Печать

[maxnn]

На приборке есть как я понял 2 индикатора относящихся к маслу. Первый это маслёнка - индикатор красного цвета. Он у меня с краю около ручника.
Второй индикатор Тоже маслёнка, но с волнистой линией  - он уже жёлтого цвета и находится рядом с  T-belt индикатором ремня.

Как я понимаю Красный индикатор - это индикатор давления в масле.
Жёлтый с уровнем - это индикатор уровня масла.

Но я всегда думал что это одно и то-же. Можете мне разъяснить всё таки что к чему?

И ещё вопрос по теме.  Поменял масло я 2 недели назад, с тех пор проехал 5 500 км. Уровень масла по нижней риске... может на 1 - 2 мм выше. Иногда во время езды(2 раза было) у меня загорается индикатор жёлтый уровня масла, загорался на 3-5 секунды.  Как думаете? докатать 1 500 км до следующей замены масла, или всё таки добавить? И сколько примерно добавлять если масла по нижней риске?

[alek2]

На приборке есть как я понял 2 индикатора относящихся к маслу. Первый это маслёнка - индикатор красного цвета. Он у меня с краю около ручника.
Второй индикатор Тоже маслёнка, но с волнистой линией  - он уже жёлтого цвета и находится рядом с  T-belt индикатором ремня.

Как я понимаю Красный индикатор - это индикатор давления в масле.
Жёлтый с уровнем - это индикатор уровня масла.

Но я всегда думал что это одно и то-же. Можете мне разъяснить всё таки что к чему?

Чего еще нужно объяснять? Сам же ответил на свой вопрос, долей литр и не парся.

[Серрёга]

А я бы масло лучше поменял. Для дизеля 5500 нормальный интервал для замены.

[Viktor-03]

Я меняю через каждые 5000км считаю лучше поменять и не париться

[maxnn]

Я обычно меняю каждые 7 000 км. И обычно от замены до замены долива не требовалось.

Тут правда могло скзаться что из 5500 км 50% я проехал на 3000 - 3500 оборотах.

[Евгений190]

На мой взгляд, при меньшем пробеге достаточно было обойтись доливкой масла, а тут пробег более 5000, лучше полностью заменить!

[Растаман]

Тут правда могло скзаться что из 5500 км 50% я проехал на 3000 - 3500 оборотах.

Нифига, я так только при обгонах кручу движок. )) Где ездил то?) А про масло, конечно меняй, я на 6000 масло и фильтра меняю, тем более если так движок крутил. А по сути был у меня паджерик дизельный, я на таких же оборотах ездил, так как не тянул нифига, так я двигатель 3 раза делал, и продал можно сказать без движка... Так что смотри, не крути так его, дизель этого ох как не любит, 100%!!!

[Растаман]

У меня город стоит на горе, так 30 % дорог все время подъемы крутые достатьчно. Я езжу на 1800-2500 оборотах (в основном 2000) , что то не то у тя с движком или коробкой. Советую разобраться

[maxnn]

Тут правда могло скзаться что из 5500 км 50% я проехал на 3000 - 3500 оборотах.

Нифига, я так только при обгонах кручу движок. )) Где ездил то?) А про масло, конечно меняй, я на 6000 масло и фильтра меняю, тем более если так движок крутил. А по сути был у меня паджерик дизельный, я на таких же оборотах ездил, так как не тянул нифига, так я двигатель 3 раза делал, и продал можно сказать без движка... Так что смотри, не крути так его, дизель этого ох как не любит, 100%!!!

Ездил по трассе в дальнюю поездку 2500 км туда  и 2500 км обратно. При скорости 140 Км/ч у меня как раз такие обороты.