Печать

[maks11]

Вопрос к автору: какой образ жизни ведет ваш знакомый?для каких целей ему нужна машина? просто ж возить или у него есть интересы,например охота,рыбалка или он дачник .......
[/quote]
Да все перечисленное вами,кроме охоты,но я думаю в скором времени мы это исправим okВчера уже бюджет был значительно пересмотрен - до 1.9.Протестили Тура,Чирка,Хая,но как налоги посчитали,чет задумались...Не охота не за х.. по 30 в год впуливать,есть много других надобностей.Поэтому я опять подталкиваю в сторону ПРАДО .Причем совет искренне дружеский

[tovdet]

maks11, ну тогда Прадо дизель "Комфорт" , ну или чутарик добавить и взять "Элеганс"

[Рыболов]

Мурано правда женский авто. Да и ПРАДИК тоже.....мужской авто это  200...только не ругайте меня за правду...сегодня даже на 200 несколько женщин видела....а на прадике девочек с косичками...да растет благосостояния москвичей....

Рассматривала мурано как вариант... Тестила...да мягко, плавно...но нет ощущения внедорожности и надежности...плюс валкий....короче седан- с  более высоким клиренсом... Для города-да. Для пригорода - нет....

Мурано на ткани в 1,5 млн. Вписывается....говорят удачный аппарат.....

Уважаемая Леди - мурано для вас валкий, а прадо нет?  Вы точно мурано тестили и прадо выбрали? Что то видимо я не так понимаю этот мир и понятие валкости............. Хотя женская логика другая..............

Вот были ваши слова ранее -Мурано на ткани в 1,5 млн. Вписывается....говорят удачный аппарат.....- пост №48

Там  вы соглашались с мнением, что мурано отличный аппарат. Или тут тоже надо включать "женскую" логику, что бы понять?

РС - а зачем вообще женщине прадо? Машина должна покупаться для определенных целей, а не понтов или как аксессуар. Как аксессуар можно купить мини купер например, но не прадо. Прадо обычный, утилитарный внедорожник, созданный для того, что месить амно, таскать лафеты с лодками и прочим барахлом, ездить на природу, охоту, рыбалку и так далее. Не понимаю народ берущий прадо для города. Есть же машины гораздо более комфортабельные в этом плане и лучше управляемые по асфальту.

[sokol0967]

Мурано правда женский авто. Да и ПРАДИК тоже.....мужской авто это  200...только не ругайте меня за правду...сегодня даже на 200 несколько женщин видела....а на прадике девочек с косичками...да растет благосостояния москвичей....

Рассматривала мурано как вариант... Тестила...да мягко, плавно...но нет ощущения внедорожности и надежности...плюс валкий....короче седан- с  более высоким клиренсом... Для города-да. Для пригорода - нет....

Мурано на ткани в 1,5 млн. Вписывается....говорят удачный аппарат.....

Уважаемая Леди - мурано для вас валкий, а прадо нет?  Вы точно мурано тестили и прадо выбрали? Что то видимо я не так понимаю этот мир и понятие валкости............. Хотя женская логика другая..............

Вот были ваши слова ранее -Мурано на ткани в 1,5 млн. Вписывается....говорят удачный аппарат.....- пост №48

Там от для вы соглашались с мнением, что мурано отличный аппарат. Или тут тоже надо включать "женскую" логику, что бы понять?

РС - а зачем вообще женщине прадо? Машина должна покупаться для определенных целей, а не понтов или как аксессуар. Как аксессуар можно купить мини купер например, но не прадо. Прадо обычный, утилитарный внедорожник, созданный для того, что месить амно, таскать лафеты с лодками и прочим барахлом, ездить на природу, охоту, рыбалку и так далее. Не понимаю народ берущий прадо для города. Есть же машины гораздо более комфортабельные в этом плане и лучше управляемые по асфальту.

Абсолютно согласен!!!! только приехал, за двое суток 2500 км, такое чувство, что меня били, вспомнил коммунистический субботник и день работы в карьере на совке 5511.... такое же ощущение.... поехал заказывать купешку для асвальта

[denis..]

