Печать

[Valdai]

Я помимо радиатора перебирал автомат..... потому как простая замена жижи в автомате может не помочь, потому как вся вода из него не сольется..... а вода в жиже это плохо!  Как уверяли спецы.... что даже замена масла (жижи в автомате) на стенде... не гарантирует что в коробке не останется какое то количество антифриза.... и как следствие коробка может работать и работать (если повезет и антифриза в дестроне не останется), а может через какое-то время накрыться.....  так что попадос!
А вообще надо ставить отдельный радиатор на автомат! все как то ни как  не соберусь...... может кто знает где можно замонстрячить отдельный радиатор?

Авто проектировали и собирали япошки а не в АвтоВазе, здесь дорабатывать напильником не стоит. Какой смысл данного новшества?

[Nigorev]

Нашел радиатор тут в Казахстане, правда кетайскай, но хоть так. Сняли старый, там входной патрубок металлический отошел от теплообменника внутри радиатора и жижа соответственно рванула внутрь радиатора. Единственно переживаю, чтоб в коробасе все нормально было, потому что запах от оставшейся жижи горелый. Слилось ее из коробки гдето 3 литра, остальное было в системе охлаждения, пока промыл водой горячей и продул компрессором. Новый радиатор уже установил, завтра сниму поддон АКПП, остатки масла солью.

[S.Q.Lap]

Нашел радиатор тут в Казахстане, правда кетайскай, но хоть так. Сняли старый, там входной патрубок металлический отошел от теплообменника внутри радиатора и жижа соответственно рванула внутрь радиатора. Единственно переживаю, чтоб в коробасе все нормально было, потому что запах от оставшейся жижи горелый. Слилось ее из коробки гдето 3 литра, остальное было в системе охлаждения, пока промыл водой горячей и продул компрессором. Новый радиатор уже установил, завтра сниму поддон АКПП, остатки масла солью.

Тут и у видишь всё))))

[Nigorev]

Нашел радиатор тут в Казахстане, правда кетайскай, но хоть так. Сняли старый, там входной патрубок металлический отошел от теплообменника внутри радиатора и жижа соответственно рванула внутрь радиатора. Единственно переживаю, чтоб в коробасе все нормально было, потому что запах от оставшейся жижи горелый. Слилось ее из коробки гдето 3 литра, остальное было в системе охлаждения, пока промыл водой горячей и продул компрессором. Новый радиатор уже установил, завтра сниму поддон АКПП, остатки масла солью.

Тут и у видишь всё))))

Чото я очкую... Вроде на сухую не ехал, но и эвакуатором вез а не буксиром.

[S.Q.Lap]

Nigorev, Масло имеет меньшую плотность, нежели вода))) Вода будет снизу, и сольётся нафик и т.д. и т.п. А там смотри сам)))

[Серёня]

Не очкуй, намана всё будет, наши карабасы постораться убить надо, а ты даже и не пытался, эвакуатором воспользовался...охлаждайку промой карашенько....))

[Nigorev]

Поддон снял, и уже поставил. На вид все нормуль, ошметков металла нет) Щас занимаюсь промывкой системы, эмульсия потихоньку выходит. Вот чем промыть лучше, что б этой гадости там поменьше осталось?

[GUSAR 58]

Фери налей.... думаю хуже не будет.
Ну и потом промывать так же напором, шланг подсоеденять.

[S.Q.Lap]

Поддон снял, и уже поставил. На вид все нормуль, ошметков металла нет) Щас занимаюсь промывкой системы, эмульсия потихоньку выходит. Вот чем промыть лучше, что б этой гадости там поменьше осталось?

Я в свое время на Мазде, долго ездившей на воде, мыл с антинакипином, нагревал до рабочей температуры и в течении часа поддерживал режим. Потом сливал гадость, совал шланг в радиатор (не закрывая сливную пробку) и заводил на проточной воде))) Много всего повылилось)))

[Nigorev]

Я тоже ща вычитал что многие Фейри моют) Попробую, хуже не будет.