Печать

[ExperT]

Кстати тепловентилятор если электрический то фигня полная, нагревать проходящий воздух не успевает. вот газовый или дизельный бы то самое оно.

[Томат]

Romario77, Да в любую , залей в канистру АНТИГЕЛЬ+РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ нагрей ДТ градусов до 70-80 . И залей .Фильтр не забудь погреть.

самое правильное решение действий

Как нагреть канистру солярки до 70-80 градусов?

Налей в ведро сояру, и опусти туда кипятильник.

Томат, ты сам так делал?

Все то, что рассказываю из личного опыта.
Выглядит примерно вот так.
<a href="http://www.youtube.com/v/uBYtn-GB4zE" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/uBYtn-GB4zE</a>

[механик]

Тем, кто боится дизелей

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=15510.msg6158795;topicseen#msg6158795
Топливо нормальное надо заливать и ездить спокойно.
Сам неоднократно ездил при минус 35-40 на дальняк.

[golosoff]

Кстати тепловентилятор если электрический то фигня полная, нагревать проходящий воздух не успевает. вот газовый или дизельный бы то самое оно.

Конечно, не лучший вариант, однако товарищ именно при помощи тепловентилятора разогрел машину с -35° до -18° за несколько часов, чего оказалось достаточно для успешного запуска.

[угрюмый]

Romario77, Да в любую , залей в канистру АНТИГЕЛЬ+РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ нагрей ДТ градусов до 70-80 . И залей .Фильтр не забудь погреть.

самое правильное решение действий

Как нагреть канистру солярки до 70-80 градусов?

В ВОДЯНОЙ БАНЕ , не на костре .

[Romario77]

Томат,
угрюмый,

Мне бы хотелось также поблагодарить вас, коллеги, за рекомендации по запуску замерзшего дизеля.
Кратко отчитаюсь, чем закончились мои мучения:
- вчера был куплен флакон размораживателя ДТ и флакон антигеля, все это было залито в 20л. канистру при заправке ДТ (на Газпромнефти, кстати, Лукойл с его "коленцами" по продаже топлива не соответствующего температурному диапазону, на какое-то время пусть на других "верующих в него" тренируется) из расчета на текущий объем топлива в баке, с учетом этого долива;
- канистра на ночь была поставлена к батарее на прогрев (в ванную жена засунуть не дала, ибо и "так воняет");
1 часть - залив "размораживающей" солярки - две попытки запуска - результата нет, то же самое, зажигания нет ни в одном из цилиндров
- опять домой за кипяткой и тряпкой, греть фильтр;
2 часть  - первая попытка пуска - то же самое, уже начали опускаться руки и вторая, финальная - ОП и движок запустился и все чек-энджины и треугольники с восклицательными знаками погасли и все поехало.

jammer,

Присоединяюсь к вам  - Лукойл идет "в бан",  пока до летнего периода, как минимум. На BP у нас в Зелике, коллега тоже попал ровно так же. Так что Газпромнефть, возможно - Татнефть (кто-то писал, что у них зимнее ДТ с сертификатом -48 (надо бы заехать, глянуть))...

[Томат]

Romario77, при прогреве фильтра, не стоит спешить, дать паузу, возможно ты поторопился фильтр из за парафина еще не пропускал диз. топливо.
Импульс (сигнал) на подачу в форсунке дает после достижения минимального давления, а у тебя ранее его не было, вот и система выдала код ошибки.

[угрюмый]

на Лук заправлялся с 2008 г бензин , с 14 г д\т , с осени 16 перешел на татнефть , они мне летом еще понравились когда на ЮГ по м-4 ехал , на них д\т машинка както легко идет. да и очередей нет.

[Томат]

Romario77, Да в любую , залей в канистру АНТИГЕЛЬ+РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ нагрей ДТ градусов до 70-80 . И залей .Фильтр не забудь погреть.

самое правильное решение действий

Как нагреть канистру солярки до 70-80 градусов?

В ВОДЯНОЙ БАНЕ , не на костре .

можно около костра.

[угрюмый]

Мятые канистры на костре правили , 5 л воды и на костер , и смотришь как вмятины выпрямляются , но если передержать то пи......