Печать

[tovdet]

Кажется, "компьютеризация" автомобилей, к которой большинство авто-производителей идет семимильными шагами, будет иметь свои неоднозначные последствия. Как сообщает британское издание The Telegraph, английской полиции удалось обезвредить группу злоумышленников, которым удалось украсть более 150 (!) "топовых" автомобилей, взломав установленное программное обеспечение. Подобные сообщения и раньше "проскальзывали" в прессе, однако столь масштабную аферу удалось зафиксировать в первый раз. Угонщики действовали по отработанной методике: на стоянках Лондона и графства Эссекс находили автомобиль класса "люкс" (злоумышленники питали особую страсть к BMW, Audi и Range Rover), далее, путем нехитрых махинаций ( используя некие специальные "крючки", препятствующие удаленной блокировке автомобиля) преступники проникали в салон автомобиля и наступал основной этап: после взлома программного обеспечения считывались данные уникального электронного ключа и устанавливался скрытый GPS-приемник, который в дальнейшем позволял отслеживать любые перемещения автомобиля.

После создания цифровой копии ключа остальное становилось делом техники: по поддельным документам автомобиль (над которым отныне устанавливался "полный контроль" при помощи копии) перепродавался в Кипр по "своим" каналам. При обыске, устроенном в квартире лидера преступной группировки, были обнаружены данные более пятисот автомобилей, т.е., реальное число угнанных машин вполне может превышать озвученные 150 единиц. Общий ущерб превысил $4.4 миллиона и, как заявил представитель Скотланд-Ярда, британской полиции впервые пришлось иметь дело с преступлениями подобного рода (и, тем более, такого масштаба), отметив, что главарь группировки обладает весьма продвинутыми знаниями в сфере компьютерной безопасности (и особенностях, связанных с автомобильным "направлением"), что позволило ему спланировать и осуществить данный "проект".

Без сомнения, производителям автомобилей следует пересмотреть аппаратно-программные методы защиты машин, а представителям закона придется совершенствовать свои "кибер-навыки" для борьбы с, как выразилась The Telegraph, новым поколением угонщиков. Разумеется, до истерии по этому поводу довольно далеко, и значимой распространенности компьютеризированных автомобилей (во всяком случае, в России) еще "ждать и ждать", но сам прецедент заставляет иначе взглянуть на защищенность подобных машин в будущем.
Подробнее: _http://www.overclockers.ru/softnews/48347/Prestupniki_nachali_ugonyat_avtomobili_vzlamyvaya_quot_nabortnoe_quot_programmnoe_obespechenie.html

[SP SS]

Давно не секрет, что бэхи и рейнджроверы заводятся по кану одним плевком, правда при этом на Х6 теряются ключи. Но проблемы для угонщиков этот факт не вызывает.
Причем уже есть готовые решения по крайней мерк у нас для иксов, по защите от такого способа взлома.

[Никитос]

всё как обычно - электроника слабое место

[lis008]

Ещё слабее человек.Бывает так,что распи....здяйство сводит на нет любой комплекс.

[AlexSS]

В этом плане Тойота со своим консервативным подходом к электронике оставляет бОльший простор для сторонней защиты.