всем привет,
меня зовут Александр, после долгих скитаний в поисках бибики главным образом для зимних поездок на дачу, решил остановить свой выбор на прадике 120 2008 года, дизель 3.0. аппарат был привезен из германии (настоящий немец) с пробегам за 100 тыс, но с гарантией, что он честный и машина не дрова!
катаюсь уже 2 недели и в принципе кроме "клаксона"))))), слабой штатной защиты картера, сильно выпирающих стоек аммо сзади, невозможности воткнуть в сток (пневмо) резину 33 дюйма, невозможность перехода в extra high по подвеске мануально (не дожидаясь умной электроники) и самое разочарование, не нашёл есть ли блокировка заднего моста, в мануале есть, а крутилки нет. - других косяков не выявлено. штатную нави сейчас переучиваю.
предыстория.
как видно из вышесказанного, люблю природу, для гавномесов, ака поездок на дачу летом (калязинский район тверской губернии) использую правильного козла, с лебедкой, хайджеком подрезанными арками и тд. Зимой в козлике холодно, и по асфальту ездить на мудричах боязно, поэтому выбирал машинку с дизельком, клиенсом, надежную и не очень старую, бюджет был до 1.5
первоначально метался от марки к марке, были рассмотрены, туарег, диско3 (электричка), черок3, паджерик, прадо150, тлс100 постарше.
тур и диско были сладки по цене, но слетели с марафона по причине отсутствия моста и проблем с пневмой, аля в колее зимой в снегу льдышка вырывает проводок датчика абс (а это очень реально в моей ситуации) и мы сразу ловим гирлянду и переходим в нижнее положение подвески 17 см!!! и даже не можем сдать задом по пробитой колее. плюс тяжесть машины, тягал патрулём присосавшейся диско3, еле выполз, мораль мосты нужны. По черку, не смог себя пересилить с дизайном американца, супер машина в связки двигатель - автомат, но внутренний дизайн на любителя... паджерик далеко не тот, что был в 96-00-е, вот тогда это была машина! 120, 150, 100 в принципе равнозначно, но как-то 120 нравился больше )
есть несколько простых вопросов, форум уже штудировал, но если не лень - черкните.
1. максимальная резина в сток (пневмо) - 265, 65 или можно поболее. диски как понял только р17, р16 только точить суппорта, а это зло.
2. что бы вы сейчас посоветовали купить для зимы, точно не из высшей ценовой категории, наверно придётся брать качественную липучку.
3. сервис в москве для ТО по прадикам, точно не официал, к ним веры нет, лучше проверенный, уверен что к клубней такой есть.
4. похоже не выдержу и чипану, 500 евро за тте и хопу платить конечно не буду, но нужно что-то подключаемое на время езды по трассе, аля тумблер на страус пошоль пошоль. стучащие клапана на холодную конечно не криминал, но хочется красиво и бюджетно, отключаемо и подключаемо в движении.
Автор
Тема: принимайте новичка (мск) муки выбора (Прочитано 2084 раз)
