Печать

[GUSAR 58]

Летняя, зимняя,
демисезонная!)!!)!)!)
Юмористы работают!)

Весеннюю с осенней пусть не перепутают.
Это важно.

До -10 спокойно до -15 возможно летняя без проблем должна работать.

45RUS, Валера правильно делает.
Ни один паспорт вас утром не спасёт, если жижа в  бутылке замёрзнет))))))))))))

[механик]

Летняя, зимняя,
демисезонная!)!!)!)!)
Юмористы работают!)

Весеннюю с осенней пусть не перепутают.
Это важно.

До -10 спокойно до -15 возможно летняя без проблем должна работать.

45RUS, Валера правильно делает.
Ни один паспорт вас утром не спасёт, если жижа в  бутылке замёрзнет))))))))))))

Летняя начинает густеть уже при минус 7, я специально добавлял в летнюю антигель и испытывал в холодильнике сутки при минус 18- еле белеет, но текучесть имеется.

[Mihail71]

Дальнобои говорят до -15 летняя работает

[механик]

Дальнобои говорят до -15 летняя работает

То они и стоят в Карелии зимой и покрышки жгут

[Томат]

Дальнобои говорят до -15 летняя работает

Во многом зависит от параметров в топливной системе, на своей 80ке на летней соляре,  езжу ниже  -20гр

[Томат]

Дальнобои говорят до -15 летняя работает

То они и стоят в Карелии зимой и покрышки жгут

Часто мотаюсь по Карелии зимой ни кого особо не вижу, это прошлый век.
Есть много приемов, что бы ехать на летней соляре попав в минусовые температуры, один из них просто разбавляют бензином.

[golosoff]

Дальнобои говорят до -15 летняя работает

Сильно зависит от конструкции машины. Топливная аппаратура подогревает солярку и льёт тёплую через обратку в бак. Таким образом, пока мотор работает, можно двигаться при несколько более низких температурах, чем замерзает имеющаяся солярка.

Но я бы не хотел играть в такую лотерею, потому что после ночной стоянки всё остынет и не факт, что заведётся.
На трассе бак сильно охлаждается потоком набегающего воздуха.
Наконец, температура может упасть ещё на пару градусов, и тогда привет.

Фурщики рискуют во имя экономии — для них топливо основная расходная статья, а летнее можно купить намного дешевле. Вот и начинается всякий колхоз с бензином в бак, разогревом бака рукавом, нацепленным на выхлоп и так далее.

[Томат]

golosoff, тут вопрос не в том, что греет соляру, а в том, что сможет ли прокачать насос до этого прогрева, через фильтра в баке.
В баках дальнобойщиков устанавливают подогревы в том числе и перед сетчатым фильтром в баке!
Далее на сколько способен тянуть по вязкости (влияет пропускная способность фильтра) ТНВД!
И так далее.

[lhjy]

По моему если выпадут парафины, то теплой солярой их не растопить, топливные фильтра забьет и ку ку, хоть какое давление создавай.

[Томат]

lhjy, это по твоему, а на практике снимается фильтр в баке, и сметана вязкая тащица под капотное пространство, где смешивается с теплой солярой, и если правильно произвести первый запуск, то и обратка даст свой эффект тем самым дав пятно отогревшееся  соляры у заборной магистрали.

Именно по этой схеме могу ездить на 80ке до -20-24гр ниже не пробовал (это на старой той которой уже все вставали на МКАДе).