Печать

[andrey815]

Увидел не плохую статью:

УХОД ЗА ПЛАСТИКОВЫМИ ФАРАМИ

На сегодняшний день большинство фар не стеклянные, а пластиковые (изготавливаются из поликарбоната или акрилового стекла). За время эксплуатации автомобиля неизбежно происходит старение пластика: появляется паутинка очень мелких царапин, начинает облезать лак, защищающий фару от ультрафиолета, она становится мутной и иногда желтеет. Фара выглядит уже не новой, и свет от нее заметно ухудшается. Такое стекло не пропускает весь свет от лампы на дорогу, а рассеивает его во всех направлениях и само начинает "светиться" и даже слепить. Ситуация ухудшается, если в обычных рефлекторных фарах установлен ксенон.

Зачастую мы сами повреждаем фары, не осознавая этого. Откуда появляются царапины? Очень просто. Кто из нас не останавливался на дороге, чтобы протереть фары от налипшей грязи? Обычно мы делаем это снегом, сухой или влажной тряпкой, губкой, специальными влажными салфетками или прорезиненной тряпкой в тубусе. Или на заправках сотрудник смачивает фару из пульверизатора и убирает грязь силиконовым водосгоном. Дело в том, что грязь представляет собой смесь очень мелких твердых частиц, которые тверже пластика. Попадая на тряпку или губку и застревая в ее волокнах, они действуют как абразив (наждачная бумага) и царапают пластик фар с каждым движением. То же самое происходит при использовании водосгона – резинка, прижимая эти частицы к пластику и не давая им соскользнуть, также оставляет после очистки царапины, причем незаметные на мокрой фаре.

Поцарапанный пластик можно восстановить полировкой (подробнее о полировке фар…)

Увеличить срок службы пластиковых фар, не прибегая к полировке, не сложно, достаточно следовать нескольким советам.


• НЕЛЬЗЯ ПРОТИРАТЬ ГРЯЗНУЮ фару снегом, сухой или влажной тряпкой, губкой, специальной увлажненной салфеткой в тубусе;


• МОЖНО МЫТЬ фару, используя бутылку с водой (удобна фитнес-крышка с дозатором) или пульверизатор (распылитель жидкостей) и мягкую автомобильную или обувную щетку. Она сдвигает частицы грязи, не царапая поверхность. Затем фара ополаскивается водой. Щетку необходимо регулярно промывать.


• МОЖНО протирать ЧИСТУЮ фару ЧИСТЫМИ тряпками или салфетками. Салфетка в тубусе из нетканого микроволокна и водосгон предназначены для удаления капель воды после мытья с ЧИСТЫХ поверхностей;

• Используйте специальные жидкости для удаления следов насекомых и битумных пятен.

[Igor908]

Все это к сожалению присутствует в 90% случаев. Плюс в плохую погоду  пескоструйка грязной водой с песком с асфальта.
Самый реальный способ поддерживать стекло фары в надлежащем состоянии..это полирнуть их. Не дорого и эффективно.

[B-52]

Да и как обычно бывает, что в самый ответственный момент этого всего нет. А фары грязные и ехать надо. Поэтому приходится использовать, что есть под руками.

[Denis]

все это конечно правильно, но это для идеальных услоыий... а в реалиях нашей жизни все наоборот, тру чем попало, и снегом и водой изи лужи и даже поплевав на фары... полировка неизбежна... делаю раз в год, обычно после зимы...

[andrey815]

полировка убирает защитный слой и делает эту процеду регулярной, имхо возить бутылку с водой в принципе не так уж и сложно,ну а вообще,каждый сам выбирает конечно

[Denis]

что за защитный слой? интересненько...

[andrey815]

где-то уже читал,что на пластик фар наносят защитный слой,если найду статью,выложу.

[Серрёга]

А я штатный омыватель использую. Он грязь не сбивает конечно, но размачивает, а после уже тряпкой...

[Denis]

А я штатный омыватель использую. Он грязь не сбивает конечно, но размачивает, а после уже тряпкой...

+я, но тока при + температуре...

[Denis]

где-то уже читал,что на пластик фар наносят защитный слой,если найду статью,выложу.

слышал про такое, но защитный слой "там" писали наносится изнутри фары... и типа низя его протирать, мыть и т.п....