Печать

[Владимир211]

Машина в разы жеще становится.Но ходовая не убиваемая!

По моему подвеска и без полиуретана крепкая а жоще делать смысла не вижу.

Со временем и влиянием разницы температур и влажности, резина становится хрупкой,ломкой  и не эластичной...А полиуретан не столько добавляет жесткости, как долговечности и стойкости свойств данного материала.

[Пилюлькин]

не рекомендую, лучше оригинала ничего нет

[Владимир211]

При заменах втулок и прочих деталей рекомендую рассматривать на равне с оригиналом детали из полиуретана:

А вот другие рекомендации были!

[Владимир211]

не рекомендую, лучше оригинала ничего нет

См пост № 43 и автора!? Какие мотивы?!

[PUSH]

Машина в разы жеще становится.Но ходовая не убиваемая!

По моему подвеска и без полиуретана крепкая а жоще делать смысла не вижу.

Со временем и влиянием разницы температур и влажности, резина становится хрупкой,ломкой  и не эластичной...А полиуретан не столько добавляет жесткости, как долговечности и стойкости свойств данного материала.

Если машина ездит в городе а не по бездорожью ежедневно, то подвеска выхаживает до 300тыс.км без вложений. А полиуретан пусть даже будет вечный но при этом ты вечность будешь на нём скакать и мечтать о резиновых саленблоках. И к примеру пусть даже ты и поставишь часть подвески с полиуретана, но ведь шаровые и наконечники остануться-то родные и в итоге ремонт подвески всё равно будет по плану. А как правило при выходе шаровой из строя саленблоки как новые ещё и никакими морозами их не сделать хрупкими и ломкими как ты говоришь это не жигули с сырой резиной в саленблоках. Считаю занятие это ненужным.

[Ros]

Раньше на иномарки точили полиуретановые всякие втулки в связи с отсутствием запчастей. Сейчас не вижу смысла.

[Владимир211]

Машина в разы жеще становится.Но ходовая не убиваемая!

По моему подвеска и без полиуретана крепкая а жоще делать смысла не вижу.

Со временем и влиянием разницы температур и влажности, резина становится хрупкой,ломкой  и не эластичной...А полиуретан не столько добавляет жесткости, как долговечности и стойкости свойств данного материала.

Если машина ездит в городе а не по бездорожью ежедневно, то подвеска выхаживает до 300тыс.км без вложений. А полиуретан пусть даже будет вечный но при этом ты вечность будешь на нём скакать и мечтать о резиновых саленблоках. И к примеру пусть даже ты и поставишь часть подвески с полиуретана, но ведь шаровые и наконечники остануться-то родные и в итоге ремонт подвески всё равно будет по плану. А как правило при выходе шаровой из строя саленблоки как новые ещё и никакими морозами их не сделать хрупкими и ломкими как ты говоришь это не жигули с сырой резиной в саленблоках. Считаю занятие это ненужным.

Но полиуретан  добавляет долговечности и стойкости свойств данных деталей...

[PUSH]

Машина в разы жеще становится.Но ходовая не убиваемая!

По моему подвеска и без полиуретана крепкая а жоще делать смысла не вижу.

Со временем и влиянием разницы температур и влажности, резина становится хрупкой,ломкой  и не эластичной...А полиуретан не столько добавляет жесткости, как долговечности и стойкости свойств данного материала.

Если машина ездит в городе а не по бездорожью ежедневно, то подвеска выхаживает до 300тыс.км без вложений. А полиуретан пусть даже будет вечный но при этом ты вечность будешь на нём скакать и мечтать о резиновых саленблоках. И к примеру пусть даже ты и поставишь часть подвески с полиуретана, но ведь шаровые и наконечники остануться-то родные и в итоге ремонт подвески всё равно будет по плану. А как правило при выходе шаровой из строя саленблоки как новые ещё и никакими морозами их не сделать хрупкими и ломкими как ты говоришь это не жигули с сырой резиной в саленблоках. Считаю занятие это ненужным.

Но полиуретан  добавляет долговечности и стойкости свойств данных деталей...

Ну так я с этим и не спорю, но менять хорошее на ещё лучшее смысла не вижу. На жигули такие ставить нужно потому-что там радные резинки лопаются, ребаются, рвутся и т.д. а на Прадике такого нет.

[Владимир211]

Раньше на иномарки точили полиуретановые всякие втулки в связи с отсутствием запчастей. Сейчас не вижу смысла.

Может с практической точки зрения и так...

[seekpuppy]

посмотрим, что скажут на сто, после трех месяцев минус 25 - минус 40. подозреваю, что надо будет что-то менять из резины.