Печать

[GCC]

Да нет был 55D или 65D точно не помню, но точно не 95 и 105. Может по пути кто поменял?

55D23 это 60Ач, его ставят только на 2.7. Он даже визуально меньше. Мож и поменяли.

[logon72]

Да нет был 55D или 65D точно не помню, но точно не 95 и 105. Может по пути кто поменял?

55D23 это 60Ач, его ставят только на 2.7. Он даже визуально меньше. Мож и поменяли.

Да 100% так и есть. Он у меня в гараже стоит. За 2 года почти не разрядился - как новый., на машину жены поставил.

[logon72]

А вот эко класс мне все же не понятен, т.к. мне его как евро4 таможили. По запаху выхлопа точно отличается от евро4 (от ОД-ой машины)

[Саид-Магомед]

машины с двумя акб заводятся и от одной акб у нас с двумя акб тойот и нисанов много, как правило если в пол года один раз не переставлять акб одной батарее приходит хана раньше чем второй, так как основная нагрузка идет на один акб если не верите возмите два тестора подсоедените на оба акб и покрутите стартер

[OlegT]

Значит стоит релле, которое заряжает наши по очереди !

Нет там реле. АКБ подключены параллельно. Это же видно как только открываешь капот.

Ну тогда значит мощность генеретора другая, по другому не бывает , хронический недозаряд и кирдык    При попытке очередного запуска, а если вебасто, то вообще пипец

Да писалось уже несколько раз: генератор у всех один - на 1200 Вт, теоретически он может выдать ток 100А. Значит в усмерть разряженную 1АКБ он зарядит за 1 час, ну а 2АКБ за два...

[Ильич]

Значит стоит релле, которое заряжает наши по очереди !

Нет там реле. АКБ подключены параллельно. Это же видно как только открываешь капот.

Ну тогда значит мощность генеретора другая, по другому не бывает , хронический недозаряд и кирдык    При попытке очередного запуска, а если вебасто, то вообще пипец

Да писалось уже несколько раз: генератор у всех один - на 1200 Вт, теоретически он может выдать ток 100А. Значит в усмерть разряженную 1АКБ он зарядит за 1 час, ну а 2АКБ за два...

Я думаю, уважаемый Oleg Т, что Вы не правы: ток в 100 А АКБ просто "не пропустит". Её (АКБ) сопротивление, а не мощность генератора определят ток.

[VALAR]

Значит стоит релле, которое заряжает наши по очереди !

Нет там реле. АКБ подключены параллельно. Это же видно как только открываешь капот.

Ну тогда значит мощность генеретора другая, по другому не бывает , хронический недозаряд и кирдык    При попытке очередного запуска, а если вебасто, то вообще пипец

Да писалось уже несколько раз: генератор у всех один - на 1200 Вт, теоретически он может выдать ток 100А. Значит в усмерть разряженную 1АКБ он зарядит за 1 час, ну а 2АКБ за два...

Генератор не способен на 100% зарядить батарею ,он лишь поддерживает запас энергии !

[Ильич]

Значит стоит релле, которое заряжает наши по очереди !

Нет там реле. АКБ подключены параллельно. Это же видно как только открываешь капот.

Ну тогда значит мощность генеретора другая, по другому не бывает , хронический недозаряд и кирдык    При попытке очередного запуска, а если вебасто, то вообще пипец

Да писалось уже несколько раз: генератор у всех один - на 1200 Вт, теоретически он может выдать ток 100А. Значит в усмерть разряженную 1АКБ он зарядит за 1 час, ну а 2АКБ за два...

Генератор не способен на 100% зарядить батарею ,он лишь поддерживает запас энергии !

А вот это что-то новенькое. Ну, может, не на 100, но на 90-95% заряжает без вопросов. Иное противоречит закону сохранения энергии.

[OlegT]

Значит стоит релле, которое заряжает наши по очереди !

Нет там реле. АКБ подключены параллельно. Это же видно как только открываешь капот.

Ну тогда значит мощность генеретора другая, по другому не бывает , хронический недозаряд и кирдык    При попытке очередного запуска, а если вебасто, то вообще пипец

Да писалось уже несколько раз: генератор у всех один - на 1200 Вт, теоретически он может выдать ток 100А. Значит в усмерть разряженную 1АКБ он зарядит за 1 час, ну а 2АКБ за два...

Я думаю, уважаемый Oleg Т, что Вы не правы: ток в 100 А АКБ просто "не пропустит". Её (АКБ) сопротивление, а не мощность генератора определят ток.

Уважаемый Ильич, зачем уподобаться в теорию? Конечно же, напряжение, выдаваемое генератором регулируется в пределах 14V и не получится по мере зарядки батарей выдавать номинальный ток 100 А.  Просто я хочу сказать, что генератору без разницы заряжать 1 или 2 АКБ. Дело времени...

[Ильич]

Значит стоит релле, которое заряжает наши по очереди !

Нет там реле. АКБ подключены параллельно. Это же видно как только открываешь капот.

Ну тогда значит мощность генеретора другая, по другому не бывает , хронический недозаряд и кирдык    При попытке очередного запуска, а если вебасто, то вообще пипец

Да писалось уже несколько раз: генератор у всех один - на 1200 Вт, теоретически он может выдать ток 100А. Значит в усмерть разряженную 1АКБ он зарядит за 1 час, ну а 2АКБ за два...

Я думаю, уважаемый Oleg Т, что Вы не правы: ток в 100 А АКБ просто "не пропустит". Её (АКБ) сопротивление, а не мощность генератора определят ток.

Уважаемый Ильич, зачем уподобаться в теорию? Конечно же, напряжение, выдаваемое генератором регулируется в пределах 14V и не получится по мере зарядки батарей выдавать номинальный ток 100 А.  Просто я хочу сказать, что генератору без разницы заряжать 1 или 2 АКБ. Дело времени...

Так точно!