Печать

[Roman_ekb]

Новый точно лучше дизель брать, цена\качество за Элегансом.
Б\у я склоняюсь к бензину и только к Люксу. Так как конкретно у нас Люкс (5 мест) 2010г. продают 1950-2000 с торгом и нормальными допами. А Элегансы 2010 продают по 1870-1950. Т.е. как бы неинтересно. Для сравнения дизель Люкс отдают 2200 без зимней резины даже. Т.е. надо еще 100т.р. в допы вкладывать, и он и так на 200т.р. дороже. Какой бы там не был экономичный дизель, больше 50т.р. не сэкономить в год.

[WRESTLER]

Согласен на все 100. Лови +.

[Смирнов28]

Новый точно лучше дизель брать, цена\качество за Элегансом.
Б\у я склоняюсь к бензину и только к Люксу. Так как конкретно у нас Люкс (5 мест) 2010г. продают 1950-2000 с торгом и нормальными допами. А Элегансы 2010 продают по 1870-1950. Т.е. как бы неинтересно. Для сравнения дизель Люкс отдают 2200 без зимней резины даже. Т.е. надо еще 100т.р. в допы вкладывать, и он и так на 200т.р. дороже. Какой бы там не был экономичный дизель, больше 50т.р. не сэкономить в год.

Еду сегодня за   Прадиком у него на заднем стекле написано  продаю и номер, всязи нашей перепиской в клубе дай по звоня.
Набрал номер спрашиваю...........отвечают , элеганс, г.в. конец 11, куплена февраль 12 +допы на 120 т.р, пробег 18000.,
цена 1950т.р.
Вот и прикидывайте за 7 месяцев сколько  чел. скидывает.
Вопрос.? почему продаете, ответ был таков ,........... не буду тут озвучивать, а то трактористы обидятся.

[Roman_ekb]

Да есть такие, кто продает дизель по причине "не понравился". Не понимаю конечно, чем думали, когда покупали.

[Igor908]

Многие просто покупали, не проехав на машине и метра..))

[Ascripd]

пс. если у кого есть возможность посмотрите в запчастях тойоты цену нового двигателя 4,0 и 3,0 (с турбиной)

уже озвучивалось где-то тут. по экзисту дизель около 600к, бензин около 900к

[Ascripd]

Новый точно лучше дизель брать, цена\качество за Элегансом.
Б\у я склоняюсь к бензину и только к Люксу. Так как конкретно у нас Люкс (5 мест) 2010г. продают 1950-2000 с торгом и нормальными допами. А Элегансы 2010 продают по 1870-1950. Т.е. как бы неинтересно. Для сравнения дизель Люкс отдают 2200 без зимней резины даже. Т.е. надо еще 100т.р. в допы вкладывать, и он и так на 200т.р. дороже. Какой бы там не был экономичный дизель, больше 50т.р. не сэкономить в год.

Еду сегодня за   Прадиком у него на заднем стекле написано  продаю и номер, всязи нашей перепиской в клубе дай по звоня.
Набрал номер спрашиваю...........отвечают , элеганс, г.в. конец 11, куплена февраль 12 +допы на 120 т.р, пробег 18000.,
цена 1950т.р.
Вот и прикидывайте за 7 месяцев сколько  чел. скидывает.
Вопрос.? почему продаете, ответ был таков ,........... не буду тут озвучивать, а то трактористы обидятся.

частный случай... не информативен. на общую статистику не претендую.
не разу не видели на улице дорогих бензиновых машин с бумажкой о продаже? есть даже такие, кто покупает LX 570 только как вложение денег... тоже не устроила машина?

[BobbyS]

... цена\качество за Элегансом.

   
Цена/качество ну очень субъективное понятие - по мне так впереди по этому критерию комплектация ПрестижПлюс.

[MakotoArimoto]

пс. если у кого есть возможность посмотрите в запчастях тойоты цену нового двигателя 4,0 и 3,0 (с турбиной)

уже озвучивалось где-то тут. по экзисту дизель около 600к, бензин около 900к

видимо проспал. дизель этос турбиной или без (400+200 или 600+200)? все примерно, цен не знаю

[MakotoArimoto]

В

Сейчас листал наш форум, раздел продаж автомобилей наших клубней, так там продают 150 одни дизеля.
Пролистал до седьмой страницы не нашел в продаже не одного 150 бенза, как 2.7 так 4.0.
Клубни пишут дизель зашибись, а сами в тихушку избавляются.
Тут товар на лицо.
Пишу именно про Прадо 150.

Так их и в обороте раза в два-три меньше. На вторичном рынке кол-во предложений сопоставимо со статистикой продаж новых. Никакого слива не замечено. А замечено, что бенз продают тысяч на 200 дешевле, чем дизель после пары лет эксплуатации. Зачастую люди не в курсе налогов даже, спроси тут любого - у всех ответ 45 тысяч. А то, что во многих областях 28т.р. и даже 17-18 многие не в курсе. Кстати кое-где есть еще и льготы многодетным (у нас правда только для 100-150лс)

добавлюимхо

про большинство дизелей: на прадо с дизелем самая адекватная цена, т.к. прадо 3,0 и 4,0 должны стоить примерно одинаково, а в россии 4,0 дороже на 200-300тр. (могу предположить, что это разница ввозной пошлины между 3,0 и 4,0 как раз и составляет эту сумму). тогда получается, что кроме ежегодного налога, покупая 4,0 нужно в казну отвалить до десятки баксов. по мере глубокого проникновения в вто будем посмотреть сравняются цены или нет.

а вот дальше самое интересное. рынок со временем выравнивает цены на 3,0 и 4,0, покупатель б/у машины не готов платить повышенный налог и заправляться чаще, а владелец 4,0 не хочет продавать машину по цене дизеля, ибо какбы помягче сказать – этим он подтверждает, что переплатил за машину 200тр. поэтому новый 4,0 покупают когда машинка для счета денег сломалась, а пальцами считать влом, потому как нулей больше чем пальцев, а б/у покупают (по цене дизеля) т.к. первый владелец уже уплатил  мзду в казну, и цена стала как надо.

пс. если у кого есть возможность посмотрите в запчастях тойоты цену нового двигателя 4,0 и 3,0 (с турбиной)

   В прошлом году, когда брал свой Прадик дизель, то бензус 4.0 стоил на на 3100$ дешевле дизеля 3.0. У нас где-то так. А б/у дизелей в продаже очень мало одни бензинки.

посмотрел прайс в украине. вашиб цены да кнам в россию, 2,7 вообще как рав4 унас