Печать

[yrui]

из практики самого хорошего АКБ хватает 3-5 лет.

моему 7 лет, что я делаю не так? 

моему 20 лет с запора еще , но его работа в погребе свет давать пока за картошкой или соленостями лазаю

[GCC]

моему 20 лет с запора еще , но его работа в погребе свет давать пока за картошкой или соленостями лазаю

аналогию не уловил

[yrui]

моему 20 лет с запора еще , но его работа в погребе свет давать пока за картошкой или соленостями лазаю

аналогию не уловил

я хотел сказать ,что светит и ладно вроде как рабочий. т.е рабочий цикл давно закончился. хотя еще и заряжается. не хотел вас обидеть. но 7 лет это уже много для самого идеального. разве с другими пластинами.

[GCC]

но 7 лет это уже много для самого идеального. разве с другими пластинами.

Родной панасоник 60ач, заводит и заводит, не выкидывать же его только из-за возраста. Несколько раз доливал воду и заряжал, вот и весь мой уход за ним.

[yrui]

но 7 лет это уже много для самого идеального. разве с другими пластинами.

Родной панасоник 60ач, заводит и заводит, не выкидывать же его только из-за возраста. Несколько раз доливал воду и заряжал, вот и весь мой уход за ним.

очень неплохо ,правда  у брата форд американец  06 года тоже говорит пока нормально. только в сильные морозы помогаю немного. все может быть . а  х -09 уже не крутит толком ,хотя 80ка стоит родная. вот и поими. данные берутся средние по статистике. кто то написал уже как повезет

[Ильич]

 Два АКБ, потому что один ёмкостью 150 Ач не разместить и не поднять без крана. А то, что два работают вдвое дольше, чем один, как помягче сказать, - заблуждение.

[avto_kruz]

По уходу за АКБ, то вот какая штука. Сейчас много АКБ не обслуживаемых и долить порой воды не возможно, да и заряжать зарядным опасно т.к. при зарядке выделяется газ, а выходить, то ему не куда. А обслуживаемый АКБ- надо чистить от грязи, замерять плотность электролита, проверять напряжение под нагрузкой (нагр. вилка), своевременно заряжать. После 3х-4х лет рекомендуется делать несколько раз глубокий разряд (подкл. эл. лампу и пусть стоит разряжается) и заряд - и  ткак мин. три раза.  При таком подходе АКБ  служит довольно долго. В Инете по этому поводу найти можно много. Но... не такая уж сейчас стоимость нового АКБ, да и купить его просто не надо доставать (как в СССР) - чтобы ...покупать зарядное, дисц. воду, нагруз. вилку ...- проще  купить новый АКБ. ИМХО

[Ильич]

По уходу за АКБ, то вот какая штука. Сейчас много АКБ не обслуживаемых и долить порой воды не возможно, да и заряжать зарядным опасно т.к. при зарядке выделяется газ, а выходить, то ему не куда. А обслуживаемый АКБ- надо чистить от грязи, замерять плотность электролита, проверять напряжение под нагрузкой (нагр. вилка), своевременно заряжать. После 3х-4х лет рекомендуется делать несколько раз глубокий разряд (подкл. эл. лампу и пусть стоит разряжается) и заряд - и  ткак мин. три раза.  При таком подходе АКБ  служит довольно долго. В Инете по этому поводу найти можно много. Но... не такая уж сейчас стоимость нового АКБ, да и купить его просто не надо доставать (как в СССР) - чтобы ...покупать зарядное, дисц. воду, нагруз. вилку ...- проще  купить новый АКБ. ИМХО

Всё не так. Никаких проблем с зарядкой необслуживаемой АКБ нет. АКБ "дышит" через систему каналов для выхода газа. Нормальное ЗУ купить проще, чем каждый раз покупать АКБ. Все разряды через лампочку и т.п. остались в далёком прошлом. Нормальная АКБ + нормальное ЗУ + нормальный генератор + чуть-чуть везения = разумный срок службы&надёжная работа АКБ.

[avto_kruz]

 По необслуживаемым - может и так как вы (ИЛЬИЧ) пишете, а по обслуживаемым, то если генератор работает прекрасно и Ваши поездки не коротки, да ещё повезло с АКБ, то его срок будет и без обслуживания не маленким. Я лично обслуживаю всегда перед зимой ( у нас зимы бывают холодными и что бы утром не просить прикурить), и срок их эксплуатации наверное большой- не знаю, авто продаю с тем АКБ что и купил, поскольку более 4-5 лет не езджу на одном авто. Каждый решает сам что ему лучше.

[Ильич]

По необслуживаемым - может и так как вы (ИЛЬИЧ) пишете, а по обслуживаемым, то если генератор работает прекрасно и Ваши поездки не коротки, да ещё повезло с АКБ, то его срок будет и без обслуживания не маленким. Я лично обслуживаю всегда перед зимой ( у нас зимы бывают холодными и что бы утром не просить прикурить), и срок их эксплуатации наверное большой- не знаю, авто продаю с тем АКБ что и купил, поскольку более 4-5 лет не езджу на одном авто. Каждый решает сам что ему лучше.

Вот здесь с Вами, уважаемый коллега, трудно не согласиться . Только не дразните сибиряков, уральцев и друзей из южного по отношению ко многим, но резко континентального Казахстана ужасами питерских зим.