Печать

[Мерсовод]

Привет народ, а кто то пробовал 4л в снегу?
...
P.S. приоритетный вариант покупки у меня 4.0, поэтому и интересно

В снегу не пробовал, но четыре атмосферных литра определённо хорошо тащат уже с небольших оборотов. Ну и понижайку никто не отменял. Если это единственное сомнение, можно смело брать 4.0.

Не знаю , как 150 ,4.0 ,
Но 150,3.0- тянет в песке ощутимо лучше 120.4.0,
Не смотря на его меньший вес
Особенно на переломах , там Бенз буксует , теряет скорость и закапывается !
Может 150. 4.0 лишён этих проблем имея новую подвеску

4.0  120 = 249 лошадей и 380 момента при 3200. 3.0 150= 173 лошади и 410 момента при 2800. .... параметры кроме мощности близки. При этом 120 легче И уж если ощутимо лучше, то никак не получается из-за мотора. Или резина или прокладка. ....Дело субъективное

[golosoff]

Судя по мануалу, можно смело лить 92.

Хмммм, а на офф сайте пишут, что надо лить 95, вы в сервисной книжке видели про 92? Речь о 150-ом после рестайлинга?

ХЗ, товарищ майор, могу ошибаться, мне неактуально, как понятно из подписи.
Вроде бы в мануале видел 91+. Там ещё вопрос, конечно, по какому методу это 91 должно измеряться, а то и правда окажется 95.

Оно принципиально?

[Сymrak]

Ну всегда приятно, если можно на пустом месте сэкономить )

[Я Сам]

Да, с прадо не все так поосто, большой разброс параметров и выходных данных: если экономичный дизель, до не всехустраиваюдая динамика и шум трактора; если бензин, то либо большьй налоо и расход и вроде бы динамика как у формулы1; либо как машина на все случаи жизни 2,7....

С двухсоткой все гораздо проще, динамика лучше бензинки (по ощущениям даже у  4,6 за счет момента до 90 км/ч), расход, налог, шумка почти не замечаель что это дизель (ну относительно 1kd) ...поэтому золотая серидина найдена, это 200!)

[Мерсовод]

Да, с прадо не все так поосто, большой разброс параметров и выходных данных: если экономичный дизель, до не всехустраиваюдая динамика и шум трактора; если бензин, то либо большьй налоо и расход и вроде бы динамика как у формулы1; либо как машина на все случаи жизни 2,7....

С двухсоткой все гораздо проще, динамика лучше бензинки (по ощущениям даже у  4,6 за счет момента до 90 км/ч), расход, налог, шумка почти не замечаель что это дизель (ну относительно 1kd) ...поэтому золотая серидина найдена, это 200!)

У 200 и дизель и бензин отличные!

[Ярослав"YAR" 19]

Привет народ, а кто то пробовал 4л в снегу?
...
P.S. приоритетный вариант покупки у меня 4.0, поэтому и интересно

В снегу не пробовал, но четыре атмосферных литра определённо хорошо тащат уже с небольших оборотов. Ну и понижайку никто не отменял. Если это единственное сомнение, можно смело брать 4.0.

Не знаю , как 150 ,4.0 ,
Но 150,3.0- тянет в песке ощутимо лучше 120.4.0,
Не смотря на его меньший вес
Особенно на переломах , там Бенз буксует , теряет скорость и закапывается !
Может 150. 4.0 лишён этих проблем имея новую подвеску

4.0  120 = 249 лошадей и 380 момента при 3200. 3.0 150= 173 лошади и 410 момента при 2800. .... параметры кроме мощности близки. При этом 120 легче И уж если ощутимо лучше, то никак не получается из-за мотора. Или резина или прокладка. ....Дело субъективное

Думаю , электронные помощники , это отметели все , не только я ,где 3.0 проезжал с места , 4.0 только с ходу !
Но мы то здесь не 120-ку со 150-кой сравниваем
А так даже на пересеченке , где 120-ка уже не может быстрее ехать из за раскачки
150-ка с кдсс   Аж просит поддать ! Не говоря о прохождении песочных петель веером , что на 150-ке сделать проблематично ,
Так как подвеска упирается и не даёт пустить авто в занос , если же на песке авто срывает , то всеми четырьмя колёсами ,
И там , где 120-ка уже забрасывает задний мост вперед передка ( Лёха Дедушко не однократно отрывал задний мост от
Земли и переставлял его очень лихо )  150-ка упирается до последнего

[Дедужко]

а мне чота опыт начинает подсказывать, что чем ниже температура окружающей среды - тем больше нужен дизель. бензину тяжело на холостых. а дизель завёл и забыл.

[Sanagu]

Сейчас тебе наговорят, что на ХХ дизелю кирдык.
Лех, лучше расскажи, зачем ты с мостом так...

[ExperT]

а мне чота опыт начинает подсказывать, что чем ниже температура окружающей среды - тем больше нужен дизель. бензину тяжело на холостых. а дизель завёл и забыл.

я ниодин бак уже на холостых спалил, проблем с двигателем не заметил.

[Богдан74]

Сейчас тебе наговорят, что на ХХ дизелю кирдык.
Лех, лучше расскажи, зачем ты с мостом так...

Зайдите в тему "До скольки показывает градусник" Там почти у всех дизеля и морозы 40-50 пофиг