Печать

[ASER]

cлабое место сайлентблок переднего амортизатора отдельно не идет только в сборе с амортизатором ,отрывается тысячам к 80 может только на наших дорогах так.

[qbick]

Откатал на двух таких по 150000. Проблемные места - передние ступицы, ресурс около 100000, лист рессоры - болезнь, трудно найти один лист, а ценник на комплект высоковат. Причем лопнула на пустой машине, которую ни разу больше 200кг не грузили. На второй машине тоже лопнула с пустым кузовом. На форуме листы подбирали то ли от Волги, то ли от чего еще отечественного.... На одной из машин перед продажей начала гнать масло турбина. На сервиса приговорили к замене ближайшие 20-30ткм.
Вцелом дубовая, но беспроблемная машинка, которая ни разу не подвела, заводилась со своих двух аккумов в -35. Суперселект дает постоянный полный привод, автомат задумчивый, но надежный. Расход 10-11 по городу и 6.7 - 8.5 по трассе. Если бы не турбина, оставил в хозяйстве второй машиной.

[dim50]

у друга л-200 . сейчас пробег 310 тр. мргу тебе выслать его телефон и пообщаешься с ним напрямую. он про эту машину знает уже все.

[Алексей Иванов]

двое друзей имеют данную машину, говорят что все путем! владеют уже 3 года., ну как то так.

[NFnord]

Лучше Хайлукс вместо Л200!

[Gen]

Лучше Хайлукс вместо Л200!

А по мне нет, мне L200 больше нравиться и дизайном и салоном, а те болячки что есть дельтой в цене компенсируются и еще сдача останется.
В силу обстоятельств в этом году ездили в Закопане на L200 брата, экипаж 5-ть человек, четверо взрослых 800 км в одну сторону, еще больше зауважал эту машину.

[Айрат]

Бери,у нас в компании более 20 таких машинок,естественно без подготовки,вовремя ТО делают,и без проблем,отьезжают по 350-400 тыс км за 2-3 года(2 водителя вахтовика) единственное слабое место стоковые рессоры,ломает через каждые 70-80тыс,но это скорее всего издержки северных дорог,и загрузки автомобиля.Ну и зимой при -25 не очень тепло в салоне.
Правда сейчас уже закупаем ХАЙЛЮКСы,машинка по просторнее,теплее,и гарантийка дешевле.

[dim50]

Бери,у нас в компании более 20 таких машинок,естественно без подготовки,вовремя ТО делают,и без проблем,отьезжают по 350-400 тыс км за 2-3 года(2 водителя вахтовика) единственное слабое место стоковые рессоры,ломает через каждые 70-80тыс,но это скорее всего издержки северных дорог,и загрузки автомобиля.Ну и зимой при -25 не очень тепло в салоне.
Правда сейчас уже закупаем ХАЙЛЮКСы,машинка по просторнее,теплее,и гарантийка дешевле.
на л200 можно всегда ездить на полном приводе а хайлюксе нет

[николай н н]

Имеет смысл брать комплектацию с суперселектом. Кузов оцинкован-вечный, на обслуживание в сервис нет смысла ездить, за 170т км-ступица и рессоры.

[St Alexandr]

По поводу кузова спорный вопрос. А в целом машина хорошая была у меня такая - жалко было продавать. Была бы возможность ездить на легковой постоянно обязательно оставил бы, а крузак + L200 как то не ахти. По проходимости тоже горячиться не стоит при легкой жопе особенно. Да и ,вообще, много чего рассказать могу