствовать люфты(правый вал поперечный люфт 3-5мм;конец  флянца идущий на рулевой вал -люфт тоже до 5мм).
Если есть у кого опыт ремонта или замены в Новосибирске подскажите где это делают(кроме ОД ессно,потому как оне заявили,что рейку на дизельной двухсотке меняют лишь после демонтажа ДВС-меня это как то уж очень насторожило

[Конструктор]

вчера забрал с СТО. Итог новая рейка(26,5),работа 10. рейка была вся в сборе с наконечниками.Заодно приговорили все сайленты(заменил,они дороже чем на сотке почти вдвое).В общем управление стало почти как европейца,еще думаю задние амморты пожосче поставить,может удасться переставок на гребенке избежать тогда совсем?


пысы:сделал за одно полное ТО(заменил все жижи и фильтра даже в АКПП)не сильно приятно удивили цены на фильтра-картриджы

[Серрёга]

Появился какой то скрип в салоне при повороте руля. Был на То- Од не услышали. Сейчас поездил-звук стал практически постоянным. Похоже как вал трётся о пыльник. Звук как об резину или пластик. Идёт сверху, практически от рулевого колеса.  Было у кого такое? Возможности занырнуть под рулевую пока нету

[Конструктор]

силиконом в аэрозоли попробуй после мойки/сушки ...после весенних водных процедур такое возможно...а уж потом дальше шукай

[Серрёга]

Ага, силикончик уже в машине.  Попробую. Но звук то откуда то сверху идёт, а не с места входа вала в панель.

[Конструктор]

может втулка в районе замка или контактный контролер "балды" ?

[BobbyS]

Ага, силикончик уже в машине.  Попробую. Но звук то откуда то сверху идёт, а не с места входа вала в панель.

Звук от пыльника, где вал уходит в пол, запаздывает, распространяясь в воздухе - по валу до верху к рулю звук идет быстрей - и только потом от руля по воздуху идет до ушей - получается раза в полтора/два быстрей доходит.
ЗЫ Все-таки школьное образование в СССР не чета нынешнему, хотя и тогда некоторые букварь скурили вместо учебы. 

[Александр_62]

Появился какой то скрип в салоне при повороте руля. Был на То- Од не услышали. Сейчас поездил-звук стал практически постоянным. Похоже как вал трётся о пыльник. Звук как об резину или пластик. Идёт сверху, практически от рулевого колеса.  Было у кого такое? Возможности занырнуть под рулевую пока нету

Некоторое время назад, общаясь с ОД, мне сообщили о существующей проблеме контактной группы (если не изменяет память), при появлении скрипа под самим рулем, меняли контактную группу по гарантии. Возможно этот косячок вылез.

[Конструктор]

может втулка в районе замка или контактный контролер "балды" ?

 после "скрипки" меняли по гарантии, был такой "праздник"

[Серрёга]

Ага, силикончик уже в машине.  Попробую. Но звук то откуда то сверху идёт, а не с места входа вала в панель.

Звук от пыльника, где вал уходит в пол, запаздывает, распространяясь в воздухе - по валу до верху к рулю звук идет быстрей - и только потом от руля по воздуху идет до ушей - получается раза в полтора/два быстрей доходит.
ЗЫ Все-таки школьное образование в СССР не чета нынешнему, хотя и тогда некоторые букварь скурили вместо учебы. 

Закурил я вот поздно, приходилось библиотечные сопроматы и ткм скуривать!
Эха нету! Звучок именно сверху вниз падает