Печать

[Dima86]

Намерил больше 10, это не эталон разгона, это шляпа, там другие еще есть ролики, я доказывать ничего не буду, глупо сравнивать не сравнимое, это про динамику дизеля и 4 литрового бенза, мой отлично кладет соточку за 9

Видео, как нибудь выложите ради интереса.

Видео в сети хватает, покатайтесь на 4 литрах и все вопросы отпадут сами

[Igor908]

Намерил больше 10, это не эталон разгона, это шляпа, там другие еще есть ролики, я доказывать ничего не буду, глупо сравнивать не сравнимое, это про динамику дизеля и 4 литрового бенза, мой отлично кладет соточку за 9

Дмитрий!
Продемонстрируйте, как eRiver, свои 9 сек. на 4.0 )) 120-й в этот показатель не всегда укладывался.
Я думаю, что не будете утверждать, что 150-й..порезвее 120-го.
А дизель со своими 204 л.с(ОЕМ) в 10 сек. укладывается 100%.

[Igor908]

Намерил больше 10, это не эталон разгона, это шляпа, там другие еще есть ролики, я доказывать ничего не буду, глупо сравнивать не сравнимое, это про динамику дизеля и 4 литрового бенза, мой отлично кладет соточку за 9

Видео, как нибудь выложите ради интереса.

Видео в сети хватает, покатайтесь на 4 литрах и все вопросы отпадут сами

Катались и не один год. ))

[NUR707]

150, 4.0 - 9,2с

[NUR707]

Намерил больше 10, это не эталон разгона, это шляпа, там другие еще есть ролики, я доказывать ничего не буду, глупо сравнивать не сравнимое, это про динамику дизеля и 4 литрового бенза, мой отлично кладет соточку за 9

Видео, как нибудь выложите ради интереса.

Видео в сети хватает, покатайтесь на 4 литрах и все вопросы отпадут сами

Катались и не один год. ))

а чем не понравилось вам 4.0 ? Кроме бензина и налога !

[Dima86]

Намерил больше 10, это не эталон разгона, это шляпа, там другие еще есть ролики, я доказывать ничего не буду, глупо сравнивать не сравнимое, это про динамику дизеля и 4 литрового бенза, мой отлично кладет соточку за 9

Дмитрий!
Продемонстрируйте, как eRiver, свои 9 сек. на 4.0 )) 120-й в этот показатель не всегда укладывался.
Я думаю, что не будете утверждать, что 150-й..порезвее 120-го.
А дизель со своими 204 л.с(ОЕМ) в 10 сек. укладывается 100%.

120-й может и в 8,5 уложится, странно от вас это слышать, у вас же была 4 литровая, неужели чувства притупились , да 120- ка немного резвее 150-го, но я все равно это проверю, заезд здесь на форуме оставил вопросы

[Ascripd]

eRiver, зачем тут некоторым доказывать, что 3.0 дизель быстрее 2.7 бензина?
по экономичности: если в год проезжать 40 тыс, то на дизеле можно сэкономить 80 тыс. много или мало каждый решает сам.

[Roman_ekb]

Новый Элеганс теряет в год около 300 000 рублей, разница в расходе фигня по сравнению с потерей стоимости. Тут все такие экономные, пока в раздел тюнинг 150 не зайдешь. Народ себе диски на 20 ставит (а это точно литр к расходу), при пробеге 40000км это 400 сотен по литру, итого 400 литров топлива в год а это 12000 рублей. Плюс стоимость резины и дисков на 20 выходит 80000руб. Кто-то себе пороги за 30000рублей ставит. Если не жалко на всю это фигню, которая чисто для вида ставится, то почему жалко денег на самое главное в авто? Ведь авто это кузов+двигатель+подвеска.

[eRiver]

Новый Элеганс теряет в год около 300 000 рублей, разница в расходе фигня по сравнению с потерей стоимости. Тут все такие экономные, пока в раздел тюнинг 150 не зайдешь. Народ себе диски на 20 ставит (а это точно литр к расходу), при пробеге 40000км это 400 сотен по литру, итого 400 литров топлива в год а это 12000 рублей. Плюс стоимость резины и дисков на 20 выходит 80000руб. Кто-то себе пороги за 30000рублей ставит. Если не жалко на всю это фигню, которая чисто для вида ставится, то почему жалко денег на самое главное в авто? Ведь авто это кузов+двигатель+подвеска.

Это ответ самовнушение. Если продолжить логическую цепочку, по принципу зачем экономия.
То можно, на завтрак есть исключительно, черную икру и экзотические блюда, отдыхать только в 5 ти звездочных отелях, летать только своим самолетом, одеваться только в одежду от именитых модельеров итд.

На практике в жизне всегда будет иметь место понятие "бюджет" и разумное использование средств.

[Георгий Абрау]

Логично...