Печать

[fraks]

Или нонче это называется не "обсирать" а каким-то другим модным словом?

Где обсирание? Поговорить не о чем? Что-то не нравится, влепи молча минус и иди спать, а не розжигай из прошлогодней темы никому не нужный срач

Раз вы просите - влепил. Идите спать.

[GCC]

Идите спать.

У меня шесть вечера, у вас 23ч. Поэтому не по адресу.

[archimen@555]

GCC ТРИМАЙ +!!!За то что не даешь арабских скакунов в обиду.

[yrui]

читал ,читал  так нихрена не понял. больше споров араб -официал. но сказать могу одно. с 2 батареями гемора больше в смысле обслуги.не сказать что бы очень. но + больше .если в одной батарее 80 А\ч -заряжается дольше  раз, 2.емкость 2 АКБ будет больше даже если они по 60 а\ч ,а значит и запас прочности у них будет раза в 2 больше,при условии правильной эксплуатации и контроле. 3. из практики самого хорошего АКБ хватает 3-5 лет. можно и больше с гемором.оттянуть еще на 1год.  считай 2 АКБ хватит лет на 6 точно без гемора. конечно у них есть как и у людей свои заскоки. на 2 АКБ они меньше будут проявляться нежели на одной. и потом дизельный двс при запуске тяжелее бензинового. сам работаю на флоте. вспом дизель генераторы типа 4 НФД26 -150 л.с .запуск от АКБ 2шт по 180а\ч и воздушный пуск. цена камазовской 180 стоит 9-12 тыс наш Тюмень.  ставим 2 АКБ хотя положено 4шт по 120. по 8-9 тысяч.
но хватает их максимум 2-3 года. родных-120, 4шт хватает на 5 лет при условии правильной эксплуатации. вот примерно у нас на ТЛК такой же расклад. правда и напряг там 24 в , и двигуны раза в 4 больше. но электрика что у нас ,что у арабов -тоже Электрика.

[GCC]

из практики самого хорошего АКБ хватает 3-5 лет.

моему 7 лет, что я делаю не так? 

[avto_kruz]

Всё правильно. Два АКБ нужны чтобы дать нужный ток при запуске авто и на Дизелях для Росссии вроде стоит по два. Гарантия на АКБ обычно 3 года и если их не трогать ходят этот срок. У кого зима тяжёлая, то рекомендуют перед зимой зарядным зарядить, хотя и тут - генератор справляется сам при условии, что Ваши поездки не кратковременные.   Имхо

[Ильич]

читал ,читал  так нихрена не понял. больше споров араб -официал. но сказать могу одно. с 2 батареями гемора больше в смысле обслуги.не сказать что бы очень. но + больше .если в одной батарее 80 А\ч -заряжается дольше  раз, 2.емкость 2 АКБ будет больше даже если они по 60 а\ч ,а значит и запас прочности у них будет раза в 2 больше,при условии правильной эксплуатации и контроле. 3. из практики самого хорошего АКБ хватает 3-5 лет. можно и больше с гемором.оттянуть еще на 1год.  считай 2 АКБ хватит лет на 6 точно без гемора. конечно у них есть как и у людей свои заскоки. на 2 АКБ они меньше будут проявляться нежели на одной. и потом дизельный двс при запуске тяжелее бензинового. сам работаю на флоте. вспом дизель генераторы типа 4 НФД26 -150 л.с .запуск от АКБ 2шт по 180а\ч и воздушный пуск. цена камазовской 180 стоит 9-12 тыс наш Тюмень.  ставим 2 АКБ хотя положено 4шт по 120. по 8-9 тысяч.
но хватает их максимум 2-3 года. родных-120, 4шт хватает на 5 лет при условии правильной эксплуатации. вот примерно у нас на ТЛК такой же расклад. правда и напряг там 24 в , и двигуны раза в 4 больше. но электрика что у нас ,что у арабов -тоже Электрика.

  Пропорцианальность срока службы АКБ и их количества - открытие, тянущее на Нобелевскую, ИМХО. По такому принципу у уважаемого GCC, грамотно эксплуатируещего АКБ, две АКБ будут служить лет 15... А если три АКБ?... Дело не в количестве, а в качестве, в т.ч. - эксплуатации, и немножко в везении. Не ставлю "ИМХО", опыт огромный, ещё с "копейки".

[Рыболов]

По такому принципу у уважаемого GCC, грамотно эксплуатируещего АКБ, две АКБ будут служить лет 15...

Вот хочется спросить - а как же их грамотно эксплуатировать то?))) Хотя на лучших прадо наверно как то по другому все)))
Наверно надо после каждой поездки мерить плотность электролита, а зимой АКБ забирать в тепло на ночь))

[yrui]

читал ,читал  так нихрена не понял. больше споров араб -официал. но сказать могу одно. с 2 батареями гемора больше в смысле обслуги.не сказать что бы очень. но + больше .если в одной батарее 80 А\ч -заряжается дольше  раз, 2.емкость 2 АКБ будет больше даже если они по 60 а\ч ,а значит и запас прочности у них будет раза в 2 больше,при условии правильной эксплуатации и контроле. 3. из практики самого хорошего АКБ хватает 3-5 лет. можно и больше с гемором.оттянуть еще на 1год.  считай 2 АКБ хватит лет на 6 точно без гемора. конечно у них есть как и у людей свои заскоки. на 2 АКБ они меньше будут проявляться нежели на одной. и потом дизельный двс при запуске тяжелее бензинового. сам работаю на флоте. вспом дизель генераторы типа 4 НФД26 -150 л.с .запуск от АКБ 2шт по 180а\ч и воздушный пуск. цена камазовской 180 стоит 9-12 тыс наш Тюмень.  ставим 2 АКБ хотя положено 4шт по 120. по 8-9 тысяч.
но хватает их максимум 2-3 года. родных-120, 4шт хватает на 5 лет при условии правильной эксплуатации. вот примерно у нас на ТЛК такой же расклад. правда и напряг там 24 в , и двигуны раза в 4 больше. но электрика что у нас ,что у арабов -тоже Электрика.

  Пропорцианальность срока службы АКБ и их количества - открытие, тянущее на Нобелевскую, ИМХО. По такому принципу у уважаемого GCC, грамотно эксплуатируещего АКБ, две АКБ будут служить лет 15... А если три АКБ?... Дело не в количестве, а в качестве, в т.ч. - эксплуатации, и немножко в везении. Не ставлю "ИМХО", опыт огромный, ещё с "копейки"
не соглашусь с тобой количество акб  как раз влияют на правильную работу и двс и генератора и зарядного устройства \т.е реле \ зачем ставить 2 это дороже по любому. однако их 2. и Тоета жадная на оборудование не поставила бы тебе их на машину. на то веская причина. и эта причина -дизель.  извини если что не так  сказал

[yrui]

По такому принципу у уважаемого GCC, грамотно эксплуатируещего АКБ, две АКБ будут служить лет 15...

Вот хочется спросить - а как же их грамотно эксплуатировать то?))) Хотя на лучших прадо наверно как то по другому все)))
Наверно надо после каждой поездки мерить плотность электролита, а зимой АКБ забирать в тепло на ночь))

он немного неправильно высказался не грамотно ,а правильно .\а как это- есть мануал эксплуатации АКБ\ а на счет везения я с ним согласен.разные попадают .особо если нашего производства .они 70 процентов переплавка из старых акб.