Печать

[Fiskars500]

Вот я тоже удивляюсь, каждую неделю собираются, но тест драйв так и не устроили. Зато на форумы брызжут слюнями, доказывая кто быстрее Хотя на самом деле это итак понятно. Самый медленный 2.7 бензин, потом 3.0 дизель, потом 3.0 дизель с чипом, потом 4.0 бенз, потом 4.6 бенз.

[Igor908]

Ты себя не забыл!!? (4.6) ...)))

[Loga]

А прикольно тема съехала на "кто быстрее"...  и это на внедорожниках 

В плане экономии было бы не плохо подумать, а какого .... это у нас горючка так дорого стоит? ... и диз.топливо дороже 92 бензина..

Для себя так думаю (со своим пробегом в год 25 000 км):
- если это 200-ка, то - дизель, ибо на бензинке налог....
- если это 150-ый, то - дизель, ибо на бензинке налог....
- если это 120-ый, то... был у меня дизель
- если это 100-ый, то бензин, т.к. налог почти одинаковый, а д/т дороже, чем 92 бенз, ТО на дизеле дороже и чаще. А заправлять лучше 92, т.к на нем свечи живут свои положенные 100 тыс. км.

------------------
А были бы деньги - купил бы Леню 5.7... и пофигу все! 

[Igor908]

Тема про налог, скорее для оправдания своей позиции....ибо не такой он страшный, как мы его описываем тут..(дай бог всем зарабатывать, как сейчас)...)))
Что касается экономии на топливе, то она есть, но не превышает 30%.
Если чел в основном на межгороде, то экономия стремится к нулю(10-15%) при крейсерской скорости 120-130 км/ч.
Дизель или бензин дело личного предпочтения или эксперимента на тему: "А не покататься ли мне на дизеле".

[Eugene]

А прикольно тема съехала на "кто быстрее"...  и это на внедорожниках 

В плане экономии было бы не плохо подумать, а какого .... это у нас горючка так дорого стоит? ... и диз.топливо дороже 92 бензина..

Для себя так думаю (со своим пробегом в год 25 000 км):
- если это 200-ка, то - дизель, ибо на бензинке налог....
- если это 150-ый, то - дизель, ибо на бензинке налог....
- если это 120-ый, то... был у меня дизель
- если это 100-ый, то бензин, т.к. налог почти одинаковый, а д/т дороже, чем 92 бенз, ТО на дизеле дороже и чаще. А заправлять лучше 92, т.к на нем свечи живут свои положенные 100 тыс. км.

------------------
А были бы деньги - купил бы Леню 5.7... и пофигу все! 

А 120 почему дизель? Там же укладывается до 250 л.с?
Хотя я бы тоже скорее всего взял бы дизель, т.к. у него автономка от АЗС больше. А по содержанию разница между дизелем и бензиновым небольшая.

[Eugene]

Igor908, для меня на первом месте стоит пробег на баке топлива - чем он больше - тем лучше. Это означает то, что  меньше везти с собой топлива, отправляясь в тартарары.. Да и наши просторы  - это не одна Москва, где АЗС с приемлимым качеством топлива на каждом километре пути.

[BobbyS]

- если это 200-ка, то - дизель, ибо на бензинке налог....

Мне как-то сложно представить человека, выложившего 3.5ляма за автомобильчик, и жмущего сто рублей в день(разница в налоге) 

[Igor908]

Igor908, для меня на первом месте стоит пробег на баке топлива - чем он больше - тем лучше. Это означает то, что  меньше везти с собой топлива, отправляясь в тартарары.. Да и наши просторы  - это не одна Москва, где АЗС с приемлимым качеством топлива на каждом километре пути.

Я лишь сказал о следующем:
Если мы говорим о езде по городу экономия 30%
Если мы говорим о межгороде, то на крейсерской скорости 120-130 км/ч экономия 10-15%.
Бензусу по-любому хватит топлива на 600-650 км пути, дизелю 700-750 км.
Я не думаю, что на таком расстоянии нет ни одной АЗС, кроме конечно экзотических мест, где надо проехать 400 верст и вернуться, но на всем пути нет АЗС. Но в таком случае машина подготавливается по-другому(доп. бак и т.п.)

[Eugene]

Igor908, для меня на первом месте стоит пробег на баке топлива - чем он больше - тем лучше. Это означает то, что  меньше везти с собой топлива, отправляясь в тартарары.. Да и наши просторы  - это не одна Москва, где АЗС с приемлимым качеством топлива на каждом километре пути.

Я лишь сказал о следующем:
Если мы говорим о езде по городу экономия 30%
Если мы говорим о межгороде, то на крейсерской скорости 120-130 км/ч экономия 10-15%.
Бензусу по-любому хватит топлива на 600-650 км пути, дизелю 700-750 км.
Я не думаю, что на таком расстоянии нет ни одной АЗС, кроме конечно экзотических мест, где надо проехать 400 верст и вернуться, но на всем пути нет АЗС. Но в таком случае машина подготавливается по-другому(доп. бак и т.п.)

Достаточно прокатиться на тот же Алтай, чтобы почувствовать о нехватке нормальных АЗС на пути.  Как нибудь проедься в сторону Ташанты ( к границе Монголии). Или по другим регионам, где численность разного рода зверья на квадратный километр превышает численность людей на этой же территории. А посмотреть там есть что и, что как ни странно,  там тоже живут люди..
Да, АЗС там есть, но качество топлива никто на  этих АЗС  не гарантирует. Где-то читал статистику, что количество бодяжного бензина превышает количество бодяжного дизтоплива..

[Igor908]

Ну раз существуют такие места и АЗС, то туда на чем не поехав, будешь всегда в тонусе и избытке адреналина.
В таком случае надо ехать 2-3 машины и у каждого по несколько канистр топлива.
Но это опять экстрим и тут без доп. бака не обойтись вне зависимости от типа двигателя.