Еще Ниссан Pathfinder есть, от 1.4 до 2.1 млн.р.
Кстати сейчас новый выйдет (осенью начнут новую модель собирать):
_http://www.dailyauto.ru/2012/01/12/detrojt-2012-nissan-pathfinder-2013-foto-i-video/
_http://crossoverplus.info/ofitsialnye-izobrazheniya-nissan-pathfinder-2013

[Бибиревский]

Еще Ниссан Pathfinder есть, от 1.4 до 2.1 млн.р.
Кстати сейчас новый выйдет (осенью начнут новую модель собирать):
_http://www.dailyauto.ru/2012/01/12/detrojt-2012-nissan-pathfinder-2013-foto-i-video/
_http://crossoverplus.info/ofitsialnye-izobrazheniya-nissan-pathfinder-2013

Да, Пас нормальный вариант, но только дизельный. Новый будет бензиновый с большими лошадями и аппетитом, без рамы и с муфтой. Вопрос: нафиг нужен этот унылый фуфлыжник за 2 лимона? Внедорожников Ниссан БОЛЬШЕ НЕТ. А за 1,5 ляма я бы взял Паджеро Спорт - хороший утилитарный внедорожник по разумной цене. Некоторые впаривают народу, что мол ломается. БРЕД, у меня было 3 Мицу, в том числе и предыдущий Спорт. Не ломаются они ВООБШЕ, ну если только не штурмовать с фанатизмом леса, поля, болота.

[Arsenal]

Еще Ниссан Pathfinder есть, от 1.4 до 2.1 млн.р.
Кстати сейчас новый выйдет (осенью начнут новую модель собирать):
_http://www.dailyauto.ru/2012/01/12/detrojt-2012-nissan-pathfinder-2013-foto-i-video/
_http://crossoverplus.info/ofitsialnye-izobrazheniya-nissan-pathfinder-2013

Да, Пас нормальный вариант, но только дизельный. Новый будет бензиновый с большими лошадями и аппетитом, без рамы и с муфтой. Вопрос: нафиг нужен этот унылый фуфлыжник за 2 лимона? Внедорожников Ниссан БОЛЬШЕ НЕТ. А за 1,5 ляма я бы взял Паджеро Спорт - хороший утилитарный внедорожник по разумной цене. Некоторые впаривают народу, что мол ломается. БРЕД, у меня было 3 Мицу, в том числе и предыдущий Спорт. Не ломаются они ВООБШЕ, ну если только не штурмовать с фанатизмом леса, поля, болота.

Ну не хочет человек Митсу больше...........НЕ ХОЧЕТ !!!

[Str@nger]

Абсолютно согласен!!!! только приехал, за двое суток 2500 км, такое чувство, что меня били, вспомнил коммунистический субботник и день работы в карьере на совке 5511.... такое же ощущение.... поехал заказывать купешку для асвальта

не согласен прадик по трассе очень комфортный я регулярно мотаюсь на 1200 км. (на дорогу уходит от 12 до 14 часов, когда как) езжу один, останавливаюсь два-три раза (раз заправиться, два оправиться  ) и никаких проблем
З.Ы. На мой взгляд по нашим трассам только и можно что на джипах ездить, не боясь полмашины по дороге оставить...
З.З.Ы. 100-ка или LX470 конечно более удобны по трассе, чем 120-й, но это просто за счет своей ширины, они вообще как утюги идут)))

[Igor908]

Абсолютно согласен!!!! только приехал, за двое суток 2500 км, такое чувство, что меня били, вспомнил коммунистический субботник и день работы в карьере на совке 5511.... такое же ощущение.... поехал заказывать купешку для асвальта

не согласен прадик по трассе очень комфортный я регулярно мотаюсь на 1200 км. (на дорогу уходит от 12 до 14 часов, когда как) езжу один, останавливаюсь два-три раза (раз заправиться, два оправиться  ) и никаких проблем
З.Ы. На мой взгляд по нашим трассам только и можно что на джипах ездить, не боясь полмашины по дороге оставить...
З.З.Ы. 100-ка или LX470 конечно более удобны по трассе, чем 120-й, но это просто за счет своей ширины, они вообще как утюги идут)))

+1000пятьсот.
На 1000-1500 км пробега, абсолютно никаких проблем со спиной или еще с чем-то, что на 120-м, что на 150-м.
Пробег за двое суток 2500км, означает, что человек поспал 8 часов и поехал дальше или в обратный путь.
Двое суток за рулем на любой машине энтузиазма не вызовет.
ИМХО

[Leha03region]

LEXUS GX470 2003-2004