Печать

[Авача]

Последнее время стал замечать,что на ровном асфальте при скорости выше 60 км\ч,машину потихоньку уводит влево,не критично но всё же,посмотрел развал-схождение- всё хорошо,вся передняя подвеска,кроме верхних рычагов и сайленблоков поменяна весной.Плюс ко всему на левом,да и на правом,но меньше,колесе на внутреннем радиусе пошла выработка шашечками. Вопрос- из-за чего всё это может происходить? Сайленты и шаровые верхних рычагов в норме,подшипники без люфтов. Аммортизаторы по ходу не менялись с момента выпуска машины. Но не стучат. Сам думаю что из-за аммортиков,уж очень похоже на то.Кто что думает?

[GUSAR 58]

Колёса снимать, супорта проверять визуально и мануально.
По поводу увода 2 причниы. Сход - развал. И закисание супорта. (читай по порядку)
Шашечки это дисбаланс.

[Саид-Магомед]

рулевые тяги проверь

[Мишка]

давление проверь, разница даже в 0.5 атм может давать такое. ну второе - если при накате только то резина-подвеска, если при торможении то суппорта-колодки-торм. диски

[Авача]

Я ж написал,всё,всё,всё поменяно,торм.диски,рем.комплекты суппортов,колеса отбалансированы,давление 2-е атм.

[Авача]

Колёса снимать, супорта проверять визуально и мануально.
По поводу увода 2 причниы. Сход - развал. И закисание супорта. (читай по порядку)
Шашечки это дисбаланс.

Если бы был дисбаланс,то ело бы середину,а не край.

[GUSAR 58]

Если бы был дисбаланс,то ело бы середину,а не край.

Неравномерное "поедание" резины- дисбаланс.
Середину лопает от перекачки. Края от недокачки.

[GUSAR 58]

Кстати, задние супорта тоже "ревизировались"?

[Авача]

Хорошо. Поставим вопрос по другому,как проверить передние амортизаторы.

[Авача]

Кстати, задние супорта тоже "ревизировались"?

C ними всё ОК.